[GD 125] Réglage Horloge et changement ampoule feu avant

Bonjour,

Voilà comme tous les ans, on a changé d'heure, alors je voulais mettre la magnifique horloge de mon GD 125 à l'heure mais si j'appuye sur le bouton du haut, j'ai la date, si j'appuye sur le bouton du bas j'ai la date aussi. Si je maintiens un des 2 boutons, j'obtiens les secondes, mais je n'arrive pas à modifier les heures et les minutes. J'ai regardé le bouquin, mais il n'y a rien.
Alors quelle est la procédure pour modifier l'heure ?

Egalement, je souhaiterai changer l'ampoule du phare avant (un H1 ou H4, je ne sais plus) et la remplacer par une ampoule type xénon qui éclaire un peu plus.
Comment accède-t-on à la superbe optique avant ?

Merci pour vos conseils

demonte la partie en plastoc entre le feuxet le pare brise au moyen des 2 vis derriere le pare brise ( les deux de chaque coté du compteur). puis démonter le pare brise il me semble qu'il a 4 vis à démonter puis tu accede au phare ou je sais plus il faut que tu demonte encore 2 vis situé sur le phare

ça doit etre la meme horloge que sur le burgman que je n'arrive pas à regler non plus...

Vous n'allez pas me faire croire que vous n'avez pas réussi à mettre votre scooter à l'heure et que vous êtes restés à l'heure d'hiver ? ;-)

Comment avez-vous fait ?

J'essaierai de changer l'ampoule du phare alors, à prioris il n'y a pas besoin de tout démonter alors contrairement à ce qu'une personne m'avait dit. merci

Hello,

Appuie sur le bouton du bas: tu as la date
Appuie de nouveau sur le bouton du bas: tu as le mois (que tu peux modifier avec le bouton du haut)
Appuie de nouveau sur le bouton du bas: tu as le jour (que tu peux modifier avec le bouton du haut)
Appuie de nouveau sur le bouton du bas: tu as l'heure (que tu peux modifier avec le bouton du haut)
Appuie de nouveau sur le bouton du bas: tu as les minutes (que tu peux modifier avec le bouton du haut)
Appuie de nouveau sur le bouton du bas: tu reviens à l'affichage initial.

Et voilà ! :bye:

CDink non ?

Très franchement et entre nous, tout ceci est marqué dans le manuel...
C'est comme celui qui demande: "c'est quoi ce voyant vert qui est devenu rouge en 1000kms sur le tableau de bord?".

Citation:

---

Envoyé par ax04530

Très franchement et entre nous, tout ceci est marqué dans le manuel...
C'est comme celui qui demande: "c'est quoi ce voyant vert qui est devenu rouge en 1000kms sur le tableau de bord?".

---

Ah ben on ne doit pas avoir le même manuel... Le mien traite du 125 et du 250. Pages 29 et 30, ils montrent l'instrumentation du GD 125, sans même préciser à quoi servent les boutons d'heure, réglage... Ils expliquent pages 31 et 32 l'instrumentation du GD 250, là ils indiquent les fonctions des 3 boutons, sachant que sur le GD 125 il n'y en a que 2 au passage.
Ensuite, j'ai beau cherché dans tout le bouquin et il n'est expliqué nul part la procédure pour régler l'afficheur heure, date. Si ça avait été dans le bouquin, je n'aurai pas posé la question.

D'où mon interrogation, car j'avais testé les 2 boutons, en maintenant enfoncé plus ou moins longtemps. J'avais demandé au conscessionnaire qui n'avait pas réussi non plus.

Maintenant j'ai ma réponse et je remercie CDINK, je vais essayer.

Effectivement on ne doit pas avoir le même manuel... Le mien est de 2001.
La procédure de Cdink est OK, simplement il faut appuyer assez longtemps sur le bouton du bas pour commencer les réglages.
Attention pour moi les boutons sont très durs, il faut bien appuyer fort dans le centre du bouton pour enclencher. C'est impossible à régler en roulant, d'ailleurs j'ai failli me casser la binette...
@+

Salut,

Pour changer l'ampoule, aucun problème, il faut juste enlever tout le carénage avant qui tient par une douzaine de vis (6 de chaque côté), accéder à l'ampoule, la changer et remonter le carénage en faisant àttention à ne pas casser les pattes. Autrement c'est impossible d'accéder à l'ampoule, sauf si tu as les doigts d'ET. Au début c'est ch..., mais quant on l'a fait une fois, c'est de la gnognotte. Il faut aussi enlever le cache sous le pare-brise. De mémoire, le pare-brise c'est pas nécessaire.
Au passage, le petit trou que se trouve sous le phare sert à régler la hauteur du faisceau (je ne crois pas que ce soit répertorié dans le manuel).
Voila, tu sais tout, bon courage !

Citation:

---

Envoyé par Gdfan

De mémoire, le pare-brise c'est pas nécessaire.

---

Ah quand la mémoire flanche... ;-)

Pour les bricolos, il faut, dans l'ordre:
- Démonter le cache sous le pare-brise (2 vis)
- Démonter le pare-brise (4 vis)
- Dévisser les 2 vis sur le dessus du phare
- Démonter les 8 (ou 10?) vis qui retiennent le cache avant
- Puis retirer le cache, qui est solidaire du phare. Y'a pas de clips, mais il est sévèrement coincé par les languettes du bas, qui empèchent de le tirer vers l'avant, et par les 'tablettes' sous les rétros, qui empèchent de le tirer vers le haut, donc de le sortir des languettes du bas...

Il doit y avoir une astuce pour que ce soit moins chiant, surtout au niveau du remontage, comme par exemple déserrer le cache inférieur pour avoir plus de débattement, mais j'ai pas encore expérimenté - ou alors il faut l'habitude et un bon coup de main !