SW-T400 : warning comme d'origine

J'ai vu un SW-T400 préparé par Moto 91 à Athis-Mons (91). L'atelier avait fait un truc génial, que Honda aurait du faire dès sa commercialisation. Ils ont installé un commutateur Warning d'origine Honda (celui d'un S-Wing 125) dans l'emplacement vide du comodo de droite (voir photo). Résultat comme à l'origine !

Je veux la même chose : aussi, je lance un appel pour une commande groupée auprès de Honda pour obtenir des commutateurs de warning seul. Il parait en effet que Honda ne le vend pas seul, mais avec le comodo S-Wing 125 complet !

Excellente idée. Ca a coûté combien cette prépa ? (pièces & main d'oeuvre). Juste pour le warning je veux dire.

Citation:

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Envoyé par sro1234

Ca a coûté combien cette prépa ? (pièces & main d'oeuvre). Juste pour le warning je veux dire.

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Malheureusement, je ne sais pas, et ils n'ont pas su me dire, car c'était compris dans le prix de vente ! La chance qu'a eu ce client que je ne connais pas, c'est d'être tombé pile au moment où l'atelier disposait en pièces d'un commutateur warning de S-Wing seul, suite à une chute d'un autre client, pour lequel ils ont changé le comodo cassé d'un S-Wing.

Ils m'ont bien dit que le comodo était vendu complet, et que le commutateur warning, à première vue, ne se trouve pas seul dans le catalogue de pièces Honda !

Malgré tout, persévérons, peut-être obtiendrons-nous la possibilité de commander le commutateur seul ! c'est pour ça que j'ai ouvert ce post...

J'ai une piste après recherche.

Je pense qu'il est possible d'adapter un comodo d'une autre moto pour obtenir un commutateur de warning qui va bien. Regardez là !

http://www.bike-parts.fr/pieces-prom...-F__0300-.html

On a la double commande de gaz, la coupure moteur, et les warning, j'ai vérifié en concession sur le modèle de moto...

En revanche, mon idée de base qui était d'intégrer un commutateur de SWing 125 ne tient pas : http://www.bike-parts.fr/pieces-prom...-F__0300-.html

On se rend compte que même en changeant tout le comodo droit, on perd le double tirage accélérateur...

Sinon, autre piste, proposée par mon conces. l'intégration d'un commutateur standard dans l'emplacement vide d'origine (cf. plus haut la photo). Solution moins onéreuse, mais aussi esthétiquement moins belle !

Si vous avez des idées, je suis preneur...

A+

En même temps, j'ai vu ce matin un SW T400 blanc flambant neuf qui roulait avec les warnings.

Aurait-il eu la même idée que vous ou est ce que Honda a enfin corrigé ce manquement ? Surtout que ça n'a pas l'air d'être trop compliqué à rajouter...

Salut,

Non mais les warning c'est une option Honda, et en effet ils remplacent le commodo de droite.

Je pense que l'idée de DeadJack c'était de refaire l'option Honda, mais à prix malin ;)

a+
Joe