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Hello,
On vient de me changer ,sous garantie, ma jante avant (très corrodée) , depuis le voyant ABS reste sans cesse allumé
La jante remplacée est de même dimension que l'originale
J'ai un Rv la semaine prochaine chez mon conç pour regarder ça de + près ; auriez-vous des pistes ?
l'ABS fonctionne sur l'Ar , sur l'Avt ...sais pas
merci d'avance
Nouveau réglage de positionnement du capteur ou mauvais contact au capteur.... du fait du changement de la roue et remise en place des accessoires...
Mais ce voyant n'était pas allumé en sortant du garage? ils n'ont pas fait d'essai?
Essayes ! :boulet: (C'est faisable mais perso je jouerai pas à ça avec ma machine).Citation:
Envoyé par black_blue
Pour être sérieux, effectivement, comme dit Alika, ça doit être le capteur : mal positionné, débranché, déplacé pendant le démontage / remontage ...
si c'était comme ça à la sortie de garage , ils n'avaient hélas pas le temps de regarder plus ( on avait dépassé l'heure de fermeture d'une bonne heure , je les comprends ) m'ont donné un Rv la sem proch (ai besoin du BB chaq jour)
ils ont testé devant moi l'efficacité du freinage avt de me laisser reprendre le BB
Hier j'ai dû faire un freinage d'urgence dans les files, no problem
ok pour le capteur , j'en sais déjà plus
merci les gars
Essaie de rouler à plus de 10 km/h. Il devrait s'éteindre.
:boulet:
Je suis déjà sorti, avec un peu de chance vous pouvez me retrouver du côté de la Sologne.
Rapidement,
il est facile de tester l'ABS... à 12 km/H sur un chemin boueux ça déclenche ou pas. Mais ça ne présente aucun danger... jambes écartées quand même.
Mal fonction =
- écartement trop grand entre le capteur et la roue dentée
- câble débranché
- câble écrasé (par un bloc disque... je témoigne perso :yu:).
Merci Docteur BB650 !
oui de fait , tester l'ABS sur les pavés humides (sans boue :) ) c'est facile...j'attends la pluie
règlé !
c'était le roulement qui dépassait de 0,7 mm de trop ( on a comparé avec un BB650 neuf)
Tu peux expliquer?
probablement des roulements insuffisamment enfoncés dans le moyeu de la jante... La fourche s'en trouvait sans doute très légèrement écartée. /\ éloignant le capteur de la roue dentée.
Mais, tout de même, 0,7mm, c'est bien peu à cette endroit ; c'était pas +tôt 7mm !?
oops !
de fait un roulement pas assez enfoncé dans le moyeu , avec le pied à coulisse électronique la différence était de 7 mm et pas 0.7 mm ,désolé
7mm? Bonjour Monsieur Suzuki!