rouler avec de huile trop fluide

salut ,


hier j'ai fait la vidange et nettoyé le filtre
mais j'ai pas employé la meme huile que la derniere fois !
j'ai mis de la 5w40
et aujourdhui en roulant mon voyant de pression d'huile s'est allumé sur la route moteur encore pas tout a fait chaud !
niveau d'huile bon , pas de fuite , et connexion ok
au ralenti le temoin s'eteind !
j'ai continué a rouler doucement pour voir
et là le temoin s'est éteind moteur chaud !!
donc , sur le ralenti le voyant s'eteind
en roulant il s'allume
mais une fois a temperature il se re -eteind

mon avis ;
huile pas appropriée , trop fluide pour ces temperatures
le film d'huile ne suffit pas a la lubrification
la pompe se desamorçe moteur pas a temperature
donc vidange et re 15 w 40 comme le constructeur le preconise
qu'en pensez vous ??
merci
bye

salut,

je n'y connais rien du tout mon avis mais l'indice le plus bas represente la viscosité atteinte a basse temperature: plus le chiffre est petit plus l'huile sera fluide a basse temperature.

On parle de fluidité, pas de dechirement.
Le dechirement survient quand l'huile atteint une temperature trop haute et ne permet plus de garder un film lubrifiant sur les pieces.
C'est le deuxieme indices (apres le W) qui indique que passé une temperature trop haute l'huile n'assure plus ses propriétées.

Donc, je ne pense pas que cela soit lié au fait que ton huile ait un indice de 5, refaire le niveau correctement.

mais ... comme je disais je ne sais qu'une chose c'est que je ne sais rien ;)

Bonjour,
je ne vois pas trop pourquoi le voyant s'éclairerait avec une huile 5w40 et pas avec une 15w40, mais je ne suis pas pas mécano ni ingénieur en mécanique des fluides... mais il est possible qu'une fluidité trop importante modifie la pression et trompe le capteur.
Une huile 5w40 n'est pas vraiment utile sous nos climats, vu que sa viscosité à froid est prévue pour un fonctionnement jusqu'à -25° (on retranche 30 du premier indice pour le savoir).
Avec ton huile à 15w40 tu supportes un démarrage à froid vers les -15°... ce qui est suffisant à priori.

Néanmoins, pour ma part j'utilise été comme hiver de la 10w40 sur tous mes véhicules, auto-moto-scooter-camionnette, essence ou diesel et jamais eu de problème.

Voilà pour ma participation.
Salut.

10w30 pour mon SWT (préconisation Honda), par +50° sur le bitume méditerranéen ou -25° aux marches de l'Est.
Et 33.000 kms au compteur sans pbs !

la viscosité de ton huile ne change rien concernant l'alumage du voyant, dasn une utilisation normale... comme cela semble etre le cas.
1bar avec de l'huile fluide, ou 1 bar avec de l'huile epaisse, ca fait toujours 1 bar...
je ne connais pas le people, mais sur le grand dink, pas de voyant ni aucun accesoire concernant le controle ou alarme de pression d'huile...
ce qui est plutot etonnant, c'est qu'il ne s'alume pas à froid, puis s'alume tiede, puis plus a chaud... en plus quand tu acceleres, le debut de la pompe à huile augmente, et donc il n'y a pas de raison que ca s'alume... soit ton manocontacte deconne, soit c'est dans les connection ou faisceau... en partant du principe qu'il y a de l'huile!

....moi, ce qui m'étonne, c'est qu'il y ait un témoin d'huile au tableau de bord.

Le moteur est le même que sur l'Ego et le GD, et il n'y a pas de capteur de niveau ou de pression........donc pas d'info à remonter au TDB

.......mais je vais vérifier sur les microfiches ;)

La pompe à huile est mécanique, entrainée par le vilebrequin et impossible à désamorcer

Et paf le chien !!

Y'a un capteur d'huile sur le carter d'alternateur:sbof:

Ref KY-37-0190 / 24€

Ne cherche pas ta panne beaucoup plus loin, c'est lui qui est en cours de décès.

C'est une pièce commune avec tous les X-Citing (250/300/500) que tu peux peut être trouver en casse

Au minimum, démonte le, nettoie le et teste le...et vérifie les connectiques ;)

salut,

desolé pour le retonse dans la repart
j'ai eu aussi des soucis de" capteurs " avec mon ancien pc!!!

fectivement gilles petit tu as trouvé le bingz !

la connectique , toujours la connectique !
une cosse "decossée" mais en finesse celle là

les vibes du people sont toujours a prendre en consideration !!!!hi

merci a vous les amis du scoot

bye