Bonjour atout les utilisateurs de Kymco XCITING 500inj. Je voudrais savoir si vous êtes satisfait de votre XCITING 500 inj. Le mien à 14 mois 13000km. et j'ai souvent des problemes.
Merci de votre reponse.
Phil :suisse:
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Bonjour atout les utilisateurs de Kymco XCITING 500inj. Je voudrais savoir si vous êtes satisfait de votre XCITING 500 inj. Le mien à 14 mois 13000km. et j'ai souvent des problemes.
Merci de votre reponse.
Phil :suisse:
Rideau donc pour wd40 et tous ses 'confrères' chevauchant leurs petits 14ch, même chez Kimco, ( bah, normal dans une certaine mesure ) pas très XCITING cette récente apparition mais re-bienvenue quand même à Phil...:hat:
Quels pblms au fait ?
Je ne suis pas certain qu'une personne ait ce scoot sur ce forum....
C'est un beau scoot.
Bonnes journées à touTEs.
Le seul 500 XCITING que j'ai croisé (!) c'est malheureusement retrouvé à la casse après kelk miliers de kms... Sa finition était remarquable, très nettement au-dessus de l'Atlantic, il est moins rare d'ailleurs de se faire doubler par ce dernier, comment Kimco rentabilise t-il ce produit, du moins en France ?
Rebonjour,
Probleme de demarage quand il fait froid,de temp en temps il cale au ralenti sans raison, fuite d'huile et longtemps pour avoir des pieces de rechange. Heureusement qu'il est encore sous garantie sinon il me coutraît cher.
Phil:suisse:
Sur un moteur à injection, ce comportement est anormal. Faudrait vérifier le fonctionnement du CDI (ordi qui controle l'injection). Un essai est possible en mettant une bougie plus chaude: le fonctionnement du moteur à froid sera amélioré, sans trop affecter le fonctionnement à chaud. Mais cela n'est pas évident, car en principe, le comportement de la bougie devrait affecter les calculs du CDI.Citation:
Envoyé par Phil
Merci pour vos réponses mais il sort de nouveau du garage pour la fuite d'huile et ils ont changé une sorte de contacteur de la sonde lambda pour qu'il ne cale plus. On verra ce que cela donne s’il retombe en panne durant ces 2 prochain mois je le change contre un Suzuki 400.
Phil:suisse:
Salut
S'il cale quand il fait froid, c'est qu'il a problème d'enrichissement.
Le calculateur se sert se sert de la température de l'air et de la sonde lambda pour enrichir le mélange si nécessaire. Donc si la sonde envoie une mauvaise info, l'enrichissement est faussé.
Ca peut être aussi la sonde qui est dans la boite à air, ou bien une connectique un peu sale
Quant à la fuite d'huile : fuite ou suintement? moteur gras ou tache par terre? à gauche ou à droite?