Moi ce qui m'inquiète, c'est le témoignage du "jeune cadre rencontré en chemin" qui veut troquer son BB650 pour le MP3.
Alors ça sert à quoi que je passe le A si finalement je vais conduire une 125 à 3 roues ?! :crazy: :crazy:
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Moi ce qui m'inquiète, c'est le témoignage du "jeune cadre rencontré en chemin" qui veut troquer son BB650 pour le MP3.
Alors ça sert à quoi que je passe le A si finalement je vais conduire une 125 à 3 roues ?! :crazy: :crazy:
Salut à toutes et à tous,
Pas de panique, il est déja annoncé en 250, ce qui me semble plus raisonnable. Et si ca ce vent bien j'ai l'impression que d'autres cylindrées verront le jour.
Ceci dit je voudrais bien l'essayer.
:bomb_phone:
Re,
Comme Cigale, je pense que le 125 cc se destinera principalement à un usage exclusivement urbain : 200 kgs pour 15 CV, ça ne va pas le faire pour prendre les grands axes, encore moins l'autoroute ; ça donne le même rapport poids/puissance identique au C1 BMW, qui devait tirer un maximum sur le moteur pour atteindre 90 km/h, d'ou une intendance très suivie, des casse moteur et un prix d'entretien pharaonique.
Si on fait le parallèle entre les 2 scoot, on trouve bcp de similitude sur le plan marketing:
- destinés a une clientèle qui a des moyens, venant de la voiture, demandant à être rassurer quant a la conduite et au freinage avec un prix élevé et que qui se confie au conc pour l'entretien.
Le MP3 s'en sort mieux avec le 250, mais j'y verrais bien le 400 qui équipe le X8, dont dérive, sur le plan carosserie, le MP3 ; déjà dans les cartons de Piaggio pour le printemps 2007 ?
A+
Bernard
Le 400 est déja prévu, il n'arrivera pas je pense avant la fin de l'année, mais il sera bien présent sur le mp3Citation:
Envoyé par bernard
je trouve que c'est pas mal non plus pour rouler quand on est bourré :bier2: :bier2:
On ne devrai plus tomber à l'arrêt.....!!!!!.:blush:
Ouais enfin dans tous les cas, je ne peux pas commander mon 125 et je veux quand même en avoir un avant 6 mois...
Le concess m'a dit que pour le lancement du X8, cela avait été le même bordel.
C'est que moi, j'aimerais bien l'avoir avant l'hiver...
Ce machin ne me tente pas trop. J'aimerais bien pouvoir l'essayer par curiosité mais je me demande si ce n'est pas plus une belle opération de marketing qu'autre chose. C'est cher et lourd et pas très beau en outre. Un peu comme le défunt C1. Je me trompe peut-être :sorry:
Bon ben je ne sais pas quand je vais arriver à commander mon MP3...
Les concessionnaires n'ont pas d'info de livraison et je n'arrive pas à le commander :mur:
Ce sera certainement un produit un peu "de niche", mais je crois vraiment pas que ça soit purement marketing. Au vue de tout ce qu'on peut dire dessus, ça a l'air d'apporter un plus indéniable niveau tenue de route, freinage, stabilité... bref niveau sécurité quoi.Citation:
Envoyé par tempura
Ce qui est sûr c'est que Piaggio veut essayer de gagner un marché, mais bon, c'est normal aussi ;).
Un truc certain déjà, c'est qu'avec ça, faudra pas espérer un signe d'un mortard ! :mdr1:
KNel
Tout à fait d'accord avec toi.Citation:
Envoyé par knel
Pour ce qui est des motards, ils ne m'en font déjà pas sur mon 2 roues alors...