MP3 400 LT vs Satelis K15 BlacKsat Executive ABS

Bonjour à tous,

Moto-net.com présente un long et détaillé comparatif entre le BlacKsat Exec et le MP3 400.

A priori surprenant, ce comparatif se justifie, selon Moto-net, par un positionnement proche des 2 scoots : permettre aux permis B d'accéder à des machines plus puissantes et plus sécurisantes que les scooters 125 traditionnels.

Pour résumer (beaucoup), le Satelis est plus à l'aise en ville, et le MP3 est plus recommandé pour les trajets peri-urbains. Je cite à ce sujet l'article, car il me semble que les propriétaires de K15 se plaignent de sa fragilité : "il convient de rappeler qu'un monocylindre de quatre-temps, a fortiori en 125 cc, n'est pas fait pour rouler à pleine charge sur de longs trajets !
Les pointes de vitesse - au delà de 100-110 km/h - ne devront être envisagées qu'épisodiquement et pas sur de longs trajets quotidiens. C'est d'ailleurs ainsi que de nombreux habitants de grande banlieue se rendent tous les jours à Paris à fond... et voient leurs moteurs rendre l'âme au bout de 4 000 km !"

Sur le plan de la sécurité, les 2 machines sont à égalité : l'ABS du Peugeot est exceptionnel, et compense à ce niveau la stabilité des 3 roues.

Les aspects pratiques (confort, protection, duo et évidemment taille du coffre) sont jugés supérieurs sur le Piaggio.

Au final, les notes sont très proches : 13,6 pour le BlacK, 13,8 pour le MP3.

L'ensemble du comparatif est à lire ici.

http://www.moto-net.com/images/essai...t-mp3-lt-3.jpg

Roulant en K15, j'ai essayer le MP3 400LT et je m'attendais a un peu mieux au niveaux moteur, pour un 400 il ne faut pas s'attendre a avoir un coup de pied au fesses. Et c'est vrai que le K15 :vite:tient le MP3 au démarrage jusqu'à 50/60, déjà tester. Par contre arriver a 70Km/h la ca commence a accélérer convenablement, jusqu'à 150 :whistle3: .
Par contre le prix du MP3 400LT reste quand même dissuasif. 8000€ l'engin nu :crazy2:

@Serval91
En effet, 8000€ ça fait un sacré budget. C'est tout de même plus de 50000F...

Pour ce prix, tu prends 1000€ pour passer le permis, tu te payes un SWT400ABS neuf et avec une bonne négo il te reste de quoi l'équiper. Ou bien en occase, un BB650. Ou encore un Tmax ABS d'occase avec 10000 bornes au compteur pour 5500€, et là c'est carrément 1500€ qui te restent... de quoi faire quelques révisions.

Tout ça pour dire que ce LT est quand même un peu chérot et que pour ce budget, ya moyen de satisfaire d'autres envies. Avant de plonger, ça mérite quand même réflexion, non ?
:pourcontre:

@ aslio:
Oui sans compter qu'il faut rajouter la CG, qui doit être de l'ordre de 200€, et si l'on rajoute quelques options (tablier, top case, poignées chauffantes) qui ne sont pas donner, la facture grimpe en flèche.