Schéma

Bonjour,
De quelle manière récupérer un schéma électrqiue du Xciting 500 Ri?
mes syptômes de pb : séquence de démarrage lancée et le Ri fait comme si batterie faible, le démarreur se lance faiblement et aucun démarrage moteur (un peu comme si un antidémarrage sur alimentation circuit essence ou ECU était en fonction). Si on insiste ainsi, la batterie se vide et le régime du démarreur faiblit rapidement ! Seule possibilité, retirer la clé et relancer la séquence avec démarrage!
Curieux mais je ne pas par où attaquer les investigations!
Merci de vos aides ou témoignages!

Avant de lancer comme ça, à tout vent une question aussi importante, il faudrait d'abord exposer un peu plus ta situation.

Cette batterie, est-elle très usagée? Si non, comment a-t-elle été préparée?

Ta machine, est-elle ancienne? A-t-elle beaucoup d'usage?

Toi-même, d'où viens-tu? De près, de loin?
je vois que tu as écrit Nice... en ville? En campagne? Moi-même, je viens de la vallée du St-Laurent, une contrée qui peut être très éloignée de ton lieu de résidence. Les us et coutumes pouvant être très différents, les évidences pouvant de même.

Une bonne présentation, quoi, afin que l'on puisse t'aider... et que tu nous montres que tu es très correct.

:)

OUi, tu as raison.
Désolé de l'ommission.
Alors je réside à NIce.
J'ai acquis le XCiting à Cannes. Il est de 2011 et a maintenant 5000 kms au compteur. La batterie n'est pas celle d'origine. Je l'ai testé au chargeur semaine dernière et elle est en bon état. Aucun pb de connexion à moins visibles.
Pour info, je suis inscrit sur le forum depuis Juillet 2013 avant justement d'acquérir le Kymco car je me suis penché sur les test et avis des forumistes sur la machine.
J'ai juste ce pb aléatoire. Sinon que du bonheur avec la Ri.
Je suis aussi abonné à d'autres forums.
Merci à tous!

Tu habites dans une région urbaine. Une machine moderne doit marcher à bon régime pendant plus de 20 minutes en continu pour bien recharger une batterie faible. Si ta machine fonctionne rarement en continu pendant plus de 20 minutes, il est possible que ta batterie ne soit pas suffisamment rechargée. Auquel cas, les symptômes ici décrits seraient de même.

De plus, en telle utilisation avec recharge difficile, la batterie use beaucoup plus rapidement: 18 mois au lieu de 36 ne serait pas étonnant.

Il faut s'assurrer que ta batterie est encore bonne. Et si tel est ta situation, il vaudrait mieux regarder pour un petit chargeur d'appoint, pour augmenter la durée de vie de la batterie ainsi que sa fiabilité.

Si tel est ton contexte... :)

Salut

Les 500 RI de première génération ont des problèmes de cartographie d'injection. Le moteur se noie au démarrage si le moteur ne tourne pas assez vite, d'où la nécessité d'avoir une batterie au top
Kymco Luxembourg a mis a dispo des kits correctifs façon "mercurochrome pour jambe de bois" : chgt du pignon intermédiaire de démarreur et du pignon de roue libre pour faire tourner le moteur plus vite en phase de démarrage et "annuler" le problème de cartographie

Mais ça marche TRES moyennement....

La solution était de modifier la cartographie, mais pour ça, il aurait fallut que Kymco et Keihin se mettent d'accord....