Bienvenue Sat4ever, je vois que l'on a la meme machine ! Un petit tour par la case présentation s'impose :punk:
c'est ici
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Bienvenue Sat4ever, je vois que l'on a la meme machine ! Un petit tour par la case présentation s'impose :punk:
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Bonsoir,
J'ai le meme probleme en ce moment sur mon satelis blacksat.
L'aiguille s'emballe toute seule, elle fait des va et vient et au démarrage elle ne réagit que tardivement.
Je voulais juste savoir si le problème a été résolu et si oui quelle était la panne?
Cela ne géne en rien le bon fonctionnement du scooter mais c'est désagréable de voir son aiguille se balader toute seule.
Satblack93
il a fait gaffe qd même, voui on est bien en 12/2010... 'Soir satblack93, je prends les voies // du H.S pour suggérer une éventuelle cause à effet : Le seul cas rencontré, en BAR, d'aiguilles folles au cptr sur Xsara HDI, n'eu qu'une origine et une seule : batterie sur le point de rendre l'âme - après son remplacement r.a.s, c'était bien les phases I ( exit le train ar )...
Dans le cas d'un cadran mécanique, c'est le câble qui est dans ses dernières minutes d'existence. Faut prévoir son changement au plus tôt. Probabilité: 99%.
Dans le cas d'un cadran électronique, ben, là... c'est un mauvais fonctionnement de l'ordinateur de bord et ça, c'est moins drôle. Probabilité: 1%.
Commences par vérifier si ton cadran est mécanique.
:traineau:
Bonjour,
Sur le Satelis, le compteur est électronique et la commande à la roue : mécanique Est-ce que les aiguilles font leur test normalement lorsque le contact est enclenché ?
Bonjour,
Je confirme, le compteur est electronique et oui le test est corretc et concluant.
Satblack93
L'affichage est peut-être électronique, mais le compteur, lui, est bel et bien mécanique, puisque câble il y a, effectivement.Citation:
Envoyé par Much Much
Changement de câble en vue...
Bonjour,
Merci, je vais etudier cette piste de cable à changer et le faire
Bonne journée
Bonsoir,
Cause à effet je ne sais pas, mais depuis que le thermometre est repassé au dessus du 0. L'aiguille est redevenue normal. Plus d'attente au démarrage et elle reste calme ensuite.......
Bizarre, je vais quand meme en parler à mon mécano.
Bonne soirée
C'est que ton câble est fortement entâmé et brisera bientôt.
Un tel câble est composé de plusieurs brins: leur ensemble donne la rigidité nécessaire en longueur, tout en permettant une bonne souplesse latérale. À l'usure, les brins qui frottent sur la gaine, là ou la torsion est plus serrée, ces brins s'usent et cassent l'un après l'autre. Plus il y en a de cassés, plus rapidement cassent les suivants. Lorsque le mouvement mécanique à transmettre devient plus fort que le nombre restant de brins, cela cause le phénomène que tu as observé: les brins restants réagissent en élastique et l'aiguille devient imprécise. Le doux temps diminue un petit peu la pression mécanique sur les brins restants: mais ce n'est probablement que quelques dizaines de kms de répit.
Le bris du câble se fait généralement à la sortie du capteur, ou encore à l'entrée du cadran, ou encore à un passage difficile du câble entre les pièces du carénage: il se brise là où le câble frotte sur sa gaine.