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oui, quand j'aurais le temps, je vais nettoyer l'antiparasite et changer la bougie. Je vais aussi nettoyer le fil de bougie, il est peu être abîmé.
J'ai vérifié l'antiparasite, il a l'air bien branché, je n'ai pas réussi à l'enlever.
Je n'ai pas insisté longtemps non plus.
J'ai parlé du problème d'étanchéité du pot à mon concessionnaire, et il m'a répondu qu'il y avait beaucoup trop de rumeurs qui circulaient sur la Toile... Pour lui, le joint n'est pas plus défectueux qu'un autre et puis voila.
Ce qui ne résout pas ton problème évidemment!
Oui, un joint c'est un joint... sauf s'il est mal monté à l'usine!
De plus je ne savais même pas que c'était un sujet "sensible" sur le net...
Le bruit ne me gêne pas plus que ça, j'ai le casque sur les oreilles :music4:
Non, en premier lieu, changeage de bougie, je pense vraiment que la mienne est morte. Après on verra.
Pour le pot, j'ai regardé un peu le collecteur, les deux boulons sont là, c'est déjà le principale!
Ce soir, direction Daffy.
bon, changement de bougie et de capuchon antiparasite.
Résultat: c'est parfait maintenant!
plus d'à-coups, moteur prenant des tours dès les basses vitesses, possibilité de rouler au pas, plus de mauvaises odeurs, plus de détonations.
c'est le paradis!
J'ai mis une bougie à pointe platine (CR9EVX), un peu par kékétitude mais aussi pour la longévité, car l'ancienne n'a tenue que 7000 km...
J'ai changé le capuchon... car pour ce que ça coute...
Donc, si vous avez encore des à-coups après la dernière mis à jour de la cartographie, essayez de changer la bougie.
@groove,
tant mieux que tu ais trouvé "la panne".
par contre, c'est pas trop galère de changer la bougie sur le Satelis et aussi l'antiparasite ?
Es-tu très outillé ?
galère... oui et non.
disons qu'avec une clef à bougie articulée de 16 mm (3.5 euros à Auchan) on y arrive sans trop de problème. Mais prévoir une pince en plus si la bougie est bien bloquée.
La conso a aussi énormement baissé. J'ai fait 185 km avec les deux premiers crans. Avant 170km avec les 4 premiers.
A groove,
Groove, tu as l'air d'être très calé en mécanique !
Où touves-tu ce type de bougies qui a l'air si particulier ? (centre auto ou magasin spécialisé ?).
Par ailleurs, les petites trappes ont l'air assez fragiles au niveau des attaches.
Si je ne me trompe pas, celle côté bougie est celle de droite, c'est bien ça ?
Bonnes fêtes à tous
Je ne suis pas particulièrement doué en mécanique, les opérations de vidange, changement de bougie sont généralement simple (comme ça devrait l'être pour le filtre à air...)
c'est la trappe de gauche pour la bougie (à gauche quand on est assis dessus). Sur le côté gauche du cylindre (logique c'est la trappe gauche) on voit le capuchon antiparasite. Les trappes ne semblent pas fragiles... mais tout simplement mal faites!
Pour démonter l'antiparasite, il faut tirer dessus (ce n'est pas facile, on a du mal à "tirer droit"). Si tu veux changer l'antiparasite, il est juste vissé sur le cable HT, pas besoin d'outil jusque là. Pour la bougie, on a besoin d'une clef à bougie avec ralonge (c'est quand même loin à l'arrière de la trappe) et de préférence une ralonge articulée (mais ceux qui on des clef à cliquet avec ralonge ça doit être encore mieux).
Pour la bougie, je l'ai acheté chez cardy sur internet, ils ont toutes les références (enfin je crois). Dans leurs magasins c'est beaucoup moins sûr (ça coûte rien d'essayer).
seul détail à savoir, ma bougie d'origine avait un connecteur avec olive (petite boule au bout), sur la nouvelle c'est un petit filtage. Donc si vous ne changez pas l'antiparasite, demandez une olive (se vis sur le filtage). Si vous changez l'antiparasite, et bien prenez celui adapté à votre bougie!
salut groove
alors ca donne quoi ton changement ?
qu as tu mis comme antiparasite ? et bougie stp?
je dois emmener mon scooter pour la revision des 5000 kms demain ,je vais essayer de negocier ca ;
car avec un plein je ne fais que 250 à 270 kms , ca commence a me gaver serieusement.
savez vous s il y a eu une mise a jour de cartographie recente ?
car je peine a aller jusqu'a 130 km / h
merci d'avance
taz
bonne année a tous au fait
pleins de bonnes choses a tous
La bougie c'est une NGK CR9EVX (12 euros env.).
L'antiparasite c'est un NGK LB05F (6 euros env.) (je ne suis pas sûr, mais ça doit être ça)
Cependant je pense que tes performances sont correctes.
Il faut se rendre compte qu'avec la plupart des autres 125, cet vitesse de pointe n'est même pas imaginable en rêve (mon ex burgman allait à 110 avec du mal!)
Quand à la conso, le satelis est un peut gourmand (un peu plus de 4 litres aux 100 je pense) mais je n'ai pas encore de retour sur sa conso. Elle a baissé c'est sûr, mais j'ai changé la bougie entre deux plein, il faut que j'attende le prochain plein pour en savoir plus.
Mais vu que ma première bougie n'a tenu que 7500 km, n'hésite pas à la changer, pour ce que ça coute... (7 euros celle d'origine)