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Oui, et il manque 2 cylindres par rapport à la GS (Citroën, je précise). Je me demande d'ailleurs si le moteur de la GS n'est pas l'addition de 2 moteurs de 2cv. En tout cas la cylindrée (600cm3 à partir de 1970) le laisse supposer, la cylindrée de la GS étant d'environs 1200cm3 (comme la BMW, tiens, encore un point commun!).
Seul inconvénient....attention à ne pas faire frotter les cylindres...
http://www.passion-boxer.info/wordpr...43-300x230.jpg
ou les valises...
http://www.passion-boxer.info/wordpr...10-300x194.jpg
Salut a toutes et a tous,
Restont dans le HS.
Un moteur boxer que vous oubliez, messieurs, le Panhard(tigre)
Avec les bielles type tour Eiffel. Ben oui, ça date
:duel3:
Plus étonnant encore...le V12 équipant la testarossa fait également parti de la famille des "boxer/flat".
http://www.automobile-sportive.com/g...estaFQ_480.jpg
http://www.automobile-sportive.com/g...gine01_480.jpg
Chez Peugeot aussi, il y a une famille Boxer.
De face :
http://faimg1.forum-auto.com/mesimag...591/boxer1.jpg
De dos :
http://faimg1.forum-auto.com/mesimag...591/boxer3.jpg
Houlaaa, je suis fatigué moi aujourd'hui. :lazy:
A ceci près qu'il ne s'agit plus de refroidissement par airCitation:
Envoyé par BrettSinclair
(sauf erreur de ma part, les 911 ont adopté le refroidissement liquide depuis 1998 et le type 996.
Pour compléter l'énumération des marques ayant utilisé l'architecture boxer, il convient d'ajouter la Lancia Falvia, Alfa Roméo qui équipa les alfasud, sprint et certaines 33 d'un 4 cylindres boxer, et la mythique Ferrari 512BB (pour Berlinetta Boxer), ancêtre de la non moins mythique Testarossa citée par Tof qui était animée par un 12 cylindres Boxer.
http://www.deberti.it/alessandro/gal...serialNumber=2
L'Alfasud
http://www.allsportauto.com/photoaut...12_bb_14_m.jpg
Un article intéressant sur la technique du moteur Boxer et ses avantages comparés avec ceux des architectures classiques se trouve par là.
Il y avait aussi le "boxer short"...
Pfff... Flavia, pas Falvia. :punish:Citation:
Envoyé par aslio
A ne pas confondre avec la mythique Lancia Fulvia :
http://www.oldtimergala.de/content/p...KL_preview.jpg
N'oublions pas :
En moto,
Honda Goldwing (4 puis 6cyl )
Ural (Russie) ...
En auto,
- Porsche 917K (flat 12 jsuqu'à 5000cc type 912 Le Mans )
- 16 cylindres flat 1500cc - Coventry Climax 1965
amsi aussi des trucs curieux :
Chevrolet Corvair flat 6 1960 (liquide cooled... souvent monté dans les buggy WV en remplacement du flat4 air de l'époque)
Dans les travaux publics, les transports routiers, aviation (lycoming, Continental, Rotax...), et matos militaire il y a (eut) de nombreux flats.
Toutefois, il est bon de noter qu'il existe une différence techinque (calage des manetons de vilbrequin ou des temps moteurs je ne sais plus) qui différencie les vrais "flat-boxer" (Subaru, Citroën, BMW moto...)
des V à 180° (comme les Ferrari, Porsche 917...)
http://www.motorera.com/dictionary/p...ine-flat-4.gif ou l'inverse !!!:phone:
Bon c'était juste pour ramener ma fraise :cray:
Holà, t'aing, même les modos foutent la pagaille dans les posts ! :menhir: