Serrage cause "pignon"

Bonjour,

Je suis détenteur d'un 125 satelis avec 12000 Km au compteur, l'autre jour en roulant voyant rouge d'huile s'affiche, (étonnant car ma dernière révision ne date pas plus de 3 mois donc le niveau huile est bon) le scooter se met a fumé, au moment ou je décide de me stopper le moteur cale, puis impossible de le redémarrer.

Consequence: dépannage chez Peugeot on m'annonce serrage du moteur suite a un "pignon" de sortie d'huile qui a cassé et n'a plus entrainer d'huile dans le moteur .donc une facture de 955 euros pour le remettre en état !!!!

Je ne m'y connais pas du tout en mécanique !!! mais une pièce qui cède comme ca apres seulement 12000 KM au compteur est ce normal.?? n'y a til pas une garantie pour ce genre de problème?

Merci a vous pour vos réponses.

12000 kms pour une casse d'une pièce qui n'est pas une pièce d'usure, ça semble en effet anormal. Même si ton scoot est hors garantie.

Tu devrais demander une participation à Peugeot soit en passant par le concessionnaire (en lui demandant si cette casse est d'après lui normale) soit en envoyant un courrier circonstancié chez Peugeot. Il faut invoquer un défaut de fabrication ou un vice caché, la panne n'étant pas consécutive à un défaut d'entretien ni à une mauvaise utilisation et entraînant une impossibilité d'utiliser le véhicule.

Néanmoins, pour que cette procédure ait une chance d'aboutir, il faut que tu puisses justifier de l'entretien de ton scooter et ce de préférence dans le réseau Peugeot. Si tu vas toujours chez le même concessionnaire, il ne rechignera probablement pas à appuyer ta requête. Sinon il faudra probablement passer par une expertise, voire faire jouer ton assistance juridique qui en pareil cas peut être d'un secours précieux.

En revanche, si tu n'as pas de factures d'entretien scrupuleux, ça peut être judicieux de trouver un moulin d'occase et de le faire monter par un mécano qualifié.

Merci Aslio pour ta réponse,

Effectivement je trouvais ça bizarre qu'une pièce casse sans raison a 12000 KM! Je vais donc suivre ton conseil en adressant un courrier recommandé a Peugeot avec tout le suivi du scooter car il a toujours été entretenu chez le même concessionnaire Peugeot, et je possède toute les factures. Je vais d'abord leur demander ce qu'ils peuvent faire pour moi.

Je te remercie encore pour ta réponse , je posterai la conclusion du dossier dès que j'aurai une réponse que j'espère rapide.

C'est pas plutot le pignon de sortie de boite ? parceque pignon de sortie d'huile a mon avis ca n'existe pas (mais j'suis pas une bete en meca donc ...)

Quand je vois des scoot qui serrent leur moteur à 12000 kms (on a vu moins sur le forum )et des camions qui sont vendus d'occase à 1 million à l'état presque neuf...
Bon d'accord ce n'est pas les mêmes contraintes, même utilisation, mais il y'a à se poser des questions...

Citation:

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Envoyé par ReD

C'est pas plutot le pignon de sortie de boite ? parceque pignon de sortie d'huile a mon avis ca n'existe pas (mais j'suis pas une bete en meca donc ...)

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A mon avis c'est le pignon de pompe a huile en effet on utilise un pignon pour entrainer l'huile et donner de la pression

Kriss