Guidonage et mauvaise tenu de route

bonjour a tous
- je possede un K15 , je n est absolument pas confiance lorsque je me penche dans un virage, le scoot donne l impression de partir en glissade .
ceci est du a quoi a votre avis??
j avais un burgman suzuki auparavant, je pouvais persque faire touche la carosserie en virage .
pensez vous que cela vienne des pneumatic ( origine 5000km )??

- losque je lache le guidon ( deux mains) le scoot part en guidonage grave.
avec et sans le top case . pensez vous que je doit mettre des poids au extremités du guidon?

- et enfin pensez vous que les deflecteurs de mains soyent bien utile?
a bientot.

Je n'ai pas un K15 mais un 4V, je n'ai aucun guidonage, même avec le coffre plein et un passager (en tout cas à 90km/h).

Pour les pneus, c'est vrai que les SAVA d'origine glisse un peu (mais ce n'est pas catastrophique).
J'ai un SAVA à l'avant et un michelin à l'arrière et c'est vrai je ne me penche presque pas sur le mouillé car j'ai déjà senti la roue avant décrocher légèrement.

Les déflecteurs mains sont très fonctionnels. Ils dévient très bien l'air.
L'utilité dépend de ce que tu veux. En été ce n'est pas forcément utile, en hivers j'ai des manchons. A mi saison c'est utile pour continuer à utiliser les gants été (et ne pas avoir trop chaud dans les gants hivers).
Cette année j'ai utilisé les gants été jusqu'au début décembre grâce aux déflecteurs.

j'avais eu ce pb aussi
http://www.scootergt.net/vbb/showthr...ght=guidonnage

merci pour les reponses.
le guidonnage est avec ou sans le top case ... a n importe quelle vitesse...
si je lache le guidon trop longtemps , le guidonnage prend de l emplitude et c la chute assurée. mon cons a verifier les poids , c est tt bbon . il mas dit qu cela etait du a la qualité des pneumatiques, ( j attend l usure total pour les changés.

auriez vous un filons concernants l achat d accessoires, bulle pas trop cher, ou des trucs pour personalisé son k15.?
j aimerais changé les deux protuberances laides ( entree dair du k15 ) y aurait il des prix plus competitif en allemagne ou espagne ??
a+

Comment peux-tu attendre l'usure totale pour changer avec les risques que tu encours, c'est vachement plus chèro qu'un pneu avant :sbof:

:buba: t'as vérifier la pression :unknw: ( je sais , je suppose que tu as commencé par là ) m'enfin changes ton pneu tout de suite :pilot:

La pression des pneus est bonne ?
Tu mets combien ?
Tu as verifié l'état de pneumatiques?
Normalement le K15 a une tenue de route assez réputé

mon cons ma dit que le pneu arriere est bientot en fin de vie ,

par temps sec dans les virages si je penche trop, le scoot donne l impression de glisser comme si la chaussée etait humide .donc c po trop rassurant. j aborde les virages col cool.

je verifie la pression des peneu demain
merci