Bonjour,
j'arrive à la révision des 20000 km et je pense devoir changer le filtre à air.
La question est : faut-il changer toute la boite à air (90 euros :sorry:) ou est-il possible de ne changer que le filtre à air en ouvrant la boite :)?
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Bonjour,
j'arrive à la révision des 20000 km et je pense devoir changer le filtre à air.
La question est : faut-il changer toute la boite à air (90 euros :sorry:) ou est-il possible de ne changer que le filtre à air en ouvrant la boite :)?
Bonjour,
La bonne ideée de Peugeot, c'est qu'il faut changer toute la boîte, c'est plus simple et ça coûte plus cher pour le consommateur.
Aux 90 €, rajouter le prix de la MO s'y rapportant.
Bonjour,
Si le filtre est vraiment sale pas d'autre solution. Tu peux lui mettre aussi un coup de souflette. Sur mon Atmo le mien n'a jamais été changer en 30000Kms.
A moins que le boite à air du nouveau modèle dont seul le filtre est remplaçable ne se monte sur l'ancien modèle de Sat ? Dans ce cas, faut juste regarder combien coute l'ensemble de la nouvelle version et voir si c'est "rentable" ou pas de faire l'adaptation ?Citation:
Envoyé par Much Much
c'est pas donné, mais en même temps au bout de 20000 bornes, cela reste correct
il est à combien le boitier du filtre à air du nouveau et filtre en lui meme?
Comment on fait pour le démonter voir si il n'est pas super encrassé?
Merci
C'était l'occasion de faire le lien avec son avatar - avec du "LEBORGNE" c'est du costaud il peu y aller - Humour off... :boulet:Citation:
Envoyé par Kenpachy
A76 a la bonne réponse. Sur les modèles RS on peut ouvrir la boîte, pas sur les précédents. Comme les optiques, elle est héritée de la 407
Une discussion avait déjà été ouverte sur ce sujet;>>ici<<