Revue technique

Salut tout le monde,
auriez un lien vers le manuel pour la version 125 ?
je vois que le 400 et 650 est dispo mais pas le 125 :-(

merci d'avance

Webskwad

Bonjour,

Pas de manuel technique disponible.Simplement un livre consacré en partie à l'entretien du babyburg chez ETAI par mr Picot.Je l'ai et il m'a déja rendu bien service.Cout :moins de 15 euros si je ne fais pas erreur (mémoire)

Discret

Merci bcp

je viens de commander ce bouquin je le reçois demain !!

WebSkwad

Bonjour
J'ai depuis aout un burgman 125, et je recherche la revue technique de celui-ci, car pour fixer mon top case il y a un boulon au niveau du phare arriere, et j'e ne sais pas comment y accéder sans me coincer les doigts
quelqu'un pourrais il me renseigner, de plus par rapport au concessionnaire Moto kits a Bordeaux, j'ai vraiment une sale impression d'incompétences ....
de plus j'ai une cochonnerie au niveau du carbu ou gicleur...je ne sais pas comment y accéder.
merci de votre aide

Salut patrick,

J'ai fusionné ton message avec un post existant sur le sujet qui te donnera des éléments de réponse

salut Tof
ce livret babyburg, peut il répondre au questions que j'ai soumises
merci de ton aide

Tu peut trouver la revue ici:
Revue Burg125

Le détail du contenu de la revue en question :
Détail revue Burg125

Un autre lien :

Revue ETAI Burg 125

Bonsoir,

Oui,dans le livre il y a tout pour démonter autant la carrosserie que le moteur et pour faire l'entretien .
Je l'ai depuis un an environ et suis ravi .Investis 15 € et tu ne le regretteras pas

Discret

je te remercie, je vais acheter ce livre
merci à tous

salut ami bordelais, pour moto kit c'est l'usine a vendre là dedans par contre le sav c'est autre chose, essaye de voir chez gauthier(sortie 9 sur la rocade et 1er feu a droite)revendeur kymco mais repare tout type de moto fais lui faire un devis tu verras bien et il y a des mecanos pros!

cordialement

Revue technique commandée il y a 2 jours sur le site proposé par TOF.
Merci à lui,:thank_you2: , cela m'a évité de chercher.
Cela va me permettre de mieux connaître mon futur Burgman 125, car la mécanique m'attire.:yes4: :yes4: .
Mais bon, vous allez me répondre : Pourquoi acheter une revue technique pour un scooter qui n'a pas de problème :fool: :fool: ........?????.

Citation:

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Envoyé par K-LOU74

Mais bon, vous allez me répondre : Pourquoi acheter une revue technique pour un scooter qui n'a pas de problème :fool: :fool: ........?????.

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Afin de pouvoir en assurer l'entretien soi même ! :boit2:
J'ai gagné quoi ? :yahoo:

Tu as gagné le droit de venir voir comment un vrai mécano fait une révision (démontage soigneux, nettoyage, graissage, protection des circuits electrique par produit type WD 40 etc....... ).
Si tu as bien suivi et été sage , je te donnerai peu-être alors un verre de lait avec un petit "LU" et une portion de vache KIRI......
Vous avez lu un peu : Je ne fais de la Pub pour personne.:xange3: :xange3: :xange3:

Y-a plus qu'à leur réclamer 300€ à chacun....:crazy: :crazy: :crazy: .
C'est çà le Buisenes...:yes:

Le revue, m'est arrivée dans la boîte le 16 mai, soit 10 jours environ après ma commande.
C'est un peu long, mais bon, elle est là.
Déjà toute lue plusieurs fois certains articles, les photos sont précises et j'ai relevé au moins une erreur dans cette étude.:rtfm:

Petite info : il me semble que cela se situe entre la page 60 et 80.:yu:
Allez, je laisse aller vos talents de lecture et de mécano.:blum: :blum: :blum:
Je vais également joindre les éditions ETAI pour leur soumettre le problème et il vont peut -être m'expédier un nouveau burgman 125 ou 400 pour cette info de première importance ...:spiteful: :spiteful: .
A suivre.....

Ben dis donc,
Pas beaucoup de monde qui s'interresse à la mécanique:umnik2: :umnik2: :umnik2: .
Il est vrai que le :moto2: burgman 125 ne tombe pas en panne , alors personne ne s'inquiète d'une erreur dans l'ETAI.
Allez encore quelques jours pour le fun......:dance2: :dance2: :dance2:

ahhhhhhhhhh!!! voila!!
j'ai une petite question justement :

Voila, le burg125 est réputé pour une petite vitesse de pointe:cavalier: . Ma question est la suivante :crazy_New1: :crazy_New1: :

Y a t-il des moyens pour augmenter les performances:vampire: du scoot ? si oui, a quel moment puis je faire ces modifs:doigts3: , est ce mauvais pour la machine :nea: :nea: ??

merci.
:doigts3: :doigts3: :doigts3: :doigts3:

slt, a part changer le variateur(type malossi) ou augmenter un peu le poids des galets je vois pas trop ce qu'on peut faire gagner un soupçon de vitesse.Jattends de connaître ou se trouve l'erreur dans la revue technique car pas trouvée:unknw:

Je n'ai pas la revue avec moi pour affiner la recherche au niveau du nombre de page.
Dès que je la récupère, je vous affine cela aux petits oignons.....

Une petite aide.
Celà se situe sur une photo, par rapport au texte.

J'ai oublié ce post, je ne sais plus où j'ai fourré cette revue ETAI.
Je vous donne la solution dès que possible....
A plus.

je crois avoir trouvé...
a la page 66 (photo 29) il est preconisé que l'apport d uile ds le carter de transmission est de 120ml lors d une vidange simple et de 130 ml lors d une vidange apres demontage complet.
et la page 80 on a la meme photo qu a la page 66 (information redondante) mais sous un autre n° (32) et on trouve la meme info concernant le reducteur a la difference qu il est preconnisé de remplir a 130ml !
sinon a part ça tres bon document, bonne photos et plein de renseignements bien sympas. j'ai toutefois une remarque, j'aurai apprecié davantage de photos concernant le demontage des carenages et une photo du scoot sans aucuns carenage. voilou c dit

Salut tout le monde, alors j'ai bon K-Lou?

Après de long mois d'absence:beach::beach::beach:, me re-voici.
Alors la réponse.........
Je n'ai plus la revue technique car j'ai revendu mon Burgman 125 K6 pour l'achat d'un YAMAHA X MAX 250 modèle 2007.
Un peu cher mais la cylindrée m'ira un peu mieux ainsi que la tenue de route avec des roues bien plus grosse et .... bref....
Alors la réponse ?????:scare:D'après mes souvenirs, une photo montrait le mécano entrain de demonter le bouchon de remplissage alors qu'il était stipulé une vidange.
Je ne me souviens plus de la page, il va falloir que vous vérifiez.
Merci à tous, et escusez moi encore pour ce retard...
A bientôt...:vroum2: K-lou....

Bonjour à tous,

Voilà , j'ai acheté un 125 Burgman et j'en suis vraiment ravis, comme tous les autres j'ai eu le problème de l'ampoule du coffre qui décharge la batterie.
Enfin je le suppose car malheureusement je n'ai pas put vérifier les fusibles afin de savoir si l'un d'entre eux étaient HS.
En effet mon gentil concessionaire, quand il m'a vendu le scooter, à oublier de me dire que le manuel d'utilisation était rester chez le précédent propriétaire.
Après lui avoir réclamé plusieur fois à peine perdue, je me retourne vers mes collègues motard afin de savoir si l'un d'entre vous pouvait éventuellement me fournir ce manuel en scan ou en PDF, ca me serait d'un grand secour.
Vous souhaitant bonne route à tous à trés bientôt !

Salut

Eventuellement ici

http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=1834

tu es d'ou spawn ?

@ Spawn:
Bonjour,
Si ça peut te dépanner je l'ai trouver mais en espagnol.
Tu peux le prendre la:
http://serval91.free.fr/Docs%20et%20...Scoots/Susuki/

bonsoir,

Pour les intéressé j'ai la revue technique en format PDF pour
le burgman 650 (jusqu'a K4)
le supplément AN650 K5 (évolution/ABS)
le burgman 125 (version carbu)

mais doit pouvoir en avoir d'autre aussi...

an400

etc...

EDIT :par contre comment les envoyé car par mail ca passera peu être pas..


@++