Marque plaquettes de frein?
Bonjour
J'ai fait changer les plaquettes à l'avant en décembre 2010, soit il y a 4.000 seulement, et les freins crissent déjà, même quand je freine en poussant le scoot moteur éteint. Je roule très tranquillement et une usure avec ce kilométrage ne correspond pas à ce que j'ai pu lire ici dans les archives.
DocBiker pose des Brembo 07037 à 35€, avec forfait montage de 11€.
Cette marque/modèle est connu pour être moyen niveau qualité ou je suis tombé sur un échantillon bof? Me conseillez-vous de reprendre la même chose ou de faire monter une autre marque/modèle?
Merci.
Re : Marque plaquettes de frein?
Tu devrais pouvoir vérifier l'état des plaquettes assez aisément, visuellement, sans rien démonter; quoique cela varie avec les modèles. Demandes à ton concess qu'il te montre comment faire.
Pour le bruit, il arrive que des saletés mal incrustées en soient la cause. Aucun problème, sauf le bruit causé. Il faut démonter pour nettoyer.
Re : Marque plaquettes de frein?
Qu'est-ce que tu entends par "crisser" ? Si c'est un bruit assez fort et métallique continu qui apparait dès que tu saisis la poignée, inquiètes-toi vite de l'usure de tes plaquettes, tu es peut-être en train de bousiller les disques.
Si c'est un simple petit sifflement, il peut s'agir de la nature des plaquettes ? Depuis l'abandon de l'amiante, les fabricants ont beaucoup de mal à réduire les bruits, surtout à chaud. Sûrement un problème de matières utilisées.
En ce qui concerne le kilométrage, il faut savoir qu'il existe comme pour les pneus, des plaquettes plus ou moins tendres. D'où les différences constatées dans leur durée de vie.
En tout état de cause, il faut que tu découvres l'origine du bruit et comme l'a dit Chichille, il peut s'agir également d'une SNI ( Saleté Non Identifiée ) incrustée entre les plaquettes et le disque. Dans le meilleur des cas, un coup de soufflette suffit.
V
Re : Marque plaquettes de frein?
xelos a tout dit, c'est effectivement le coté "continu" du bruit lors de freinnage qui signifit en principe qu'il faut changer les plaquette.
si tu fais tourner ta roue et que le bruit est intermitent mais revient regulierement c'est pas grave.
The must en matiere de plaquette, c'est carbone lorraine. A voir s'ils font des plaquettes pour les scoots.
Re : Marque plaquettes de frein?
Citation:
Envoyé par
xelos33
Qu'est-ce que tu entends par "crisser" ? Si c'est un bruit assez fort et métallique continu qui apparait dès que tu saisis la poignée, inquiètes-toi vite de l'usure de tes plaquettes, tu es peut-être en train de bousiller les disques.
Oui, je pense que c'est plutôt ça. Il suffit que je freine en le poussant moteur éteint pour que ça crisse, mais je ne vois pas du tout comment vérifier l'état des plaquettes.
Je vais passer chez DocBiker vérifier quelle marques/modèles de plaquettes ils ont pour un Burgman et leur demander si je peux leur faire installer autre chose.
Speaking of which... les Carbone Lorraine me semblent quand même assez haut de gamme pour un simple scooter à usage urbain tranquille. Aux propriétaires du Burg 400 (2005, donc simple disque à l'avant) : quelle marque/modèle utilisez-vous avec satisfaction? Brembo est-elle une marque connue?
Merci.
Si c'est un simple petit sifflement, il peut s'agir de la nature des plaquettes ? Depuis l'abandon de l'amiante, les fabricants ont beaucoup de mal à réduire les bruits, surtout à chaud. Sûrement un problème de matières utilisées.
En ce qui concerne le kilométrage, il faut savoir qu'il existe comme pour les pneus, des plaquettes plus ou moins tendres. D'où les différences constatées dans leur durée de vie.
En tout état de cause, il faut que tu découvres l'origine du bruit et comme l'a dit Chichille, il peut s'agir également d'une SNI ( Saleté Non Identifiée ) incrustée entre les plaquettes et le disque. Dans le meilleur des cas, un coup de soufflette suffit.
V[/QUOTE]
Re : Marque plaquettes de frein?
Citation:
Envoyé par
langenscheidts
mais je ne vois pas du tout comment vérifier l'état des plaquettes.
Pas facile à expliquer par écrit, mais je me lance. Il faut que tu regardes la tranche du disque au-dessus de l'étrier ( pas simple sur un scoot, aide-toi d'une lampe ). Les parties en contact ( garnitures ) présentent un décrochement par rapport au support. L'épaisseur de ce décrochement ne doit logiquement pas être inférieur à 2 mm sur chaque plaquette. Sinon bonnes à changer.
Citation:
Envoyé par
langenscheidts
quelle marques/modèles de plaquettes ils ont pour un Burgman et leur demander si je peux leur faire installer autre chose.
Quelque soit la marque reconnue ( Carbone-Lorraine - Brembo - EBC - Nissin - etc. ), si elles sont adaptables au Burg 400, il ne devrait pas y avoir de problème. Par contre, il existe plusieurs types de plaquettes : organiques pour un usage normal, métal fritté meilleure résistance à la chaleur et meilleur feeling, les autres destinées à la compétition. Personnellement sur mon scoot je montais des métal fritté.
Citation:
Envoyé par
langenscheidts
Brembo est-elle une marque connue?
Brembo ( italien ) est un des meilleurs fabricants, si ce n'est le meilleur, de système de freinage complet pour 2 roues. Son expérience de la compétition est un gros plus. Il équipe la quasi totalité des motos GP et autres catégories.
J'ajouterai que les freins d'un scoot sont très sollicités du fait de la quasi absence de frein moteur et de rétrogradage impossible. Il ne suffit pas de faire des freinages de trappeur pour user les plaquettes. Beaucoup de ville suffisent ( accélérations/freinages plus que fréquents ). Si tu observes un peu les véhicules que tu suis, tu constateras que les "useurs" de plaquettes ( feux stop quasi continuellement allumés ) ne conduisent pas forcément comme Casey Stoner. Je les appelle les amoureux de la pédale de frein.
Allez bon courage.
V
Re : Marque plaquettes de frein?
carbonne lorraine c'est du haut de gamme mais la qualité a un prix.
si ca te fait freinner ne serait ce qu'un metre plus court ca peut te sauver et comme il a ete dit pas de frein moteur, donc tout le ralentissement se fait via les freins.
Donc une resistance a l'echauffement est importante (sinon ca frenne plus) et la encore carbonne est largement devant le reste du monde (brembo est une marque connu).
Re : Marque plaquettes de frein?
Les plaquettes d'origine c'est bien aussi...Au moins elles ont été conçues pour ton scoot. Elles sont plus chères? Ben oui parce qu'elles ont été conçues suivant un cahier des charges spécifique, propre à ta machine, alors qu'un fabricant généraliste va simplement s'attacher a reproduire la même forme.Sur une voiture j'ai eu l'occasion de mettre un disque de frein d'origine usé sur une balance pour comparer avec le neuf de marque Bendix (marque connue). Le neuf faisait 500g de moins. Donc forcement la densité du métal est moins importante et c'est ce qui fait qu'il va certainement s'user plus vite ou se déformer.
Re : Marque plaquettes de frein?
Merci pour vos infos. Je vais essayer de vérifier l'état des plaquettes, et aviser.
Re : Marque plaquettes de frein?
Citation:
Envoyé par
Cyril325
Le neuf faisait 500g de moins. Donc forcement la densité du métal est moins importante et c'est ce qui fait qu'il va certainement s'user plus vite ou se déformer.
Il n'y a aucun rapport entre la densité d'un métal et ses caractéristiques mécaniques. Sinon on utiliserait du plomb. En compétition et en aéronautique, les disques de frein sont réalisés en céramique et/ou en carbone ( et carbone/céramique ), matériaux beaucoup légers que l'acier ( réduction du poids suspendu ), mais présentant des qualités de résistance à l'usure, à la chaleur et une friction nettement plus élevées que l'acier.
Le "plus c'est lourd, plus c'est de la qualité" n'est pas applicable dans ce cas ( comme chez les femmes, du reste ! ).
V
Re : Marque plaquettes de frein?
Citation:
Envoyé par
xelos33
Il n'y a aucun rapport entre la densité d'un métal et ses caractéristiques mécaniques. Sinon on utiliserait du plomb. En compétition et en aéronautique, les disques de frein sont réalisés en céramique et/ou en carbone ( et carbone/céramique ), matériaux beaucoup légers que l'acier ( réduction du poids suspendu ), mais présentant des qualités de résistance à l'usure, à la chaleur et une friction nettement plus élevées que l'acier. Le "plus c'est lourd, plus c'est de la qualité" n'est pas applicable dans ce cas ( comme chez les femmes, du reste ! ). V
Tu as tout à fait raison, mais dans le cas de disques, de jantes, plaquettes de freins..etc.. il s'agit d'alliages. Et dans de l'alliage on peut y mettre ce que l'on veut. Et si c'est moins cher et plus léger, je doute que l'on y trouve des matériaux "nobles" et onéreux tels que le carbone ou la céramique.Pour moi: moins cher et plus léger: méfiance. Plus léger mais aussi beaucoup plus cher: pourquoi pas.
Re : Marque plaquettes de frein?
Clairement, c'est pas parce que c'est plus lourd que c'est mieux.
Parallele avec les casques, t'en a en plastique bien lourd qui protegent bien moins que ceux en fibres complexes plus leger.
Il ne faut pas non plus penser que parceque c'est mieux c'est forcement plus cher. (la marque peut vouloir faire plus ou moins de marge sur le produit, le nombre de pieces produites entre en jeux, la ou c'est produits, le cours des materiaux, .... et des tas d'autres parametres)
