Vario Jcosta ? qu'apporte il ?

Bonjour all :)
J'arrive à la fin de mon rodage de 1000km et déjà je pense a changer le vario. On me parle souvent du "Jcosta" :yu:

Mais qu'apporte-il? désolé je ne connais rien sur les varios.
Je ne recherche pas forcement une grande vitesse de pointe, mais je veux ++++++ d'accélération car j'aime les 2 roues qui trace au démarrage, je veux arracher le bitume lol :moto2:

Je me demande si je perd ma garantie constructeur si je change le vario par mes moyen ?

Merci pour vos avis.

Ce type de variateur est réservé pour un usage en compétition. Il est donc fortement déconseillé voir meme interdit de l'utiliser sur une machine de série dédiée à la route.

Dans tous les cas, tu perdras ta garantie en cas de soucis. Sur ce que j'ai pu en lire chez nos voisins de club scootergt sur ce vario d'origine espagnole. Il y a eu de beaux cas de casses suite au montage de ce jcosta.

Donc comme pour les autres de la meme famille...qu'ils soient polinesques ou malossinesque...passe ton chemin s i tu veux garder un scooter qui fonctionne normalement et longtemps.
Si tu veux plus de puissance, d'acceleration, tu as le choix...mp3 LT ou permis A.

Sur le GTS le Jcosta mangeais de la courroie :xdevil5:

pas top du tout

En 1er l'allégement... de ton porte-monnaie.
Ensuite des ennuis.

Voilà ce que t'apportera un tel dispositif.

Comme te l'indique judicieusement tof, en dehors de l'aspect fiabilité de la machine sur le long terme, la durée de vie des varios adaptables est beaucoup plus courte que celle des varios d'origine.

Toutefois juste un conseil entre nous le changement des galets (40 euros) pour des plus légers t'apportera un plus non négligeable.
Mais c'est vrai que le forum de ref pour la bidouille c'est plutôt "club-scootergt.com"

Bonjour

Il apporte des ennuis avec la police et de gros ennuis avec ton assureur en cas d'accident.......désolé

Merci pour vos conseilles :)
Je vais donc garder mon vario d'origine et mettre des galets plus leger.
Savez vous de combien sont ceux d'origine ?

Merci :)

9,5 gr sur les 1er Sat
10,5 gr sur la nouvelle gamme 2008
11,5 gr sur le K15 et K20

Pour le RS ils font 10,5gr il me semble.:unknw:
Attend une confirmation quand même...

je confirme les poids que tu donnes Bernie, ils sont tout a fait exact :i-m_so_happy:

donc pour la modif galet sur le RS, un poids de 9,5gr doit donner de bons résultats. surtout pas moins sinon ton scoot va hurler (trop monter dans les tours) et ce n'est pas bon pour le moteur.

attends-toi aussi a une légère augmentation de la conso, + 0,3 a 0,5 litres/100km

Oki merci :)
Je vais donc essayer des 9,5 à ma prochaine révision mais je ne pense pas attendre la révision des 5000km. J'ai entendu parlé aussi des ressors jaunes... c'est quoi sa ?

Merci :)