Scooter neuf cale le matin (180 km compteur)

Bonjour,

Je viens d'acheter un Majesty 2008.

J'ai des problèmes le matin. 1 fois par semaine il cale.

Je le démarre normalement sans problème et je le laisse tourner. Ensuite j'ai l'impression qu'il s'étouffe et si j'accélère il cale.

Je l'ai emmené chez Yamaha et après avoir rechargé la batterie et monté le ralenti ils m'ont dit que tout était bon.

Ce matin rebelotte.
Pour le mécano je le laisse trop tourner, le starter se coupe et il cale. Ensuite il démarre bien mais recale de suite.
Je trouve ça bizarre quand même.

Du coup je ne peux plus le démarrer ? Avez vous des idées sur la panne et surtout comment faire pour le démarrer ?

Sur un scooter de 180 km je trouve ça un peu limite !

Merci de votre aide.

:hat:

Pas grand chose à dire. Je sais que sur mon scoot lorsqu il fait froid il a du mal à tenir le ralenti. Ca m avait d ailleurs bcp étonné car pour moi un scooter pourvu d'injection ne pouvait pas caler.

Courage

Merci de ta réponse.

C'est quand même pas normal.
Je peux faire quoi pour arriver à la démarrer ? Le laisser quelques jours au garage ?

Désormais une fois démarré je ne laisserai pas tourner je partirai direct.

Faut roder mon gars :gulp:

Il faut que la courroie se mette en place, que les plaquettes s'usent un peu, que l'ensemble cylindre piston se libère un peu, etc......

Dans ton cas, l'enrichissement se fait sur la base de la temp. extérieure.....qui n'est pas très basse, donc, rapidement, l'injection se règle sur un mode "normal", avec un ralenti "normal".....sauf que sur ton scoot rien n'est encore "normal" !!! :unknw:

Dans 1000 kms, ça ira beaucoup mieux

Gilles

Bonjour Mica,

est-ce que ton Maj cale même à chaud ?

Personnellement j'avais le même souci avec mon atlantic pendant le rodage. Mon ralenti était trop bas et dès qu'il a été réhaussé (avec vigueur), tout s'est solutionné. Il ne calait que lorsque le moteur devenait tiède et que le starter auto diminuait le ralenti.

Le préchauffage du moteur n'est pas déconseillé comme te le dit ton mécano, au contraire !!! Il permet de préserver ton moteur lorsqu'il est froid.

Essaie de régler à nouveau ton ralenti lorsqu'il est prêt à caler. Sinon, je ne vois pas autre chose. Il faudrait que tu nous donnes plus de détails (redémarre t il facilement, broute t il aussi à chaud...) et attendre que ta mécanique se rode !

Citation:

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Envoyé par lexus

un scooter pourvu d'injection ne pouvait pas caler

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A ma connaissance, il n'y a pas d'injection sur le maj mais un carbu piloté. je ne sais pas si ça change quelque chose à l'histoire, mais un peu de précision ne fait pas de mal !!!:buba:

Merci pour vos réponses.
Je vais essayer de lui mettre quelques km rapidement alors.

Pour vous répondre :

Je n'ai jamais calé à chaud.

Le démarrage du matin se fait tout seul. Un petit coup et ça démarre. Ensuite je mets les gants ... et de temps en temps j'entends bien les changements de régime et arrivé a faible régime parfois il cale.
Ensuite je peux le redémarrer sans problème mais il cale 1 seconde après. J'ai calé ce matin et impossible de l'utiliser. En rentrant ce soir pareil, il démarre mais cale. J'espère que demain matin çà ira.

Maintenant mon plus gros souci c'est d'arriver à le démarrer. Ça peut être utile pour finir le rodage lol !

On a un peu changé d'époque.... mais il n'empêche qu'a mon avis, la meilleure chauffe se fait en roulant. Ce n'est pas terrible de laisser pilonner un moteur à froid sur sa béquille (starter manuel ou piloté)... Il n'y a pas que le moteur à chauffer!
On s'équipe, on monte sur le scoot, on démarre le moteur, première variation (baisse) de régime, on attend à peine (allez, 30''), on accélère un peu et on part, on roule tranquille tranquille 100 mêtres et ensuite on roule normal le temps qu'il faut pour approcher son scoot de sa bonne température....
Bon, c'est juste un point de vue sans image du monde!

Citation:

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Envoyé par Alika

.
Bon, c'est juste un point de vue sans image du monde!

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:lol:

Citation:

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Envoyé par Mica34

En rentrant ce soir pareil, il démarre mais cale. J'espère que demain matin çà ira.

Maintenant mon plus gros souci c'est d'arriver à le démarrer. Ça peut être utile pour finir le rodage lol !

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Tu veux dire que tu ne peux pas rouler ? Ben là, n'en déplaise aux techniciens qui incriminent l'absence de rodage, cela ne me paraît pas acceptable. Même non rodé, un scoot est censé être en mesure de te transporter. Est-ce qu'il n'y aurait pas un souci du côté de l'arrivée d'essence ?

Ben non je roule pas j'ai une épave de 180 km dans le garage.
Aujourd'hui il pleut je n'ai pas essayé.

je vais essayer demain. 2 jours ça devrait tourner.

Mica34

Essaye de garder la main sur l'accélérateur en mettant un filet de gaz le temps de partir et ramène le chez ton conces pour relever le ralenti. Le mien avait presque les mêmes symptômes avec un carbu piloté. Le plus ennuyeux c'est lorsqu'il calait en roulant : caler en s'engagant dans un rond-point, c'est particulièrement dangeureux.:crazy2: Sort à ton concessionnaire cet argument et il comprendra que le préchauffer ne fait que mettre en valeur un dysfonctionnement !!!:crier:

A Alika: c'est sûr qu'attendre que l'aiguille de température soit au taquet pour partir ne sert à rien, mais préchauffer quelques minutes le temps d'enfiler echarpe, casque et gants, ça prend 2 minutes max le temps que le ralenti diminue. Mais tu fais bien de préciser que la chauffe des pneus et des freins est aussi importante !:pilot:

OK je vais essayer ca !
Merci de votre aide à tous

Que dalle !!!!

2 jours dans le garage et pareil !

J'ai appelé mon garage et ils sont venus le chercher.
Le meccano a essayé de le démarrer sans succès.

En restant 3 heures sur le démarreur et en trifouillant il est parti mais a calé direct.

Hop la dans le camion direction Yamaha.

Je vous tiens au courant mais ce met les nerfs !!

C'est mieux comme ça, même si ça fait raler. Il va te trouver ce qui ne va pas.
Ca arrive de temps en temps sur des scoots neufs et après c'est tout bon...

C est effectivement tres énervant et frustrant mais c est mieux comme çà. Au moins les choses vont avancer maintenant et le cons n'a pu que constater les problèmes. Et puis il vaut mieux que ca arrive avec un véhicule sous garanties...

Tu peux toujours lui demander si il a un 2RM de courtoisie mais je n ai pas l impression que dans le monde du 2RM ce soit facile

Mieux vaut que ca t'arrive maintenant et sous garantie qu'à la fin de la garantie + 1 jours ! :sorry:
Au moins, le souci est constaté par le pro,
à lui de faire le nécessaire et ca ne devrait pas te coûter un sou en plus :give_heart:
Pour le véhicule de courtoisie,
tu peux essayer, à voir aussi avec ton assurance ;)

Ca devrait etre rapide.

Pour la garantie c'est clair que je ne vais rien payer. il a 2 semaines !
Je n'ai pas refait de plein depuis que je l'ai.

J'en saurais plus aujourd'hui.
:agressive:

J'avais eu le même problème avec mes deux MBK Skyliner (frère jumeau du Majesty). Le phénomène s'était estompé au bout de 400 ou 500km pour finalement disparaître.

Mais apparemment il n'y a peut-être pas que ça, si j'ai bien compris...

Ca explique peut être le problème.

Je viens d'avoir Yamaha au téléphone.
Ils ont démonté le carbu et il y avait des "dépôts".

Je suis chat noir. Le plein a été fait par eux quand ils m'ont livré le scoot. On verra mais vous trouvez pas ça un peu gros quand même ????

Pour toi ça a du se déboucher avec le temps non ? Comme moi je ne pouvais plus le démarrer j'ai pas cette chance !!

Plus que quelques jours et on verra !

Ca arrive assez souvent, des particule de peinture et autres saloperies passent par le carbu et bouche le gicleur de ralenti.....et évidemment, ça marche moins bien :sbof:

Ils sont pas injectés les derniers Majesty ??

Gilles

D'après les réponses précédentes il me semble que oui.

Citation:

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Envoyé par gilles.petit

Ils sont pas injectés les derniers Majesty ??

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Et non, pour les GT à moins de 3000€, il n'y a que les coréens S2 de daelim et MS3 de hyosung qui sont injectés, voire le Burgman 125, en négociant très bien... C'est sûr que le carbu est moins économique en consommation de fioul lourd. Mais les nouveaux carbus pilotés, qui ont permis à certains modèles de passer à la norme anti-pollution euro 3 en 2007, sont tout de même assez économe sans nuire aux perfs (3,8L/100km pour mon atlantic). Même si l'injection reste le top, faut sortir les billets !!!:sbof:

Merci Mika pour ton retour, je ferai un petit nettoyage de mon carbu à ma prochaine révision !

Fausse joie.

Je viens de passer chez Yamaha pour avoir des nouvelles.
Hier soir ils ont bien nettoyés le carbu et ca semblait marcher. Ce matin en faisant des essais même problème.

Ils ont donc démontés un carbu neuf sur un scoot du stock pour tester dessus.

Pas plus d'infos. Prochaine étape je mets mes plaques sur un scoot neuf lol !!!

On se dirige donc vers une pièce défectueuse. Le plus important c'est qu'ils en sont conscient et qu'ils ont vu la panne. Maintenant c'est leur problème.

:crashofeu:

Salut à tous.

Je viens enfin de le récupérer avec un carbu neuf.

C'est à l'air de rouler. On verra mais je suis confiant.

Je trouve le son assez métalliques sur ces nouveaux majesty ? Y en a t il parmi vous qui ont le nouveau modèle pour comparer ?
Je ne me souviens plus le bruit qu'il faisait quand je l'ai eu.

Merci de vos réponses !!!

Citation:

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Envoyé par Mica34

Je ne me souviens plus le bruit qu'il faisait quand je l'ai eu.

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Remarque, tu as une excuse: tu n'avais pas trop eu l'occasion de l'écouter!!!

Content pour toi que ça se termine bien! Bonnes routes.

Bien content pour toi que tout fonctionne.
C'est toujours rageant de tomber sur LE véhicule neuf qui a un problème. Heureusement que la garantie constructeur existe ! Néanmoins, je trouve que ton conc. n'a pas été très réactif quant au mauvais fonctionnement du scoot. Même s'ils ne sont pas responsables, ils peuvent se retourner contre Yamaha, tu es en droit d'avoir un scoot qui fonctionne normalement surtout acheté neuf ! Je pense que tu devrais essayer de faire monnayer ce désagrément qui t'a gonflé.
Si nous achetons chez Yamaha, un produit, certes plus cher, mais de qualité reconnue, nous sommes aussi en droit d'attendre un service irréprochable de leur part.
Bon aller, fait un bon rodage et bonne route. :hat:

Merci pour vos réponses.

J'ai envoyé un courrier avec AR directement chez Yamaha en reprenant un peu ce que tu viens de dire sur l'image de Yamaha.

On verra bien ce qu'ils diront.

Je n'ai rien à dire sur la concession. Ils ont trouvé la panne rapidement et on pris le temps de faire les tests. après c'est sur que la 1ere fois que je l'ai amené ils auraient pu chercher plus mais bon.

Fausse joie. :sorry:

Pas eu de soucis pendant 3 jours et ce matin boom. La seule différence c'est que ce matin j'ai calé en pleine circulation et j'ai du pousser pour rentrer !!!

500 m mais bon.

Je suis vraiment à bout de nerfs.

Que je puisse faire légalement pour mettre la pression sur mon concessionnaire ?

Un échange de véhicule est-il envisageable ?

Avec cette immobilisation de véhicule doit-il m'en prêter un ?

Merci de votre aide.

Moi, à ta place,
je demande le remplacement du véhicule,
ou le remboursement;
mais il faut le faire par lettre avec AR pour qu'il y ait une version officielle !
Ce qui n'empêche pas que tu en avertisses avant ton conc'

Merci de ta réponse.

Je l'ai déjà fait.

Je viens d'appeler Yamaha motor France. Ils avaient mon courrier AR en main.
Dans ce courrier je demandais le remplacement du véhicule.

Ils ont déjà contacté mon concessionnaire la semaine dernière. Ils vont faire un diagnostic demain. Je doute qu'il me remplace. Ils vont tout faire pour réparer.

Que puis je faire d'autre ?

Pas grand chose de plus pour l'instant,
mais avec cette lettre, y'a une traçe officielle,
c'est déjà ça pour les suites de garantie !

Je viens de faire un tout sur le net et j'ai trouvé un sujet intéressant.

Une personne dont le scooter à caler en accélérant à 80 Km/h. Impossible de redémarrer !
La cause était un filtre antiparasites défectueux.

Pensez-vous que dans mon cas avec le symptômes évoqués cela pourrait être la cause ?

Merci

un effet, plusieurs causes possibles !
Ca peut être une piste a vérifier ;)

Ils vont bien voir.

Ce matin j'ai appelé la concession car elle est fermée le Lundi.

J'ai eu le commercial, le chez d'atelier puis le directeur.

Apparemment quelqu'un de Yamaha France doit passer à la concession dans l'après midi.

Je leur ai mis la pression sur le remplacement du véhicule .... et le directeur était prêt à venir le chercher à pieds.

Cette fois j'attends des résultats et un véhicule exploitable. C'est quand même fou d'en arriver la pour obliger à prendre sérieusement mon problème en considération.

Suite au prochain épisode.

mica 34 bonjour,

j ai bien suivi tout les malheurs que tu rencontres depuis que tu possèdes ce scooter. moi je possède son frère jumeau,le skyliner. j ai eu un problème identique au tien . la piste de l antiparasite est possible mais il y a aussi le faiseau élèctrique qu il faudrait vérifier. peut etre que celui ci a un mauvais isolement ce qui te provoquerait des fuites électriques ( coupures ).moi c était ca j avais trouvé un fil qui était abimé et celui ci ce m était en contact sur une partie métalique et là................. le scoot s arrétait

bonne route à tous pat 92

Merci pour cette piste.

J'ai appelé la concession hier.
Le scoot ne marchait pas quand ils sont venus le prendre. Une fois à l'atelier il a démarré du 1er coup selon eux. Sans la panne ils ne peuvent pas faire grand chose.
Ça commence à tourner sérieusement en rond. Je vais le récupérer demain et je vais encore avoir le problème d'ici quelques jours.

Je ne vois plus quoi faire.

Pour toi c'est aussi le modèle 2008 ? C'est arrivé rapidement ce problème ?

Merci

effectivement ,j ai acheté mon skyliner en février 2008. le problème est apparu au début.ce qu il peut ce passer c est que comme le moteur est un peut flottant,il est possible qu un fil soit très proche et l isolant de ce fil commencerait à fondre. c est une piste à suivre. moi aussi à froid il démarrait très bien et plus il chauffait pire c était. bon courage et bonne recherche.


bonne route à tous pat 92

Je viens de passer à la concession et les choses ont bougé !

Ce matin en le démarrant ils ont eu le problème ! Yes !!!

Ils ont deux hypothèses et travail dessus afin de me rendre un véhicule qui marche.

En attenant ils m'ont prêté un Xcity le temps de réparation.

Je ne suis plus bloqué et je pense que cette histoire arrive à sa fin !
En attendant je peux rouler. Je vais me défouler sur ce scoot !

On espère tous que la panne est trouvée et
que tu vas vite retrouver ta monture originelle !

mica 34 bonjour;

dès que retoucheras ton engin, pourrais tu nous dire ce qu ils ont réellement trouvés.merci


bone route à tous pat 92

Salut,

Sans problème je vous tiens au courant !

Bonjour,

Je viens de le récupérer contre mon grès. En effet je souhaitait un échange du scooter, ce qui a été refusé pour cette fois.

Il démarrait bien depuis 1 semaine à la concession. Ils ont vérifié le démarreur et l'enrichissement mais tout semblait bon. 2 petits réglages et c'est tout.

La concession a insisté pour que je reprenne une dernière fois. Si le problème se reproduit nous procèderons à un échange pur et simple du véhicule.

Depuis la dernière fois et le remplacement du carbu je trouve qu'il n'y a aucun couple. Tout à l'heure je me suis fait déposer par un Cygnus.

En vitesse de pointe ça semble correct bien que je ne dépasse par les 90Km/H pour le rodage. Je n'ai aucune sensation de poussé au démarrage ni de reprise en linge droite ?

Est ce normal avec une machine neuve ? Faut-il encore rouler ? Je n'avais cette impression au tout début pourtant ?

Allez on commence la matinée par une blague.

Ce matin je démarre et hop la il cale, terminé.

Mon scoot est reparti à la concession direct. Le Xcity est revenu dans mon garage en attendant.

Ils me changent enfin le scoot. Je devrais l'avoir la semaine prochaine.

ENFIN !!!!!

J'espère vraiment que cette fois c'est la fin des emmerdes !
Sur ce coup on peut dire que j'ai vraiement pas de bol :

En résumé :

Achat Majesty neuf il y a 2 mois.
Après 225 Km et 5 retours ateliers échange du véhicule.

:lol:

ERspérons que cette fois c'est la fin de tes déboires !! :boulet: