... et 250 : Xmax modèles 2011

:yahoo: on applaudit bien fort Yamaha qui, pour 2011, se décide à proposer l'abs sur les Xmax 125 et 250, bravo !

Ces nouvelles versions seront disponibles "fin octobre ou début novembre", et verront le disque arrière passer de 245 à 240 mm.

2 nouvelles finitions font également leur apparition :

- une version "sport" dans les 2 cylindrées avec un pare-brise rabaissé par rapport à la version standard, une nouvelle selle, un dosseret pour le passager et de nouveaux coloris et graphisme.

- une version "Business" pour le seul 125 à partir de décembre avec l'abs, pare-brise cette fois-ci plus grand à mi-hauteur, une décoration spécifique : selle, graphisme et coloris, inserts et cerclages spéciaux sur le tableau de bord, ainsi qu'un top-case assorti.

Source : moto-net.com

Et quand une moto comme le FZ8 passe l'atlantique pour etre commercialisée aux USA elle pert l'ABS. Etonnant non?

Tiens le Haya, que j'aurais du acheter au sortir de mon 1000, a un cul super moche et pas d'ABS car ... il est principalement destiné au marché US.
(beaucoup de customisation sur les breles la bas, d'ou le cul de custom beurk..)

C'est étonnant, ils doivent etre réfractaire aux states vis a vis de l'ABS sur les becanes. Du coup cela explique pourquoi, parfois, un model est depourvu de cet organe de securité. Pour le Xmax je pense plutot que c'est une question de cout qui motivait son absence.