Galets à 5 000 ?

Bonjour à tous...

Mon GD 125 de novembre 2007 sor de sa réviion des 5 000... RAS vidange moteur et boite de reduction deux trois verif, 46 euros et hop c'est reparti pour un tour...

Pourtont sur le carnet d'etnretient du GD il est demandé de changer les galets de transmissions et le filtre à air à 5 000...

Est ce un "oubli" de mon mecano ou bien a-t'il raison d'attendre... Moi j'ai l'impression que ça fait peu mais je ne suis qu'un petit débuteant dans le monde du deux roues !!!

Pouvez-vous m'eclairer ???

(sinon mon GD sera en vente d'ici quelques jours ou semaines si ça en interesse certains !!!)

Je ne connais pas le GD, mais 5 000 Km, ça fait peu.

Ton mécano a l'air de ne pas pousser à la consommation... garde bien son adresse, ils sont rares, très rares !!!

Sur mon Atlantic, le changement courroie et galets étaient préconisés à 12 000 Km.
J'ai pris l'initiative de changer la courroie à 6 000 pour en avoir une potable au cas où. Et de changer les galets à 12 000.
Comme cela, le changement de la courroie et des galets étaient décalés et tous les 6 000 Km, je démontais la transmission pour tout nettoyer et changer soit la courroie, soit les galets.

Bonne route à toi.

Pas d'inquiétude a avoir a ce kilométrage,
l'expérience lui a surement montré qu'ils peuvent faire beaucoup plus ces galets ! :moil:

Perso, j'ai plus de 13000Km avec mon Gd et la courroie ainsi que les galets sont d'origines, j'ai récemment vérifié le tout et ils semble en encore en très bon états, donc vérifier de temps à autres oui mais ne pas se fier bêtement aux préconisations constructeur car ça comprend un fort Poucentage de business là dedans..

Salut à toutes et à tous,

Ben moi je fait changer la courroie au kilomètrage recommandé, en effet, pour vérifier il faut quand même presque tout démonter.
Et une courroie qui c.asse peut-être très embettante.

Par contre, les galets sont changés quand c'est nécessaire, car peu de possibilités de rester sur le bord de la route.

:xange3: