bonjour à tous quelqu'un pourait m'aider à me faire comprendre pourquoi je n'ai plus de code sur mon scooter la nuit c'est très embarrassant pour les usagers qui viennent en fasse je roule donc toujours en plein phare merci d'avance
Version imprimable
bonjour à tous quelqu'un pourait m'aider à me faire comprendre pourquoi je n'ai plus de code sur mon scooter la nuit c'est très embarrassant pour les usagers qui viennent en fasse je roule donc toujours en plein phare merci d'avance
Bonjour, le petit filament dans l'ampoule s'est certainement rompu, alors forcément... Y'a quoi à gagner (?). Mais c'est pas terrible d'éblouir les copains pour si peu, il peu en principe intervertir l'ampoule phare sur la cramée en attendant, il me semble que les empreintes sont identiques sur le bloc optique (toutes deux ses H11), y'aura peut-être un réglage à parfaire sur la Hauteur du faisceau. Attention les H11 ne sont pas courantes, SAV (7€ env.) ou internet et prudence lors de la dépose de la/des lampe, les pattes de maintien demanderaient presk qu'a casser malgré l'effort nécessaire pour libérer le pied de lampe de leurs emprises, de plus elles sont côté faisceau (les qu'ons), sans ongles suffisamment longs il est pénible de manipuler tout ça et encore, seul l'index permet (vu l'accès à la noix des ampoules) une "bonne" préhention des pattes (...)
Bien se placer devant la trappe de visite de la boite à gant et se prémunir obligatoirement d'une lampe, la repose est qd à elle une simple formalité... Enfin même si elles claquent rarement sur l'Atlantic mieux vaut en avoir une au chaud de H11, pour finir l'ampoule plein-phare "devrait" aussi claquer ds pas longtemps et c'est le même gag pour l'a déloger...