Claquement dans la fourche

Peut de temps après la révision des 20000Kms, j'ai eu un claquement dans la fourche, au début cela me le faisait au freinage et ensuite a la moindre bosse.
Je passe chez mon conc pour qu'il regarde. Défaut constater le boulon du T supérieur déserrer. :new_shock
Je roule quelques semaines sans problème et hier soir rebelote, mais le bruit est différent de la dernière fois.
A chaque freinage j'entends un "klong" dans la fourche, comme si une pièce se remettait en place.
Ce matin rien. :unknw:
Je passe ce soir voir mon conc par précaution.

roulements .............de tambour, car ça y ressemble fort

@ tad:
J'ai trouver les disques mais pas le tambour, je vais mieux regarder. :1-drole:

C'est vrai j'oubliais que tu roules sur une motobylette du XXIeme siècle!

Mais les roulements cher Serval, les roulements! As tu pris en compte les roulements, les symptômes laissent supposer qu'ils soient en cause dans ces claquements au freinage et sur revetement degradé

@ tad:
Je vais les faire vérifier ce soir par mon conc, et entendre son verdict. :crazy2:

Bon je viens de voir mon conc.
Après différents tests et examen visuel, pas de jeu dans la fourche, mais par précaution il m'a dit de repasser samedi pour faire un contrôle de serrage.
Il a quand même suggérer une piste.
Le freinage AV seul, il n'y a que trois plaquettes qui sont actionnées. Il en reste une de libre qui a un peu de jeu.
Le freinage AR seul qui est couplé, une plaquette AV est actionné.
Et freinage AV/AR toutes sont actionnées.
Et hier soir il est vrai que je ne faisait que le freinage AV pour faire plonger la fourche pour essayer de déterminer d’où venait le bruit.
Je vais approfondir les tests demain, si la circulation le permet.

Fourche qui fait clonc - cloc - ça me rappel un vieux post de W'...! Bon en gros ma fourche fait ce genre de bruit depuis ses 24.000 je crois, elle en a aujourd'hui 59.000 !... Rien à résolu le pblm ce jour malgré le remplacement 'hier' des bagues de guidage / spis et autres roul.av, kelk jeux de plaquettes depuis, mais le remplacement de l'huile (env. chaque année depuis la fin de garantie soit env. tous les 10/12.000) a tjr eu le bénéfice de soit réduire notablement ce 'cloc' voir le prohiber mais un très court moment. Mais le jeu désagréable ressenti ds le fourreau de G. est tjr là et cette 3ème vidange, récente, m'a conforté sur un pblm déjà noté lors de la première à 29.000 env. (la fourche pompait inopinément kelk secondes, asser déroutant tt de même fallait donc intervenir !) : depuis ce kilométrage l'huile subit une altération notable : couleur verdâtre et peu odorante au lieu du rouge classique (enfin plutôt rosée et opaque aux fréquences de remplacement) mais via cette délicieuse odeur propre aux huile iPone malgré le kilométrage. De plus l'extraction de l'entretoise téflon du fourreau malade fut particulièrement pénible il a fallu insister lourdement contrairement au fourreau opposé, une simple formalité après kelk pompages et hop décapsulé. Extraction plus difficile qu'à la seconde vidange - la petite lumière s'allume alors "mrd et zut ressort/s probabnlement fatigué/s, ça va surement me coûter bonbon". Curieusement le ressort Ht du f. malade se trouve être plus long, d'une spire env.! Je cde Chez Paris Nord Moto un tas de pièces dont les 4 ressorts (pas question pour le moment de sortir les 400 Euros pour l'obtention d'une fourche neuve au SAV, surtout si ça recommence dans 2 ans. Moins de 30€ les 4 ress. ttc pour la ref 'K' (!!) pas asser cher vu leur utilité !) le taux de réactivité est nettement moindre que sur "Iziparsk" mais c'est légèrement moins cher (!), bon d'accord faut aller à Aulnay mais il est possible de se faire livrer jusqu'a l'atelier (ça fait une trotte qd même) pour une modique somme, mais m'en fiche j'aime bien aller là bas...

Je ferais un retour après un court essai de kelk jours, mais je tiens à signaler que la tenue de route de l'Atlantic c'est tjrs montrée sans failles pour ma sécurité malgré ce fourreau 'blessé', et sous une cadence de freinages à-trop-tard que j'affectionne tout particulièrement... Une piste peut-être intéressante pour Serval91 aux vues des symptômes quasi indentiques perçus...

Ops pinez, 'gnifiques les boutons merki Grazu !

Ce matin je suis passer chez mon conc, il a bien constater le bruit. Resserage et vérification de la colonne de direction.
Resserrage des deux demi guidon, bon là c'est moi qui les avaient mal resserrer. :blush:
Au retour rien, aucun bruit suspect.
A suivre.

Une affaire qui roule, alors ...

V