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Salut,
En direct de la journée du motocycle et du scooter au circuit Carole !!!!
http://www.scooter-infos.com/actuali...r-scooter.html
Vivement les détails de la news, ça a l'air d'une grosse innovation environementale(écologie) :)
Ineptie !
En fait, une idée pour repousser jusqu'à la dernière extrémité, l'utilisation du 2 temps.
Franchement, monsieur Peugeot ferait mieux de passer ces 50cc aux 4 temps, ça lui éviterait de continuer de rejeter de l'huile directement dans l'atmosphère avec ses pétrolettes et donc d'ajouter un filtre à particules et se donner des grands airs de "sauve planète".
C'est l'histoire du chien qui se mort la queue ! Bravo le service communication du lion ; très fort pour embobiner les (soi-disant) journalistes...
Pirmil, humeur
Moi je suis du même avis que Pirmil.
Il y a des marques qui ont sont en 4 temps pour du 50 cc... Peugeot à mon avis fait fausse route avec son FAP à développer un système de dépollution sur un moteur qui à la base est plus polluant qu'un 4 temps.
Maintenant avec cette formule, si le 2 temps pollue mois que le 4 temps, pourquoi pas... mais je trouve là le raisonnement un peu absurde.
Même les scooter chinois ont des moteurs 4 temps!
Atteindre 45km/h avec un 50cc est largement faisable avec un 4 temps, pourquoi persister dans les moteurs 2 temps.
ps: je trouve que le moteur 2 temps est une superbe trouvaille, mais il a le défaut de polluer... défaut qui va entrainer sa mort. ou pas, regardez ce >>lien<<
Salut à toutes et à tous,
M'enfin, il vont faire un diesel chez Peugeot?
Le Fap, est bien construit pour retenir les particules imbrulées du diesel, non?
Jamais vu cela sur un moteur essence ???
Cigale dubitatif.
:sorry:
D'ailleurs c'est un peu hors sujet mais pourquoi n'y a t'il pas de scoot au diesel ? la méthode ne fonctionne pas pour les deux roues ?
diesel deux roues ?
Si si quelques tentatives existent - une au moins est commercialisée - et à variateur avec ça ! (3cylindres de type Smart je crois) et seulement 200kg à vide.
http://www.dieselmotorfiets.nl/Image...i-Silver_1.jpgclic
pas inintéressant. On en a déjà parlé dans scootergt, mais je ne retrouve pas le post... attention on est hors sujet ; en ouvrir un autre si besoin.
désolé pour le HS... Merci me voilà informé !!!
Pour répondre à la question du FAP sur un essence, il faut tenir compte que c'est d'un deux temps qu'on parle!
Le FAP est en faite (et en vulgarisant) un piège à fumé, ici utilisé pour les fumés dû à l'huile brûlé.
Si Peugeot sort un 125 2 temps, il sera peut être aussi vif que le K15.
Et oui, à cylindré égale, le deux temps est largement supérieur au 4 temps (et plus fiable).
Pour ceux qui n'ont pas lu l'article cité plus haut, Peugeot n'a pas abandonné l'idée du 2 temps. Mais pour passer les nouvelles normes ce moteur à besoin de ce filtre. On a fait la même chose pour les moteurs diesel de voiture! Pourtant elles se vendent plus que les essences! En plus, si je ne m'abuse le moteur essence n'est pas mieux lotis avec son pot catalytique!
Oui, je suis un fervent défenseur du 2 temps
dit-on pas que le 2 temps coute plus cher en entretien ??? Et pour ce qui est de la longévité du moteur parce qu'un 2 temps tourne forcement plus vite qu'un 4 temps (ce qui explique peut être aussi la pollution !!!) ? Et quid de l'entretient de ce FAP... Parce que sur les voitures l'arrivée du FAP a tout de même rajouté une charge... Il faut conmpter une centaine d'euros pour le changer...