Bonsoir
Quelqu'un a t'il des infos sur l'évolution, mordernisation de l' Xciting 500 ?:this:
Pour ce qui est de l'ABS et de l'injection sur de futurs modèles ?
Est ce une machine fiable ?
Merci à tous
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Bonsoir
Quelqu'un a t'il des infos sur l'évolution, mordernisation de l' Xciting 500 ?:this:
Pour ce qui est de l'ABS et de l'injection sur de futurs modèles ?
Est ce une machine fiable ?
Merci à tous
Il me semble que notre ami Gilles avait évoqué la question il y a quelques temps, attendons qu'il passe dans le coin pour nous confirmer cela.
Pour l'instant la seule evolution se situe dans les retros nouvellement disposés sur le guidon en lieu et place de l'ancien. Après demandez le grand sachem ! :punk:
J'aime bien le vocabulaire "modernisation du l'X-Citing 500".......
Dans le genre on roule sur des rougnes improbables, mais heureusement le modernisme va nous éduquer:vroum2:
Donc l'X-Citing 500 est scooter est vieux scooter qui à +/- 18 mois, equipé d'un carburateur hors d'age avec transvasement bivalvulaire monolingué , le moteur est un monocylindre avec piston en bois et segments en laine, l'allumage est par hasard.
Dans le cadre des évolutions, il est question de mettre des pneus carrés afin d'économiser sur le prix des béquilles, mais chuuuut :secret: , les brevets sont en cours :beach:
Voilà, vous savez tout :bigok:
Tiens cette semaine j'ai vu
1 x 500 X9 en délicatesse de batterie / alternateur / injection
1 x 125 X9 en délicatesse de pompe à essence
1 x burgman 125 en délicasse de soupapes (tout le haut moteur a dégagé)
.....et la semaine est pas finie :scare:
J'espère que Kymco va se moderniser un peu, ça me fera gagner des sous avec les pannes:whistle3:
Gilles @ j'exagère.....mais à peine :punk: