Re : [Discussion] Avis sur X8 250
Je ne sais pas si tu as dejà vu ce test:
Piaggio x8 250
Je ne l'ai jamais essayé mais je possede le 125 (identique) et j'en pense beaucoup de bien (tu peux voir mes avis sur ce scoot un peu partout sur le site), pour le moteur c'est le QUASAR qui équipe Mp3, Nexus, satelis, vespa .... apparement l'un des meilleur moteur 250 cm3 du marché.
Le x-max 250 va sortir bientot, ça vaudra peut etre le coup d'aller faire un tour chez yam'.
Re : [X8 250] Demande d'avis
Pour le test je l'ai lu, effectivement les gens qui ont un X8 en ont l'air tres content...
Pour le Xmax, il y a 2 choses: -J'aime pas se gueule!! :)
-Je pense pas trouver de scoot avec plus de place ds le coffre que le X8
A oui il y a un 3: -J'aime vraiment pas sa tronche!!!:crazy:
Merci pour ta reponse.
Re : [X8 250] Demande d'avis
Bon, je crois que je vais pouvoir t'aider....
J'ai rouler deux ans en X8 125 (et je roule toujours de temps à autre avec puisque je l'ai vendu à mon père...) et deux ans (encore maintenant) en X9 250, donc en compilant les deux ça devrait être pas mal pour toi....
Le X8 :
C'est un bon scoot' mais c'est, à mon gout, un scoot' un peu "light" par rapport au X9. La tenue de route est un poils en dessous du fait de la roue de 12pcs à l'arrière (exemple : impossible de lacher les deux mains sur mon X8 alors que le X9 ne bouge pas) la contre partie c'est une meilleur maniabilité à faible vitesse. Le gros écart entre les deux machine c'est l'équipement. Equipements "luxe" comme compte-tour, moquette dans le coffre, vérin de maintien de selle lors de l'ouverture du coffre, ordinateur de bord, .... là je te laisse seul juge de savoir si ça t'es utile ou pas, car selon ton attente et tes besoins... "c'est vous qui voyez"!!!.Equipement "utiles" la roue de 14pcs, déjà dit ce que j'en penssais ; la bulle reglable en hauteur, qui peut être modifier en fonction du pilote, des conditions climatiques (plus de protection en hiver, et plus "d'aération" en été) ; le double disque avant et répartiteur de frein, ça ammène un meilleur freinage, plus sain et plus sécurisant surtout sur des gros freinages à haute vitesse et sur sol dégradé (humide par exemple) car il n'y a presque pas de dosage à faire (même pression sur le frein Droit - disque av droit - que sur le frein Gauche - disque avant gauche - et l'arrière s'adapte automatiquement de par le répartieur), je pense que là, c'est plus ton habitude et/ou ta capacité à doser un freinage AV/AR. mais le X8 freine quand même bien.
Et comme tu le dis, le X8 a un coffre tres appréciable et ça c'est sans aucun doute son plus gros point fort!!!
Le Moteur 250 quasar :
Rien à voir avec un 125, plus de pèche, toujours dispo quelque soit le regime, consomme autant (voir même moins) qu'un 125 à conduite égale (en conduite soutenue la conso peut monter très sensiblement) et un entretien moins cher qu'un 125cc puisque la courroie n'est changé que tous les 12000kms (au lieu de 6000kms)
Bref ce moteur est le meilleur 250 du marché... mais presque aussi le seul, il équipe piaggio, vespa, gilera, peugeot, aprillia....
En resumé :
Je pense que le X8 250 est un très bon scooter pour une utilisation urbaine quotidienne et une utilisation péri-urbaine pas forcement quotidienne.... maintenant pour une utilisation quotidienne autoroute et/ou grands axes.... je te conseillerais un X9 plus fourni et plus sécurisant!!!
Maintenant sur le look, c'est clair que le X8 est plus moderne avec une ligne plus "sportive", le X9 est un peu vieillisant et plus typé "GT".... là, c'est toi qui vois!
Et puis dommage que tu sois si loin de Paris, j'aurais pu te faire essayer mon X9 qui est à vendre... qui sait, tu aurais peut-être changer d'avis sur le X9!!!:i-m_so_happy:
Bon choix
@+
DB
Re : [X8 250] Demande d'avis
Citation:
Envoyé par
dbX9
Bon, je crois que je vais pouvoir t'aider....
Excellente analyse. Rien à ajouter.:good:
Re : [X8 250] Demande d'avis
Merci Pirmil....
Petit complement :
Le X8 est équipé du 250cc à injection.... mon X9 d'un carbu.... quels écrats???
là, je peux rien dire...
Re : [X8 250] Demande d'avis
Merci DBX9,
Le scoot aurait deja une utilisation en Duo durant les beau jours.
-Utilisation citadine au qutidien ca ne fait aucun doute (je suis à 500m de mon centre ville)
-Aller-Retour à mon boulot 7Kmx2 sur autoroute-voie rapide.
-Et surtout, tres important: Petite national sinueuse pour longée ma cote bleue dès le debut des beaux jours
Martigues->Couronne->Carry (pause resto avec des moules)->Sausset->Ensues->Niolon.... Aaahhh Vivement l'arrivée des beaux jour!!
Monsieurs, vous m'avez convaincu d'une chose..... Le X8 est pour moi!
Pour le X9, il est exacte que ses lignes se font un peu vieille meme si s'est à cause de la tete de celui ci (Ses 2 phares j'aime pas) et de son coffre que je ne le prendrai pas (le coffre pour Madame car un madame reste une madame, on se comprendra et aussi pour mettre 2 casques sans soucis).
La commande se fera le mois prochain: En noir!!!
Merci encore.
Re : [X8 250] Demande d'avis
une question: l'entretien c'est tout les combien de km?
Re : [X8 250] Demande d'avis
Citation:
Envoyé par
toy
une question: l'entretien c'est tout les combien de km?
tous les 3000kms = révision "rapide", niveau d'huile...
tous les 6000kms = vidange
tous les 12000kms = changement de la courroie
:hat:
DB.
Re : [X8 250] Demande d'avis
Donc la 3000km elle saute non?? Car je peux le faire moi!
Re : [X8 250] Demande d'avis
Bonjour à tous,
J'ai une question pour DbX9 : est ce que tu fais tes révisions toi même ? En effet les préconisations constructeur sur le X9 250 sont les suivantes
- 3000 : Révision light (montant 120 Euros environs)
- 6000 : grosse révision avec la courroie (montant 250 Euros)
Je paie surement très cher, et la courroie peux surement tenir à moins 12000 mais ce sont les préconisations de Monsieur Piaggio..donc dire que les révisions sont moins chere qu'un 125 alors qu'elle sont identique au niveau KM me semble un peu optimiste...uglyhamme
Re : [X8 250] Demande d'avis
Citation:
Envoyé par
bertrand
Bonjour à tous,
J'ai une question pour DbX9 : est ce que tu fais tes révisions toi même ? En effet les préconisations constructeur sur le X9 250 sont les suivantes
- 3000 : Révision light (montant 120 Euros environs)
- 6000 : grosse révision avec la courroie (montant 250 Euros)
Je paie surement très cher, et la courroie peux surement tenir à moins 12000 mais ce sont les préconisations de Monsieur Piaggio..donc dire que les révisions sont moins chere qu'un 125 alors qu'elle sont identique au niveau KM me semble un peu optimiste...uglyhamme
Non, je ne fais pas mes révisions moi meme....
la courroie, du fait quelle soit crantée ne se change que tous les 12 000 kms.... en tout cas c'est ce que mon concessionnaire PIAGGIO fait sur mon scoot'!!!
@+
Ciao
DB.
Re : [X8 250] Demande d'avis
Citation:
Envoyé par
bertrand
- 3000 : Révision light (montant 120 Euros environs)
- 6000 : grosse révision avec la courroie (montant 250 Euros)
Je paie surement très cher
Tu payes très cher, sur mon 125 je paie 2 fois moins pour les petites révisions.
Re : [X8 250] Demande d'avis
ca me semble cher aussi, pour mon 400 c'est revision tout les 6000, une fois 100€ une fois 250€ et changement de la courroie a 24000 uniquement.
Re : [X8 250] Demande d'avis
Salut KAKASHI,
Moi pour mon x9 250, g changé la courroie à 17000km (elle aurait pu tenir plus longtemps).
ça m'a pris 1/2 heure.
Le plus dure c de faire l'outil (ça m'a pris 3 heures et au moins 3 essais)
Si mes souvenirs sont bons, la courroie m'a couté 110 euros.
J'ai maintenant 28 000km au compteur et le plus cher c le changement de la courroie.
Pour mes pneus: faut compter 80 euros le pneu (à toi d'apporter ta roue)
Re : [X8 250] Demande d'avis
mea culpa, je vais regarder de plus pres mes factures...et surement mettre un peu plus les mains dans le cambuis parce que je trouve mon cons bien cher...
Re : [X8 250] Demande d'avis
Citation:
Envoyé par
jihem
Salut KAKASHI,
Moi pour mon x9 250, g changé la courroie à 17000km (elle aurait pu tenir plus longtemps).
ça m'a pris 1/2 heure.
Le plus dure c de faire l'outil (ça m'a pris 3 heures et au moins 3 essais)
Si mes souvenirs sont bons, la courroie m'a couté 110 euros.
J'ai maintenant 28 000km au compteur et le plus cher c le changement de la courroie.
Pour mes pneus: faut compter 80 euros le pneu (à toi d'apporter ta roue)
T'aing, 1/2 heure pour changer la courroie,
c'est un atelier express ton garage ou alors tu fais ca tous les jours ! :moil:
A chaque fois que je démonte la transmission,
je regarde tout, je nettoie, je contrôle,
bref, je prend le temps ! :zzzzz:
Bon celà dit, chacun son rythme,
110 neuros la courroie c'est pas donné quand même,
environ 50 pour le 125 :xyxthumbs
Re : [X8 250] Demande d'avis
Je me suis renseigné pour le concess qui est à 5 min de chez moi:
1ere entretien: 80€
Entretien avec vidange:entre 45 et 65€
Ca me semble correct non???
Re : [X8 250] Demande d'avis
Ca semble tout a fait correct,
les révisions qui coute sont celles où tu changes
le pneu arrière ou la transmission,
car il y a des heures de MO ! :big_boss:
Re : [X8 250] Demande d'avis
Et le x8 400 ? Il te tente pas ? Entretien tous les 10 000 Km, moins cher que les autres 400 et certains 500 ...
Re : [X8 250] Demande d'avis
bonsoir
Bon je ne voudrais pas etre HS...bien que le moteur du X8 250 est identique au X9 evo (sauf l'injection)
D'après dbx9, c'est une vidange tous les 6000 et la courroie de transmission tous les 12000.
L'entretien stipulé dans le manuel est respectivement tous les 3000 et 6000 KM pour les points cités ci dessus. A votre avis c'est une grosse arnaque ???? :new_cussi (et je peux donc rouler avec la même huile pendant 6000 km tout en vérifiant de temps en temps les niveaux)
Re : [X8 250] Demande d'avis
Lisez bien vos manuels,
si c'est comme sur le x9,
c'est contrôle tous les 3000 et vidange tous les 6000 !!
Re : [X8 250] Demande d'avis
Citation:
Et le x8 400 ? Il te tente pas ? Entretien tous les 10 000 Km, moins cher que les autres 400 et certains 500 ...
Pour te repondre, un 400 ne serait pas adapter à mes trajets (qui sont petit et citadins, sauf pour aller au boulot). Puis pour me ballader rien ne vaut prendre les petites routes et admirer la cote bleue... Le 400 manque aussi de place ds le coffre et ca me gene aussi. Puis j'aimerais ne pas trop depenser car j'ai d'autre projet ds ma vie...
Mais le choix d'un X8 400 m'a deja traversé l'esprit je te l'accorde.
