Re : NC750XDCT vs INTEGRA
Mon avis : comme je peste d'être sur-protégé avec le scoot (?), mon choix irait tout naturellement sur la moto, enfin la chaîne ne représente en aucun cas un défaut me concernant. Notons que l'intégra est une superbe machine, faut l'avoir devant soit pour être simplement séduit par sa ligne, et admirer la finition d'ensemble. Une tuerie avec les jantes d'orées... Pour une bécane de tous les jours je viserais la moto, rien que pour la position, le kif total !
Par contre quand est-il de l'écart de prix entre les 2 ?
Re : NC750XDCT vs INTEGRA
Moi perso, je préfère définitivement la position et la protection scoot. Après pour le reste, techniquement c'est pareil.
Je rêve d'un intégra avec transmission courroie, un coffre acceptant un intégral... et c'est tout. Il serait parfait à mes yeux. Vraiment parfait.
KNel
Re : NC750XDCT vs INTEGRA
@Knel: Faut écrire à monsieur Honda.
@Wd40: tu oses affirmer que tu aimes les jantes dorées ?
Oulala as tu conscience que tu t'exposes ouvertement aux sarcasmes de la caste des bien-pensants lol ?
Moi j'ai résolu l'équation: (intégra - NC750x) x (kéké)2 = Tmax :bighead:
Re : NC750XDCT vs INTEGRA
@aslio : je crois que je l'ai déjà dit en concession, mais ça ne sert à rien. Si tu as une adresse mail d'un contact mieux placé, je suis preneur ;)
KNel
Re : NC750XDCT vs INTEGRA
@Aslio
oui j'affirme encore que la teinte d'orée sur les jantes a et aura tjr ma préférence, vous aurez noté que sur Pupuce s'est tout de même pas moche. Tant pis si la caste des bien-pensants me tombe sur le paletot, je les aime quand même !
Re : NC750XDCT vs INTEGRA
Citation:
Envoyé par
knel
Moi perso, je préfère définitivement la position
KNel
Justement c'est un critère sur lequel je réfléchi; je me demande si mon mal de dos n'est pas lié a la position du scoot ... a moto j'avais pas ce problème .
Re : NC750XDCT vs INTEGRA
@ReD
Majesty 400, Majesty 250, Silverwing 600, BB650... autant de machines qui m'ont toutes, à un plus ou moins fort niveau, provoqué des maux de dos.
Le Tmax est le premier scooter avec lequel je n'ai plus de mal au dos récurrent.
Mon hypothèse est que la transmission de ce dernier profite du moindre poids non suspendu du bras oscillant pour être plus efficace, de supporter des fréquences de compression plus élevées et donc d'éviter la majorité des coups de raquettes propres à l'architecture traditionnelle des scooters.
Malgré sa suspension arrière plus ferme (me semble t'il) que celle du Tmax, la position intermédiaire que propose l'intégra ainsi que le poids non suspendu très limité permet de ne pas mettre les lombaires à rude épreuve. De fait, mes quelques semaines sur l'Integra ne m'ont pas occasionné de mal de dos flagrant.
Re : NC750XDCT vs INTEGRA
C'est une bonne observations mais j'ai peur que ce soit la position en elle meme qui soit préjudiciable au dos autant que la qualité de l'amortissement.
Qu'en penses tu?
Re : NC750XDCT vs INTEGRA
Lorsque j'ai rodé le Speed Triple de mon pote au printemps dernier, j'ai souffert de la sécheresse des suspensions.
Malgré la position scooter, je n'ai pas de douleurs avec le Tmax.
Je pense donc que les 2 paramètres (suspensions & position) entrent en ligne de compte, en plus de ta sensibilité personnelle.
Je n'ai pas essayé le NC750x, mais c'est une moto dont j'aime beaucoup le look.
La position est limite très certainement les conséquences des chocs transmis aux lombaires par rapport à sa cousine Integra.
L'idéal en termes de confort (en considérant uniquement les motos que j'ai essayées) est la BMW1200Gs.
Sa suspension "avale" quasiment toutes les irrégularités, et la position permet de reporter une partie du poids sur les jambes.
Je ne peux que te (re)recommander de te ménager le temps nécessaire pour essayer les véhicules que tu considères comme successeurs possibles de ton Majesty.