Changer courroie et Galets

Salut,

Je vais changer la courroie et les galets de mon scoot Atlantic, j'ai 2 ou 3 questions, si quelqu'un peut avoir 2 minutes pour me répondre? Merci

1/ Dois-je enlever le cache latéral gauche?
2/ Faut-il une clef à leine en plus d'une clef de 8 et d'un cruciforme?
3/ Quelle est la dimension de l'écrou qui fixe le vario
4/ Puis-je le déviser avec un pistolet pneumatique sans avoir à bloquer le vario?
5/ et si vous avez une astuce ou un conseil avant que j'attaque le changement, ils sont les bienvenus.

Merci
Patrick NICE

Bonjour MCPatrick, je parirais bien que ton engin aborde un joli ton bleu - comme ton texte :boulet:...
Heuu, sinon 1 bleu mois flashi c'est mieux et typo universelle pas mal non plus ...

Bref tu trouveras, entre autre, de précieux renseignement dans "dépose et ... vario", et pi y'a la fonction "recherche" Ultra efficace, mais on sera tjrs là quand même pour d'aider d'avantage, grâce aux postes donc (heuu en bleu et corps made in charte. dac ?)...

Ah oui 1 historique plus complet de ton scoot il manque: année/kms/cylindrée ect...
@ dans pas longtemps je présume...:hat:

oups! Désolé pour le style "j'écris aux copains".

J'ai parcouru le sujet "dépose et...vairo), mais il n'est pas indiqué, si je dois enlever le cache gauche et les outils necessaires.
Si quelqu'un a un Atlantic et qu'il a déjà démonté son scoot pour changer la courroie, merci de me donner 1 ou 2 tuyaux (outils à prévoir).
Merci

@ MCPatrick -> heuu dans le post 'conso excessive', tu trouveras...

Salut,
tu trouveras (ici:http://www.modernvespa.com/forum/topic20467) de bonnes explications pour changer ta courroie et tes galets.

La méthode utilisée est sans clé à chocs, avec des outils spécifiques (bloc cloche et bloc vario que tu peux acheter chez Buzzetti).
L'aventage de cette méthode est que tu peux mettre les couples de serrage recommander par le fabricant.
Cependant, ce n'est pas vraiment utile. En effet, ils sont tels qu'en serrant à fond avec une clé à choc tu les obtiens sans soucis.

Clé à chocs ou clé dynamo sont donc deux solutions valables.


Pour ce qui est des astuces, tout est bien détayé dans le tuto. Une chose à savoir (qui n'est pas exposée) il te faudra retirer le variateur d'un bloc. Cela te permettra d'éviter de faire tomber des pièces par terre, de faire tomber les galets etc...
`
Voilà, je crois que tout y est, si tu as des questions n'hésite pas!


Salutations