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alors !!! Il vous plait ?
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alors !!! Il vous plait ?
Carcassonne... ça me dit quelque chose... c'est dans quel pays, ce coin-là, déjà?
Autrement, je crois bien que c'est la première fois que j'en vois un. La nacelle avant est très avancée, le phare avant étant presque vis-à-vis 'avant de la roue avant. Cela lui donne un air trappu et agressif, du moins, sur la photo. Ça fait différent!
:)
Quelle est la motorisation?
Heuuuuu... Chichille, je crois que c'est dans le titre du post.Citation:
Envoyé par Chichille8
Ha!!! ces américains !!!:pleasantry:
Bien, peinture très agressive mais j'aime bien.
Tu as fait une peinture perso ou tu l'as acheté comme ça?
Donc, ce serait un mono venant du pays poutinique?
J'ai grand peine à comprendre...
:)
Chichille, autant pour moi. En motorisation je pensais que tu parlais de la cylindrée.
En fait c'est 800 cc en bi cylindres
Bonsoir,
C'est un GILERA GP800 . 800CC de cylindrée .Origine Italienne
http://www.scoot-mania.com/
C'est le site des passionnés de ce modèle
En fait GP 800 veut dire Gilera Performance et 800 c'est le nom du modéle.
Le scoot fait 839 cm3 pour 75 chevaux, vitesse de pointe 194 km/h Chrono.
OK... en insistant sur la recherche, j'ai trouvé!
Donc, V-twin à moteur type Rotax, CVT à courroie caoutchouc, chaîne arrière. Tiens donc... pas trop difficile sur l'entretien, la chaîne arrière?
Et un V-twin en scoot, comment ça va?
:)
Non, question d'habitude.
Un petit nettoyage de temps a temps au dégraissant chaine et un coup de bombe de graisse et le tour est joué. Il faut environ 10 minutes.Pour la fréquence tout dépend de l'utilisation.
En fait le GP 800 est vraiment a part dans le monde des scooters, pour savoir, le mieux c'est de l'essayer, mais attention, l'essayer c'est l'adopter.
Il n'a pas de concurrent direct. Certains voudrait le comparer au Tmax, bon je vais pas m'étendre sur la question, juste quelques chiffres : TMAX: 43 CV, 499 CM3 - GP 800 : 75 CV, 839 CM3 voilà l'essentiel a été dit.Pour ce qui est du confort le GP fait jeu égal et bénéficie d'une bulle électrique, quand au rangement il est vrai, sur le GP c'est assez réduit mais avec un prix plus bas de 1500 euros en moyenne par rapport au TMAX on peut en créer du rangement : TOP CASE, SACOCHE DE TUNNEL, SACOCHES LATERALES ETC,ETC,ETC ...
Pour ce qui est de la peinture, d'origine c'est un GP rouge auquel j'ai rajouté un kit stickers racing que j'ai trouvé sur STICKERSLINE boutique ebay italie.
Et concernant la fiabilité de l'engin et l'agilité du chassis ?
Tu roulais avec quoi avant ?
Bien sûr qu'il se compare au TMax, ils se positionnent tous 2 dans le même esprit : un scooter "sportif". Après, évidemment, niveau moteur, le GP800 est loin devant.
Je l'avais essayé par le passé. Ok, niveau accélération, y'a pas photo : ça envoie du bois, faut bien s'accrocher au guidon. Pour le reste, y'a pas photo non plus : j'ai pas aimé. Je l'ai trouvé moins maniable, moins joueur que le TMax, plus lourd, plus pato. MAis bon, peut-être est-ce justement ça le côté plus sportif, plus exigent. Y'en faut pour tous les gouts.
Je suis étonné, Chichille, que tu ne connaisses pas le modèle : tu es d'habitudes un dictionnaire ouvert sur tous les modèles :lol:.
KNel
Pour ce qui est de l'agilité, il est vrai que le tmax est plus maniable, il se rapproche d'un 125 mais pour le GP il fallait quelque chose de plus conséquent rapport poids/puissance, j'avoue qu'au début ou sur un essais ca surprend, mais aprés dans les grands run on apprécie.
Concernant la fiabilité le seul probléme que je rencontre, c'est le calage a froid (de temps en temps) quand je m'arrete a un feu tricolore. Je pense que comme je me sers de mon GP tous les jours et que je fais beaucoup de ville les injecteurs on tendance a s'encrasser, mais j'ai trouvé la parade, tous les 2000 kms je rajoute au plein d'essence un nettoyant systeme injection a 10 euros chez mon concess. Il y en a pour deux fois :
Pièce jointe 2875
Tant qu'on y est, voici une petite vidéo de l'accélération d'un gp full stock.
http://www.youtube.com/watch?v=7EY5o4B6_Ao
Je me rappelle qu'il y a quelques années déjà, on a beaucoup discuté, sur notre forum, de cette nouvelle moto/scooter de 800cc, venant de Piaggio. Mais je ne me souviens pas en avoir jamais vu une, autrement qu'en image et nous en avons très peu parlé depuis... à tel point que je commençais à penser que ce projet avait peut-être été mis de côté.Citation:
Envoyé par knel
Je suis heureux de voir que ce n'est pas le cas!
:)