serrure coffre capricieuse

bonsoir tout le monde,
Je souhaite vous soumettre le petit désagrément qui s 'est fait jour il y a peu sur mon BB de 2006.
Peut être est ce déjà arrivé à l'un d 'entre vous et auquel cas je suis preneur de ses conseils.
Voilà quelques jours que le système d'ouverture du coffre (qui se gère au niveau de la serrure de démarrage moteur) se bloque et devient de plus en plus difficile à ouvrir.Ainsi, parfois, j'ai l'impression de devoir forcer comme un malade pour l'ouvir à tel point que j'ai la trouille de péter la clé à l'intérieur de la serrure.
Finalement, il finit par s'ouvrir souvent en faisant plusieurs allers retour de gauche à droite .
Cela me laisse à penser que c est peut être le contacteur au niveau du coffre qui est grippé et que peut être une goutte d'huile suffirait, mais bon je préfère vous demander avant de commencer à tripoter le mécanisme.
Merci pour votre aide et bon réveillon à tous
POPEYE06

Fort probablement le cable qui fait problème: frottement excessif? Usure?

Le miens étant de 2004 et n'ayant aucun problème, je commencerais par regarder le fonctionnement du levier contact (huile?) puis celui du câble. Ce dernier est peut-être influencé par un mauvais positionnement résultant d'une intervention récente sur la machine.

Merci Chichille , en effet cela pourrait correspondre , le scoot sort de la révision des 24 000 Km il y a très peu de temps
Par contre, je ne vois pas trop par ou passe ce fameux câble dont tu parles ? quel parcours emprunte t il pour aller de la serrure au contacteur ?
POPEYE06

C'est un câble qui transmet le mouvement mécanique depuis le levier du contact jusqu'à la serrure du coffre. S'il y a eu intervention sous le couvert du pont central (apport d'huile à moteur, changement des bougies, vérification de l'injection et de la chaîne de distribution, etc...), il est possible que ce câble ait été déplacé par mégarde. Sinon, c'est probablement qu'il est à graisser, voire même à changer.

Il faut démonter les carénages du tableau de bord pour le vérifier. Cela paraît plus compliqué qu'en réel. C'est relativement facile et bien documenté dans le manuel d'atelier du Big Burg.

Si tu y connais peu ou pas, mieux vaut retourner voir le mécano, lequel pourra facilement vérifier cela.

Citation:

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Si tu y connais peu ou pas, mieux vaut retourner voir le mécano, lequel pourra facilement vérifier cela.

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En effet , je crois que je n ai plus que cela à faire..en priant d 'ici là que ma combi de pluie ne me soit pas nécéssaire en urgence..
merci beaucoup Chichille

Bonjour,

Comme le dit Chichille,démontes le panneau central devant la selle ,c'est peut être simplement là.
Sinon,un coup de WD40 dans le Neiman ne fera pas de mal non plus.
Le cable passe dans l'aile côté droit ,si je me souviens bien .
Pour ouvrir,fais toi aider de quelqu'un qui secoue un peu la selle à l'arrière pendant que tu tournes la clé.

Bon dimanche

yo
mésaventure identique sur mon vieux piaggio cosa il y a fort longtemps : cable grippé .
Il m'a fallut désosser la moitier de l'animal pour accéder au fichu cable et son systeme de verrouillage . :new_cussi

il faut pas attendre pour verifier et le changer . c'est toujours quand on s'y attend pas que le truc se bloque ( de nuit , sous la pluie , loin de tout...)

Bonjour
En fait pour le moment rien de vraiment neuf pour cette fameuse serrure. Je m accomode de ses "caprices ".. je ne manquerais pas cependant de demander à mon mécano de jeter un oeil lors de la prochaine révision.
Comme suggéré plus haut je l avais abreuvé de WD40 mais cela n a rien changé.
Pour l ouvrir, j'ai trouvé cette technique qui marche plutôt pas mal : je tourne la clé et en même temps j'appuie fortement sur la selle sur sa toute dernière partie ...bref je fais une sorte de grand écart, mais cela fonctionne.
Bon dimanche