Re : Piaggio et sa réputation
Alors, je réponds un peu en vrac :
- ca semble effectivement un souci d'embrayage, peut être de garniture. Le prix de la pièce semble correct, et la changer est surement la solution ! L e pb étant connu, les erreurs ont été corrigées !
- je ne comprends pas pourquoi, ou alors c'est une question de date (et de fin de garantie), celui qui t'a vendu le scoot n'en assure pas le sav !?
- celui qui dit que pIagg' c'est de la daube et une source inépuisable de soucis, c'est surement parce qu'il n'en vend pas, et qu'il veut vendre sa cam', qui est vraisemblablement la meilleure du monde, puisque c'est lui qui la vend !!! Donc, à fuir !
Re : Piaggio et sa réputation
Bonjour,
ne t'inquiète pas pour la longueur de ton post. Quand c'est bien écrit et précis comme ça...
Je vais laisser la parole aux experts X9 (car j'ai un peu oublié).
Ce qui me paraît presque évident c'est que ton starter n'a rien mais puisque c'est une fois "tiède" que tes problèmes d'accélérations apparaissent.
Ensuite, pourquoi s' "étouffe-t-il"? La liste peut être longue :
- pompe de reprise défectueuse ou gommé (si c'est un carbu ?)
- membrane de boisseau percée
- conduit d'admission fendillé
- bougie HS. (commencer par ça)
...
Pour l'autre symptôme - le bruit de transmission - :
- Quel âge a la courroie ? Qlqu'un a-t-il vérifié son usure.
- A quand remonte l'entretien complet de la transmission (courroie, galets...)
...
A vous de jouer les X9men !
Re : Piaggio et sa réputation
Salut Djédjé,
-Si j'achète un embrayage neuf il est certain que j'espère que le problème soit corrigé ! Ce qui m'inquiète, c'est que selon les concessionnaires consultés, le problème est connu ou pas ! Est-ce la maison mère qui connait le problème ou bien que ce concess en particulier ?
- D'après lui, il n'assure pas le SAV car n'est pas revendeur Piaggio. L'atelier semble formaté pour leur marque Kawa et Suzuki. Ne leur parler pas d'autres marques sous peine d'entendre "ah désolé on vend pas XXX il faut aller voir ailleur". Pourtant un scooter reste un scooter, une moto reste une moto bon dieu !
-Comme j'ai dis dans mon message, l'auteur de ce commentaire sur Piaggio n'est en aucun cas un revendeur, juste un mécano d'un garage service rapide, il n'a donc semble t-il aucun intérêt à descendre une marque et m'indiquer qu'il faut acheter Japonais. (Dixit lui-même, le classement c'est 1 Japonais, 2 Français/Italien, 3 Chinois).
Salut aussi à Pirmil,
C'est justement ce qui m'embête, à savoir le nombre de cause probable de ce problème, qui est difficile à cerner tellement il est devenu habituel d'avoir de tels symptômes. N'étant en aucun cas mécano il m'est impossible de donner des détails qui éviterait d'avoir à tout ouvrir et payer des heures de main d'oeuvre ! Il m'est bien sûr possible de donner mon scoot' à réparer, mais j'aimerais éviter 10h de main d'oeuvre, au prix que cela coute en région parisienne !
Pour ce satané bruit, si le garage l'ayant ouvert est de bonne foi et l'a fait correctement, alors la courroie était en très bon état d'après-lui, et pourra sans problème tenir jusqu'à 24 000 kms et son changement. Malheureusement, comme je le disais je n'ai eu qu'une pauvre facture à 13 000 kms, aucune relatant d'un changement de courroie. Il m'est donc impossible de connaître le passé de mon bestiau.
En attandant de voir ce sur quoi débouchera ce sujet sur le forum, j'ai aussi pris rendez-vous chez le concess connaissant le prob de l'embrayage, malheureusement c'est pour le 18 novembre, et moi j'ai besoin de mon véhicule tout les jours. J'espère qu'il ne me posera pas de problème encore plus grave d'ici-là (j'ai déjà eu une frayeur dans un virage à basse vitesse, où à la réaccélération rien n'est venu, j'ai cru que j'allais betement tombé sur le coté quand soudain le moteur a décidé d'accélérer correctement).
De plus j'ai ciblé un Burgman 400 dans le même style de prix, malheureusement avec deux fois plus de kms (47 000...), je vais le garder sous le coude, on ne sait jamais.
Re : Piaggio et sa réputation
Tof avait eu un souci de glacage de l'embrayage de son 250,
mais le pb s'était estompé avec le temps
et la pièce n'avait pas été changée
Savoir si c'est un pb connu ou récurent,
y'a que Piag' qui saura, la communauté ici présente
n'est pas représentative en majorité de ce modèle,
ca restera un avis de consommateurs ;)
Re : Piaggio et sa réputation
Salut,
Moi, j'ai un x9 250 de 2005 de 60 000 km et j'ai jamais eu d'ennuis de ce genre.
Il faudrait que tu ailles chez un concessionnaire PIAGGIO qu'il fasse une révision complète.:sbof:
En ce qui concerne les marques (PIAGGIO, suzuki honda etc ...), je pense que les problèmes mécaniques se retrouvent dans tous les modèles et toutes les marques, exemple: le problème du capteur de selle sur le MP3, le problème du variateur sur le burgman 400...
J'ai déjà eu des ennuis électriques avec un Yamaha 600XTE (c'est une moto pas un scooter :))
Donc on peut constater que t'as pas eu de chance avec ton scoot et ça peut arriver à tout le monde avec n'importe quel scoot de n'imoprte quelle marque
Re : Piaggio et sa réputation
J'ai aussi eu le même genre de pb sur mon premier silverwing 600. Bilan: embrayage remplacé ss garantie même après que celle ci soit expirée.
C'est vrai que c'est particulièrement désagréable...
Re : Piaggio et sa réputation
Je compte le laisser mi-novembre chez un Piaggio, mais que lui demander réellement ? Car ne sachant pas d'où cela vient il ne m'est pas possible de lui dire "regardez ça ou ça", à part pour l'aiguille qui ne monte pas tout en haut quand je fais le plein (elle s'arrete à la base de la zone verte), ce qui m'a bien dérouté depuis le début, et la lumiere sous la selle qui ne marche pas.
De plus, savez-vous comment puis-je obtenir un manuel d'entretien ?
Re : Piaggio et sa réputation
le manuel t'aidera pas beaucoup, car c'est pour l'entretien courant !
Je te conseille de demander à PIAGGIO une révision compllète en expliquant toute l'histoire.
Ils ont l'habitude de savoir quoi faire.
Pour la lumière, c'est peut être le dernier fusible qui est mort (tout en bas situé dans le boitier à fusible qui se situe dans le coffre, sous la selle, près de la prise allume cigare).
Re : Piaggio et sa réputation
@jiheme
Oui je sais que c'est pour l'entretien courant c'est d'ailleurs pour cela que j'aimerais savoir s'il est possible d'en obtenir un. Je pense que c'est un bon moyen pour se mettre à la mécanique et apprendre les bases.
Je suis pressé que mon scooter aille en révision, j'espère juste que cela me coûtera pas les yeux de la tête :(