Satelis blacksat 2007 consommation

Bonjour,

Heureux possesseur d'un Peugeot Satelis K15 BLACKSAT de 2007 d'occas acheté en septembre 2010 avec 35000kms, je fais appel ici à tous ceux qui ont la meme machine que moi car j'aimerais savoir quelle est votre consommation.

Pour la petite histoire depuis l'achat de mon scoot. (1500€)
1-1 mois aprés le scoot se coupe sur l'autoroute à pleine vitesse et redescend à 50km/h, pas cool du tout, surtout quand vous etes sur la file de gauche et que vous devez rejoindre la BAU au plus vite pour couper le scoot et le redemarrer. Direction le garage ou il change le faisceau electrique. Premiere facture 300€, aïeeeeee. Aprés ca, ca se coupe toujours. Changement par la suite de filtre du compresseur, (filtre conique doré), bon 50€ de memoire, et plus de probleme de coupure.
2 - Crevaison sur le periph arriere, youpi = 9€
3 - Freins avant HS,rempalcement = 56€
4 - Et puis maintenant, probleme de consomamtion, je suis à 6.5l/100kms. Soit environ 190 à 200kms en poussant au max.
En plus quand je fais le plein, l'icone de la pompe clignote, je ne peux mettre que environ 08L à ras bord du reservoir et apres le plein la jauge du cadran n'est pas au max, reste 2 barre vide, alors que le reservoir est plein.

Alors ma question, sur vos blacksat, quelle est votre consommation ?????

Merci à tous et bonne journée

Ma conso du K15 était en moyenne de 4,5L, trajet mixte 3/4 de voies rapides et 1/4 de ville.

ah ouais quand meme.....je suis loin du compte

Bon, que faire ? Ce n'est donc apparement pas normal, car je fais également 3/4 d'autoroute et 1/4 de ville
Encore le garage ?????

Pour la petite histoire depuis l'achat de mon scoot. (1500€)
Le cas 1 a ete résolu grace à ce forum
Et j'ai oublié de mettre un cas 3bis, l'aiguille de mon compteur est folle et le probleme a ete trouvé grace à ce forum

Sur le mien j'ai du dépasser une fois les 5L, mais c'était sur autoroute en roulant au taquet.
6,5L c'est un peu trop, tu peux demander l'avis chez un autre cons.
Pour ceux qui est de la jauge d'essence, il peut s'agir du flotteur qui reste coincé.

Intuitivement, je dirais que ton injection est déréglée.

Soit parce que le boitier de gestion est devenu fada, soit parce qu'il reçoit une mauvaise information, ou une information lui manque.

Il serait bon que tu fasse le tour des capteurs, pour vérifier les connectiques. Si les connectiques sont sales, ou un peu corrodées, elles laissent passer suffisamment d'information pour que le boitier d'injection ne détecte pas d'erreur, mais les informations sont erronées.

A priori, tu dois avoir un capteur sur l'échappement, un sur la boite à air et un au niveau du corps d'injecteur.
Tu les débranches, tu mets un coup de produit nettoyant pour cosses électriques (à défaut, un coup de dégrippant fera l'affaire):hat:

Quant à la jauge, ben......elle est morte ou déréglée : si le réservoir est physiquement plein, c'est qu'il y a le plein :)

Avec le mien, je faisais en moyenne 5 l/100. Conduite pas trop cool, pas mal de duo, balades et agglo.

V

Bon bah, je regarderai tout ça quand la neige aura fondu.....
Merci à vous pour vos conseils
:glace: