La 15aine du 2 roues

La Direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement se basant sur la stat "les 2 roues sont impliqués dans un accident sur deux et constituent près de 40 % des tués dans les accidents de la route en Ile-de-France (132 tués en 2010)" organise en RP une opération de prévention pour les jeunes permis et les ceux ce qui passent de la caisse au 2 roues 125 en organisant des "stages alternatifs a la sanction".

La FFMC a décidé de boycoter car elle reproche a la pref de police son double langage, en faisant "semblant de faire de la prevention" alors qu'elle ne cesse de taper sur les 2 roues en les réprimant toujours plus en communiquant la dessus via les medias.

Si je me base simplement sur la stat j'en conclu que dans 1 accident sur 2 il n'y a pas de 2 roues et que 60% des morts sont des caisseux, piétons ...
Faudrait peut être commencé par s'occuper des 60% plutôt que des 40% non?

L'acharnement répressif contre les 2 roues n'est a la lumière de ces chiffres qu'encore plus discriminatoire.
Car taper sur une minorité permet d’être populaire à moindre risque électoral.

Du grand n'importe quoi comme d'hab.

Bonjour,

Je trouve que dire que c'est "du grand n'importe quoi" me paraît excessif.

Il me paraît quand même judicieux, ne serait-ce que l'espace d'une quinzaine, de sensibiliser les 2-roues accédants à un comportement spécifique pour échapper aux pièges urbains en deux roues.

Je ne sais pas vous mais lorsque j'ai passé mon permis A, je me rappelle de certains recommandations de conduite spécifiques à la moto et que si je n'appliquai pas, je me faisais "latter les fesses" !!! Discours que je n'ai pas eu lorsque j'ai passé mon permis B et ce dans la même auto-école (qui était je l'avoue, orientée moto).
Sans parler des certaines bases de conduite qu'on apprend sur le plateau...

Bref, c'est dommage que ce soit à postériori, mais la cible des usagers permis B qui passent de la voiture aux 2 voire 3 roues me semble bonne. J'ai toujours eu trouvé aberrant la disparition du permis A1.

Et le stage alternatif à la sanction me paraît quand même être une démarche constructive, non ?

Enfin, je ne (re-)pratique le 2 roues que depuis 1 an (en RP) mais je ne suis pas arrivé à déceler un "acharnement répressif contre les 2 roues". Contre les usagers de la route oui (un peu comme tout le monde), mais pas spécifiquement contre les deux roues...

Même si cette campagne ne va pas tout résoudre, ça me semble quand même aller dans le bon sens, ne serait ce que d'en parler.

@+

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yK.

@ ykoyama

+ 1

Ca fait du bien de lire des propos modérés comme les tiens. Je n'ose plus répondre à ce type de posts de peur de me prendre une volée de bois vert. J'ai le même sentiment que toi, je n'ai pas l'impression d'un acharnement contre les 2 roues. Il y a même quelques fois où je le souhaiterai, quand je vois certains abrutis ...

J'ai toujours pensé et constaté que la province était plus calme et suis heureux et surpris de lire que tous les franciliens n'ont pas la même perception des choses.

Personnellement celà fait 4 ans que j'ai repris le 2 roues et une seule fois arrêté par la maréchaussée ( juste un rappel à l'ordre ). Et pourtant il y aurait de quoi, je l'admets.

Je n'apprécie pas outre mesure cette propagande, car c'en est une, tendant à faire croire à ce harcèlement. C'est pour cette raison que je n'approuve pas toutes les actions de la FFMC.

J'aimerais bien connaitre combien fois les "râleurs" ont été arrêté et combien de points dorment tranquillement leur permis. Pourrais-je être surpris ?

V

He ben xelos, calimero est de retour? :xange3:

Nous sommes sur un forum, chacun s'exprime dans le respect de l'autre.
La discussion peut etre mouvementée et le ton s'enflammer parceque chacun a acoeur de precher pour sa paroisse mais de la a ne plus s'exprimer ... c'est un peu abusif comme réaction non?

Pour revenir au sujet, ce que je constate c'est :
- des verbalisations lorsqu'on circule dans l'entre file sous des pretextes falacieux.
- des controles "anti pollutions" ciblés ou l'on arrete que les deux roues (jamais vu ca pour des caisseux).
- la sur mediatisation (les reportages chocs de la 6 et TF1 asservient au pouvoir) ou l'on presente le motards comme delinquant routier a outrance (merci d'utiliser google pour rechercher les programmations, j'ai la flemme).
- les verbalisations pour stationnement la ou il n'y a aucune gene

Aussi je ne critique pas l'initiative de la formation au lieu de la repression, mais comme la FFMC je condamne la pratique du double langage. Je ne suis pas pro FFMC, je suis tombe sur l'article et j'ai trouve que c'etait un bon sujet de debat.

Mais je peux aussi lancer des sujets plus consensuels ou bisounoursiens ... on va juste s'ennuyer un peu plus.
Alors a vos claviers, faites peter le bois vert, les tomates et les vieilles vannes a la JoeBar, l'important c'est que ca vive ici! :)

bonjour à tous,
en effet un peu de répression est bien, si elle est justifiée ! et quand je vois certains motards rouler, j'aimerais avoir une plaque et les arrêter !
Perso, je ferais surtout de la répression sur les 50 qui roulent comme des fous, sur des voies interdites à leur cylindrée et des engins trafiqués..et c'est surtout eux qui sont concernés par le taux de mortalité .
Pour les nouveaux scootéristes par exemple, je suis à 100% pour la nouvelle formation. Et en plus, je suis pour le contrôle technique ou peut être plutôt une obligation de prouver des passages chez le concessionnaire..La je crois que moi aussi je vais m'attirer les foudres de la FFMC
Allez bonne route à tous... avec respect

Pour ma part je ne vois pas d'acharnement, vu que je ne vois pratiquement pas de FDO quand je roule en 2RM en IDF et Paris.
Vous êtes sur qu'il y a de la répression. :boulet: