acheter un Xciting 500 IR 2008

bonjour

je me renseigne depuis peu sur ses maxi scooters que sont le Xciting 500 IR
que je trouve tres beau en blanc
Mais voilà je roule tout les jours et je ne veux pas non plus etre embeter au niveau fiabilité.. je ne connais pas KYMCO

et puis je recherche de plus en plus un engin plus protecteur (intemperies) et plus confortable (par rapport à ma moto lol)

Donc voici mes questions
est-ce vraiment sympa comme scooter pour faire trajet boulot et ballade avec ma douce :) ??

Les consommations et cout entretiens et assurance sont ils raisonnable?
sachant que je roule en moto depuis quelques années et que ce serait mon premier gros scoot :)

et que je suis moins connaisseur dans ce milieu
j'ai vu chez un concessionaire une occaze d'un xciting 500 IR blanc de 1500/2000 kms , combien çà peut ce negocier?

je vais souvent en espagne .. çà a l'air valable de l'acheter là-bas, mais pour la garantie?

merci de votre aide precieuse
:hat:

salut J.Daniels
Et bienvenue dans ce forum.
Bien que peu spécialiste des machines de cette cylindrée, j'ai vu un comparatif avec le peugeot satelis 500 dans Esprit scooter n°2.
Apparemment, ici, les possessuers de kymco semblent ravis.
Pour le reste, tout dépend de ce que tu cherches dans ta machine sachant que le mouton à 5 pattes n'existe pas (encore)....
Quant au concess en Espagne, je crois plus raisonnable d'en choisir un tout près de chez soi.
Bon choix. Tiens nous au courant

Pour ce que j'en sais (un ami à moi est conc Kymco) ce sont de très bon scooters, très fiables. Rien à voir en tous cas avec les scoots chinois! En terme d'entretien, c'est similaire aux autres maxiscoots donc un budget normal.

L'Xciting 500 était glouton (7L!), mais l'injection du 2008 est censée avoir amélioré la conso. Son coffre n'est pas le plus grand et ses performances sont en retrait par rapport aux autres 500 et ce n'est pas un scoot pour les petits gabarits (selle très large et relativement haute). Reste que pour le prix d'un 400, son équipement généreux et son look sympa en font une machine très séduisante, notamment en blanc ;-)

A mon sens, le principal défaut des Xciting, c'est la revente: les annonces d'Xciting 500 restent souvent affichées longtemps, même à des prix dérisoires. Tu devrais donc tenter de négocier celui d'occase (surtout si c'est un particulier) autour de 4500€ (env. -25% sous le neuf, sachant qu'un neuf doit pouvoir se négocier à -10% en concession).

Pour l'assurance, fais un devis auprès de plusieurs compagnies pour trouver le meilleur tarif.

Dernier conseil: négocie ton scooter chez ton concessionnaire, en cas de souci, il sera forcément plus attentionné que si tu te pointes avec un scoot acheté neuf en Espagne pour gagner 2 ou 300€! Mais ça relève de l'évidence, tu te doutais de la réponse, non?

non celui d'occase est dans une concession moto :)
il vienne juste de le rentrer , je l'ai vu et dans sa robe blanche il est irresistible:give_heart:

j'hesiter à prendre un T-max 1ere génération d'occase mais j'ai un peu peur pour le vol (car il parait tres rechercher par messieurs les voleurs )

mais bon si c'est pour prendre un tmax d'occase il faudrai faire un bon coup et qu'il n'est pas trop souffert par sont ancien proprio
çà peut peut etre se trouver.. mais est-ce le meme budget qu'un Kymco?

sinon niveau longévité moteur , combien de kilometres peuvent avalé ses machines?

merci :hat:

ca fait beaucoup de questions
combien les scoots peuvent faire de kms? Et bien s'ils sont bien entretenus, les scoots 125 peuventdépasser les 100000 bornes, a titre d'exemple, j'ai laché mon premier Gd125 (kymco) à 70000 et il roule encore, il doit etre a quelquechose comme 90 ou 95000 a ce jour, alors un 500, tu t'imagines bien qu'il peut faire au moins aussi bien
assurance: moi je paye 40 euros par mois pour un atlantic 500 (c'est le rival de l'xciting) pour 35 ans 40% de bonus
au niveau nogociation: essaie de gratter le maxi car c'est vrai qu'ils sont pas trop demandés en occas, comme les autres 500 mono d'ailleurs
fiabilité: et bien c'est du kymco,

Attention au prix des révisions sur le Tmax. Il semble que ça atteigne parfois des niveaux stratosphériques. Cela, ajouté à la probabilité très élevée de vol et d'agression, m'a personnellement fait opter pour un autre scoot après avoir parcouru plusieurs forums dédiés au Tmax.

Cela dit, l'engouement pour le Tmax n'est pas un hasard, et je pense qu'entre le Tmax et un Xciting (ou un majesty 400), ya pas photo niveau plaisir!

j'adore ce scoot il es superbe. mais il es vrais que la revente AII AII.

pour la fiabilitée, les anciens modelles n'etais pas des pieges (maxitest scooter-station) alors avec les nouveaux (meme moteur) tous les (petits) defauts on du etre coriger.
le service apret vente es tres bien noter alors si il corespond a ton utilisation a ton budjet et que tu le trouve SUPERBE (tes pas le seul) FONCE!

Je pense qu'un essai pourrait te convaincre ,surtout si tu n'as jamais touché un maxi scoot .... n'hésite pas a en essayer plusieur , xciting , tmax ... sachant qu'un mono-cylindre sera toujours inferieur en perf à un bicylindre .

Le cout d'entretient n'est pas à négliger , l'assurance non plus ... et la revente .... un Xciting sera plus difficile à revendre qu'un tmax .... attention au tmax d'occasion , souvent un modèle à carbu trés difficile a revendre aussi ... bien se renseigner des millesimes et des évolutions ... dans le mème ordre de prix que le Xciting , il y a le trés bon Aprilia atlantic sprint .

Certains 400 cc ne sont pas à oublier comme le burg , le SW (seul bi-cylindre en 400 cc) ou le peugeot satellis .

bon c'est vrai que j'ai craquer sur ce blanc du Kymco Xciting 500
mais faut que j'aille l'essayer
c'est mieux de ce faire un aperçu quand on est dessus :)

par contre savez vous si niveau rangements le kymco 500 peut acceuillir un casque , un antivol sous la selle?

niveau moteur..ce genre d'engin peut il avalé pas mal de bornes? (s'il est bien sure entretenu aux petits oignons lol)

un train de pneus coute cher pour cette engin?

je vais abandonner l'idée T-max , prefere opter pour une machine plus recente

c'est un grand pas a franchir pour moi qui roule en meule
mais bon je pense que ses maxiscoots on du bon :)

Je ne connais pas le modele 2008, mais j'ai roule avec l'Xciting 500 et je confirme que c'est un excellent scooter, très fiable, d'un excellent rapport qualité prix. Points sombres: le poids, et la selle haute (a essayer absolument pour etre certain de faire la bonne taille) ainsi que la consommation sur l'ancienne fabrication. Il m'a été volé début de cette année.
Comme je fais beaucoup de ville j'ai achete le GD 125 plus leger et plus maniable qu'un 500. QUE DU PLAISIR

:hat::hat::hat:

volé??? GRRR les ordures :agressive::agressive:

bon çà va vous me rassuré au niveau de KYMCO
çà à l'air de tenir la route cette marque

merci le belge pour ton avis :hat:

tu peux acheter les yeux fermés, j'ai failli en acheter un, apres mes deux grand dink, quand je cherchais un 500 mais ce qui m'a rebuté c'était la conso, par contre si mes souvenirs sont bons, la version carbu a un bruit très valorisant, l'injection je ne sais pas mais ca devrait etre pareil...

bon j'ai été essayer ce kymco xciting 500 RI
en plus en blanc (l'occaze qu'ils ont ) il a moins de 3000 bornes :mdr1:
premiere impression,
car je roule tout les jours en moto avec une 750
donc j'avais peur d'etre deçu
ben non ...prise en mains trés rapide , démarrage sympa
trés silencieux , selle confortable bref j'ai eu une impression de bien etre a son guidon :xange2:
ce faufiler entre les voiture , c'est du gateau lol
le truc qui me faisait bizzare c'est les deux pieds sur le plancher et la perte du levier d'embrayage...mais au bout de quelques metres on y prends gout, c'est reposant :give_heart:

niveau vitesse , j'ai taper un 140 km/h (compteur) pas a fond , mais je sait pas si le compteur dis vrai, j'ai un doute?
mais sinon , un vrai rail cette mob' lol
Sympa aussi le remplissage d'essence
bref c'est un scoot GT qui m'a donner bonne satisfaction pendant cette essai , le confort de la selle est agréable par rapport à ma meule ! :bigok:

arriver a la concession j'ai discuter avec le vendeur ..pour le prix , bon il peut me faire un meilleur tarif pour un neuf ..

quand il m'annonce le prix d'un neuf , je reste baba.. ue méga remise
déja qu'il est pas trop honéreux , la c'est le top et pour un neuf :declare:

je crois que je vais vendre ma meule , et apres je risque de craquer lol
BILAN: tres jolie scooter, stable dans les virolos, confortable

meme les gens aux feux rouge mattent grave le scoot ,c'est impressionnant :pilot:

bref je crois que j'ai choper le virus MAXiscooterGT

lol

et finalement tu peux le toucher a combien, remise comprise

4995 :)

mais je pense qu'il y aurai encore moyen de faire un petit peu plus

au fait, 140 c'est normal pour un 500, c'est pas une pétrolette non plus, et encore un Tmax ou un atlantic 500 vont bien au dessus, on va dire un bon 170 compteur pour le mien, ca doit faire 155 réel
un xciting doit etre donné pour 160 compteur ou un petit 150 réel

par contre une question sur le Xciting?
existe t-il des echappement homologué sympa pour ce scoot?
avez vous des tarifs et peut etre des liens pour voir a quoi çà ressemble

merci :hat:

Petie question stp, un Xciting avec ABS est il dispo ?

je crois que l'abs n'est pas de série mais peut être ajouté à l'achat, c'est une option

@lexus & Gdink bleu
Je crois avoir lu quelque part que l'ABS était prévu en option... à partir de l'année prochaine. En tous cas il n'en est fait nulle mention sur la page de l'importateur.

Ceux qui sont Xcités par ce scoot pourront aller consulter l'essai de la version "i" (sans le R) par là. Pour mémoire et sauf omission de ma part, aucune différence mécaniquement parlant entre le i et le iR ; les spécificités de la version iR sont surtout cosmétiques : les disques Wave, la bulle courte et fumée, les étriers de frein rouge, les jantes et le pot noirs,....

Lors de cet essai, ils n'ont mesuré que 145 km/h en pointe, ce qui me paraît quand même étrangement peu: les 400 du marché atteignent tous plus de 150 avec 34cv (38 pour le Silverwing 400, 39 pour l'Xciting 500). Sans doute une mauvaise mesure ou bien un scooter mal rodé.

OKi merci.

Pour la vitesse de pointe je dirai que le probleme de ce scoot est sa masse...

4995 euros pour un xciting IR ça fait une sacrée remise... En plus sur une nouveauté !!!

Si lors de ton essai du scoot, tu as été conquis... Fonces !!! Ou bien va peut etre essayer des scoots concurrents !!! mais à ce prix là, tu trouveras difficilement mieux.
ce qui est sur, c'est que ce n'est pas le 500 le plus performant et pas le plus rapide... ni le plus economique en essence.

Pour la v max, on doit etre aux environ de 145 km/h réel en effet.
J'ai pris un petit 160 compteur avec mon carbu... sur le plat je precise. Il restait peut etre un peu de marge (j'ai pas senti le rupteur s'il y en a un...).

J'essaierais de renouveller l'experience si les circonstances le permettent. Il faudrait que je trouve quelqu'un qui a un GPS pour voir la vitesse réelle...

le plus efficace en matière de prix/ performance c'est l'atlantic 500, et d'ailleurs ils font souvent l'objet de tests et de comparo, et le bilan fait souvent état d'un atlantic très performant et d'un xciting très confortable

En effet tu as raison gdinkbleu. C'est aussi un excellent choix ! Le principal inconvenient de l'xciting est pour moi son autonomie. je ne connais pas l'autonomie de l'atlantic parcontre...

je dirais 250/260 kms en conduite exclusivement urbaine et jusqu'a 350 kms en conduite tranquille à 90/100 de moyenne mais en serrant les fesses de peur de tomber en panne sèche, mon record doit etre si je me rappelle bien 365 kms mais j'ai du mettre 14 litres passés (sur un réservoir de 15 litres donné), j'avais fait un aller retour Beauvais/Reims dans la journée, un plein le matin et un plein le soir

HS mais je crois que niveau perf ya aussi le beverly 500. Lors de test je crois me souvenir qu'il était plus performant qu un maxou au démarage...

Dommage que le reservoir de l'xciting ne fasse pas 15 litres... on pourrait faire au moins 200 bornes avec un plein sans trop serrer les fesses surtout avec les versions carbus. Theoriquement avec l'injection ça devrait etre jouable...

Je serais curieux de connaitre la conso de l'injection mesurée par les utilisateurs.

Bonsoir,

Pour le Beverly 500ie, ma consommation et de 4.65 l au cent, vitesse maxi au GPS 161,234 kmh (sur un ancien aérodrome)

:suisse:
Bonne soirée.:crashofeu:

faudrais pouvoir connaitre les consos du Xciting RI 500..
mais cela doit etre moins pire qu'une moto quand meme :lol:

Je voudrais savoir aussi s'il existe de beaux pots d'echappements pour ce jolie scooter et les prix ou lien peut etre ?

Savez combien coute (environ) un train de pneus?

bon faut que je vende ma meule , et apres j'irais voir mon concessionnaire :)

car meme si cela fait pas trop chere pour moi çà reste un budget .. et j'ai pas que moi à penser , donc bien reflechir a tout çà

pour la remise je pense aussi qu'elle est pas mal (faut dire que on se connait un petit peu)

:hat:

par contre une question
je vois qu'il existe le Kymco XCiting 250 (injection)
mais existe t-il en version 250 Ri blanc ... comme le 500 ?

est-ce un bon compromis le 250? ou mieux vaut taper le 500 direct?

merci:hat:

bah venant d'une ducati, deja en 500, tu vas deja "un peu" t'ennuyer alors sur un 250..., et en plus en contrepartie le 250 est assez cher par rapport au 500
enfin si j'étais toi, j'oublierai le 250, a toi de voir

merci gdink bleu :hat:
oui je pense quand venant d'une 750 il vaut mieux taper sur un maxiscoot 500

donc ce sera le Xciting 500 Ri pour moi ,
faut que je vende la becane et mette quelques tune de coté .. pas facile !
c'est pas cher mais pour moi çà fait une somme quand meme à rajouter lol
peut etre vers octobre

j'aurai peut etre une meilleure remise pendant les saisons d'hiver :lol:

personne pour me dire le prix approximatif d'un train de pneu sur ce maxi?

:)

Après une recherche rapide, le pneu avant est aux alentours de 60 euros et le pneu arrière plutot 80, ce qui fait 150 euros le train environ, sources cardy, attention deux marques différentes

Attention , ne pas se fier à son look sportif , son comportement est plus GT ... souvent reconnu comme étant un peu pataud en ville ... je pense que seul un essai pourra te décider ou pas à passer au maxi ou rester à la moto .

merci pour le prix des pneus gdink bleu:hat:

TIZEN, je l'ai dejà essayer et je peut dire que j'ai été conquis
moi j'ai trouvé que çà acceleré tres bien et en douceur (sur c'est pas ma ducat' qui elle est agressive)
mais vu que je suis pas un fou du guidon lol
ce 500 est bien je trouve , et puis il a une jolie ligne dans sa robe blanche:give_heart:
bilan pour moi : superbe maxi ... et en plus KYmco à l'air d'une marque serieuse

a moins que les moyens ne suivent pas et alors je me rabattrais sur une occaze moins cher , peut etre un tmax lol??? :crashofeu:

mais bon je prefere attendre et economiser pour me prendre ce Xciting 500 neuf que je soignerai au petits oignons lol

Salut J daniels

tu as raison de prevoir une nouvelle monte car celle d'origine à la réputation d etre particulièrement à ch... J avais discuté avec un proprio qui me l aviat dit et de mémoire certain post ici le confirme...

Salut à tous,

@ j.daniels : je ne sais pas si tu cherches toujours l'Xciting 500 RI de tes rêves, mais si oui, il y en a un ici, neuf, avec pack confort (tablier + bulle haute) et pack sécurité (antivol + casque + gravage) compris pour 5.549 euros.

Je n'ai pas regardé le prix du neuf, je ne sais donc pas si c'est intéressant.

@+

c'est le prix du neuf, mais il offre des trucs en plus
merci quand meme granturismo :hat:
mais mon conscessionnaire me le proposer à 4900 euros :) (je le connais bien)
mais pour l'instant pas possible de l'acheter
car chomage en vue :unknw:

mais dés que je peu je me tourne vers ce beau maxi ou un Tmax recent :declare:

:crier:
Avis aux amateurs (&trices):
Scooter-infos a mis en ligne un essai avec vidéo du très joli Xciting 500Ri.

Dommage, cette mouture ne semble pas avoir amélioré les perfs qui sont très en retrait pour un 500, et même inférieure à la plupart des 400 du marché. D'après les mesures, l'Xciting 500 Ri n'a du 500... que la consommation :(
Cela, ajouté à un coffre un peu étriqué pour la catégorie, limite ses arguments à un look rajeuni et un budget serré. Pas très Xcitant, tout ça.

A mon sens, l'achat de certains 400 ou encore de l'Atlantic 500 est à priori plus judicieux. Il suffit d'examiner leurs fiches : Atlantic, SWT, Xevo, Satelis, Burgman ou Majesty, ils offrent tous plus d'arguments pratiques (en vrac: coffre, ABS en option, bicylindres, etc...) et sont tous plus performants pour un budget moindre, équivalent ou à peine supérieur.

J'avoue que je ne comprends pas bien le positionnement que donne Kymco à l'Xciting. En l'état, l'Xciting est plus au niveau des 400 du marché (avec toutefois moins d'arguments) que du Tmax ou des 500 qu'il prétend concurrencer. Il me semble que cela le condamne à (et explique) une diffusion confidentielle, malgré un savoir-faire évident.

A quand un "vrai" 500 dans la gamme Kymco? :koi:

PS= J'insiste, tout cela n'est qu'une réflexion personnelle... le coeur a ses raisons que la raison ignore... :xange2:

Quand je pense qu'il devait etre dispo en france en avril 2008... sans commentaire...

Niveau tarif il rete malgré tt attractif, sachant aque bcp de constructeur ont augmenté les tarifs. Surtout qu'il est possible de négocier pas mal je crois ? Quels sont les scoot' de 400 ou 500 cm3 à 5500€ ???

Je dirai que 145 km/h c'est qd meme pas mal. Je pense au moins équivalent aux autres 400cm3. APr contre il semble etre bien glouton.

Toujours pas d'ABS chez Kymco ????

attiré par le le tarif , j'en ai essayé un en 2007 .....
je suis désolé si il y a des propriétaires de se scoot sur le forum mais j'ai rarement vu autant d'incohérence dans un deux roues , moteur, partie cycle ,freinage rien ne ma convaincue .
on en voit très peux dans Paris ...... Paris n'est pas la France et je ne suis pas un pro du pilotage ...... mais je tenais à le dire ...... alors c'est dit ..... na




.

Et pourtant à l'etranger, notemment en italie ou en espagne on en voit ! c'est qu'il a bien des qualités ce scoot...
et aslio tu as raison ! la version I ou IR n'a pas apporté les espoirs escomptés à priori. Il faut espérer que kymco ne se loupe pas avec le myroad sinon la punition va être sévère !

Pour l'avoir également essayé rapidos, il me semblait pas si mal et assez péchu qd meme...
mais bon pas d'abs et ils annoncaiet cette nouvelle mouture qui a mis bien du temps à venir...