Frein arriere Maj400

hello los amigos,

Question technique :
J'ai change a la rev des 20k mes plaquettes arrieres.
Au sortir, le frein arriere etait pratiquement inoperant : il fallait serrrer a fond le levier pour avoir un minimum de mordant.

Purge du systeme, complement du niveau avec du liquide: rien n'y fait.

2 000 bornes plus tard, je fais changer mon pneu arriere, et je retrouve operationnel mon frein sans que rien d'autre que le changement de pneu n'ait ete fait.

Hypothese :
Roue mal alignée lors du changement de plaquette ?
Piston grippé qui s'est remis en place lors du changement de pneu ?


Le principal c'est que ca refonctionne mais pour ma culutre general j'aimerai comprendre.

qu'en pensez vous?

Je dirai que soit le piston a dû être mal réinséré, ou légèrement de biais,
ce qui a eu pour effet ce que tu as constaté.
Le fait de changer ta roue a dû modifier ceci et remettre en état normal de fonctionnement !
Je vérifie toujours mes freins après changement des plaquettes,
et si rien ne marche je démonte tout

Merci pour ta reponse :)

Question subsidiaire, avec une chaine il est possible de monter la roue legerement de biais est ce le cas aussi avec la courroie? ou cela se voit tout de suite (moins insidieux qu'avec une chaine?)

Sur une Suzuki, la réponse est non.

Mais, sur une Yamaha, je ne saurais écrire... sans craindre les critiques de circonstances...

:)

Légèrement de biais, c'est possible,
mais ca se verrait à l'oeil ou au resserage, et sans nul doute au roulage (usure importante des pignons)

L'explication la plus probable est un mauvais montage des plaquettes, ressort possible, piston non remis en place...

merci a tous pour vos reponses :)