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Bonjour à tous,
Depuis quelques jours, je n'arrive plus à fermer la selle.
En fait, j'ai l'impression que le crochet qui est sencé retenir la selle fermée ne joue plus son role. (il n'accroche plus)
Je n'ai pas encore eu le temps de regarder, mais savez-vous d'où cela peu venir?
Merci d'avance
Dom
oui,
du crochet
cherché pas, chui dehors
Vérifie l'efficacité du crochet,
et que l'attache et ce dernier soit bien en corrélation,
quelquefois, c'est juste que l'un et l'autre ne sont plus en face ! ;)
burette d'huile... peut-être ?
Cela m'est déjà arrivé.
Un p'tit coup de lubrif, on enclenche/désenclenche le mécanisme et c'est reparti...
Merci pour vos conseils. Je vais voir ça de plus près...
En fait, ce week-end, je faisais une petite beauté à mon scoot, et de temps en temps je donne un coup de W40 sur la fermeture de selle et les poignés de frein.
Et le lendemain problème.
te te te... le W40 est un dégrippant, PAS un lubrifiant.
L'espoir est dans le gras. :xyxthumbs
Et tu me conseilles quoi comme gras?
vas au rayon voiture de ton supermarché préféré, tu auras le choix!
huile, silicone, etc...
Ok, vais mettre de la V33 ou je sais plus son nom.... le bouchon est rouge.
Lessieur arachide ?
:boulet::averto:
essaie d'abord de voir si le loquet se referme bien. En remplaçant le crochet de celle par une lame de tournevis que tu pousses à fond.
Pour la graisse, les anciens ne juraient que par la "rose", http://www.rueduvelo.com/michelin-gr...11-43.z.fr.htm en tube ou petite boite de conserve (3€) qu'on garde une vie entière.
Avec une clef j'avais essayé et effectivement le loquet se ferme, mais ne reste pas bloqué, il suffit de lever, et il s'ouvre.
effectivement y'a un petit problème.
Peut-être le câble ne revient-il pas ?
Désolé, trop loin pour t'aider.
Finalement j'ai acheté du "3 en 1", j'y ai donné 2 ou 3 coups sur la fermeture, loquet..., j'ai actionné plusieurs l'ouverture dans le boite à gant, ouvert, fermé plusieurs fois aussi la selle, et miracle, ca fonctionne....
Merci pour vos conseils.
Dom ;-)
J'ai pas pu participé ( le WD 40 dissous les graisses ! ) :mur: mais la note risque d'être bien grasse pour tant de ractivité face au petit mécanisme récalcitrant...
@+
te te te... le W40 est un dégrippant, PAS un lubrifiant.
Négatif, le WD40 est bien un lubrifiant
Devant moi le spray. Et je lis au recto:
- chasse l'humidité
- Nettoie et protège
- Dégrippe les pièces rouillés
- Deserre les mécanisme coincés
- supprime les grincements.
Donc pas vraiment de mention de lubrification.
Et derrière... c'est moins clair, car :
- lubrifie et supprime les grincements, tatatatatat
- Nettoie, dissout efficacement les traces de graisse, tatatatat
En gros le WD40 dégraisse puis... "regraisse". Bon ! s'ils le disent.
Pirmil un produit par action.
Faudrait voir avec le fabricant directement....
Mais le 3 en 1, m'a fait refonctionner ma fermeture de selle....
Le WD40 est un produit miracle! :lol:
Et c'est bien un lubrifiant...
En gros le WD40 dégraisse puis... "regraisse". Bon ! s'ils le disent.
C'est un peut comme bonux régénérant, ou omo plus blanc que blanc :acute:
Dégraisse-regraisse-Dégraisse-regraisse, :crazy_New1: tout cas pas prêt de 'régresser' not' Syntol de la mécanique du Ht de sa formule miracle, tellement il fait mieux au final ce qu'il est censé faire, déjà bien, en premier lieu... re-:crazy_New1:
@ Pirmil -> et de mémoire il "favorise les contacts" également l'bestieau, mais j'ai pô l'aérosol sous le coude...
@ Caliméro -> ouaip, et 'tète qu'il ferait mieux qu'un certain K2R sur les tâche d'huile de vidange, mais bon s'il regraisse derrière :mur:
@+