Faut arrêter de payer une assurance à ce niveau,
ou alors prendre le minimum légal (responsabilité civile)
Si tu as l'impression que ton lanceur tourne dans le vide,
il faut commencer par enlever le carter et contrôler
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Faut arrêter de payer une assurance à ce niveau,
ou alors prendre le minimum légal (responsabilité civile)
Si tu as l'impression que ton lanceur tourne dans le vide,
il faut commencer par enlever le carter et contrôler
J'ai une raison plus simple ...
Tu pars en intervention, et tu oublie les clefs sur le scooter ... (un technicien de la boite en fait) .
Sachant que y'a alarme agrée et tout le truc ... mais que la telecommande est bien entendue avec le trousseau de clef.
Tu as 2 solutions : tu fais une fausse declaration en disant que tu n'avais qu'un jeu de clef et tu fournis le double ... et là , tu prie tres fort pour qu'ils ne retrouvent pas le scoot .
Sois tu es honnete et tu dis que tu as perdu les clef dans la journée (ce que m'as dit le technicien qui se l'est fait volé.) et dans ce cas , l'assurance ne prend pas en charge.
Personnelement, je n'ai pas osé la fausse declaration vu les quelques procès vus sur differents forum . Les gars se retrouvaient en proces avec leur assurance et devaient rembourser des sommes dingues .
Là , le scoot a été retrouvé , neiman non abimé ... alarme active ... je ne doute pas de ce qu'aurait pensé l'expert .
Voila pourquoi je ne m'etendrai pas sur le coté assurance .. on a merdé .. je le sais .. mais c'est fait maintenant .
Inutile donc de me conseiller de ne pas mettre la telecommande sur le trousseau ... je pense qu'il a compris :crier:.
Là, je cherche vraiment un coup de main pour savoir si je peux en tirer quelque chose .. dans ce cas , je le garde .. sinon, ca partira pour pieces.
Merci
@ Fredion
Moi je n'oublie les clefs que dans le coffre !!! n'est pas Fred ? :boulet:
amitiés
Kriss
Tu as eu raison de faire le choix de l'honnêteté !Citation:
Envoyé par morris
Sur le bon coin il y a quelques annonces récentes d'atlantic accidentés :
en 125 : http://www.leboncoin.fr/motos/90050772.htm?ca=12_s
en 500 : http://www.leboncoin.fr/motos/121725466.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/126312255.htm?ca=12_s
Tu devrais les appeler pour déterminer si ils ont un tableau de bord ou une selle .
Bon courage dans ta démarche mais n'hésites pas à te faire aider par un pro pour monter tout ça ...
Ca peut devenir dangereux, voire même prendre feu si des fils de contact ont été sectionné souvent hâtivement ... ce qui a peut être été ton cas..
Bonne chasse
ben moi non plus et meme si cela m'arrivé, j'ai le plip sur la fermeture eclair du blouson pour pouvoir ouvrir le coffre et il me semble que d'autre font comme moi maintenantCitation:
Envoyé par krisscc
mais j'en connais qui m'on fait courir pour leur trouver une persceuse pour ouvrir un topcase un 30 Avril vers 19h sur un parking d'hotel dans le secteur d'orleans, une veille de rando ..., didier, bruno, christian, cela ne rappel rien ... !!!
ok je sors et je suis deja loin, trés loin si tu me cherche :vite:
Avant de te lancer dans la recherche de pièces,
voit avec un conc' ou une casse
qui pourrait éventuellement te "prêter" un ordi,
et voit côté transmission ce qui peut clocher en démontant
Je suis en plein demontage carter , comme conseillé ....
Pour les pieces , oui, je regarde mais bon ca va du simple au double ..
Par contre, j'avoue que je suis une vraie bille dans ce genre de truc ... bricoleur ,oui , mais bille dans le fonctionnement .
Du coup ... il devrait se passer quoi lorsque le demarreur tourne ? la courroie doit etre entrainée ? une poulie qui dois bouger ?
En résumé .. je dois voir quelque chose ?
Merci :boulet:
Le mieux est de tout démonter et tout vérifier :
1 - c'est le lanceur. Quand tu appuies sur le bouton du démarrage, il sort de son emplacement par electro-aimantation, et vient faire tourner la 1ere poulie que tu as face à toi au démontage A
http://img227.imageshack.us/img227/1108/img00290y.jpg
2 - la transmission primaire qui dopit être assembler comme celà, en faisant attention au serrage, que toutes les canelures correspondent :
http://img686.imageshack.us/img686/2...olutionpag.jpg
Super pour la photo ..
C'est donc ce que j'ai sous les yeux ..
Sans rien toucher , j'ai donné un coup de demarreur ..
La petite roue du demarreur tourne dans le vide ...
je l'ai amené manuellement en position pour qu'elle touche la roue dentée ..
mais là , la batterie ne doit plus donner assez .. ca coince ... impossible de faire tourner l'ensemble ..
je sors le booster pour voir .
Merci encore pour votre interet .
Bon,
la roue dentée tourne .. je vois la courroie suivre aussi .. mais pas de demarrage ...
demain, je vidange le reservoir et regarde de plus pres tout ce qui concerne l'arrivée d'essence .
mais je confirme .. y'a etincelle et aspiration au niveau de la bougie .
Il faut absolument que je trouve un tableau de bord pour me rassurer de ce coté .. peut etre juste un probleme electrique .