[BB 650] Achat avec kilométrage élevé

Bonjour à tous,

je suis bientôt un nouveau scooteriste (ancien motard) et j'ai déjà bénéficié de vos précieux conseils sur le site.
Je veux acquérir un BB650, mais j'ai un petit budget (4 000€).J'en ai trouvé un de 2002 qui à l'air sain et bien entretenu mais qui a 38 000 km au compteur...
Qu'en pensez-vous, sachant que je fais 70 km par jour de voies rapides + ville ?
Un ami qui en est à son 4éme scoot (un BB650 après des Tmax), m'a conseillé un BB650 ancien au lieu d'un 400 (BB ou SW) plus récent.

Merci les amis, je suis impatient comme un gamin une semaine avant noël...
:vroum3:

Salut flanker,

38 000 kms ce n'est pas beaucoup pour le moteur du BB si toutes les révisions sont faites correctement (vidanges et réglage des soupapes).

Demande à voir le livret d'entretien et éventuellement les factures correspondantes pour vérifier qu'il a été entretenu correctement.

Par contre à ce kilométrage on peu commencer à voir apparaître des faiblesses au niveau de la fourche est des amortisseurs (généralement avant les 50 000).

Donc, il faut peut-être prévoir dans ton budget le remplacement des amortisseurs AR, des ressorts de fourche et une vidange de cette dernière.

Et puis pour tes parcours quotidiens, RAS, on est plusieurs sur le forum à faire + de 100kms/j sans pb...

Bonne route et à bientôt,

Luccio

+1 concernant ce que de Luccio, le BB à 38 000 km en est qu'a son début de carrière. Un des seuls points à vérifier est la manière dont il a été entretenu....
Que du plaisir au quotidien....fait 120 km/jours

Salut,

et encore merci pour vos conseils.
Luccio, tu me fais un peu peur pour le budget amortos + ressorts de fourche, as-tu une idée de l'addition finale de ces remplacements ?
Vaut-il mieux mettre 500 € de plus et trouver un BB dans les 30 000 km, ou c'est du pareil au même.
Le BB dont je vous ai parlé possède son carnet d'entretien à jour.

Merci et bonne route.

Flanker

Salut,
moi je tenterais le coup en essayant de faire baisser le prix de 100 ou 200 euros, en argumentant l'usure (éventuelle) des suspensions, pour le fun.
Il a l'air d'avoir été bien suivi, et c'est pas dit non plus que les suspensions vont exploser dans 10000 km.
Faut voir ... :moto:

Lapin +1,

Selon l'usage de son proprio (duo chargé, route chaotique, ... ou non) il est parfaitement possible que les suspensions tiennent plus longtemps. À mon sens, cela vaut le coup de tenter en négociant un peu comme le suggère lapin.

Ensuite pour le remplacement des pièces les prix varieront beaucoup si tu le fais toi-même ou si tu le fais faire (et selon le concess et les pièces dont il dispose : origine, adaptable, ...), l'idéal sera que tu ailles demander un devis chez le concess ou tu souhaites le faire entretenir.

Mon BB K4 va "tranquillement" sur ses 42 000 km et aucun souci à l'horizon... Rien d'autre que l'entretien programmé par suzuki, un peu d'attention au quotidien et zou, ça démarre tout les jours :beach:

Que du bonheur ce gros bestiau !!

Je pense le garder encore looooongtemps..................................sauf si d'ici là je recraque sur une BM, on ne sait jamais :victory:

Citation:

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Envoyé par yannouch

Je pense le garder encore looooongtemps..................................sauf si d'ici là je recraque sur une BM, on ne sait jamais :victory:

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Lol Yannouch !!!
Si tu veux, je connais quelqu'un qu'a une belle 12RT bleue, bien rodée, qui est libre pour un essai.
Avec une boite de vitesse bien souple, peu de vibrations moteur :king:

Ok, j'arrete !!

Et, qui plus est, on peut le garder AVEC une beumeuveu...

En effet, le problème des suspats vers 50 000 est déjà arrivé mais n'est pas systématique donc ..... vas y essaye de négocier encore un peu et achète, ce sera un pur bonheur

@Tof & Calliope :

C'est vache, vous faites rien qu'à m'narguer euh....
Quand je serai grand, moi aussi j'adopterai une baleine et j'essaierai de garder mon Big Baleineau 650 cc pour les courses en ville, NA !


Oui oui Docteur, je prends bien mes gouttes....

J'ai acheté celui de Lolo avec 40.000 km. Il est de 2004. J'ai payé 4300 euros, avec le grand Top-Case. J'ai commencé à rouler avec lui le 14 avril -permis A le 13.... Depuis, la révision des 42.000, et c'est tout. Je suis maintenant presque à 47.000 et tout va bien. Si je continue sur ce rythme, je devrais être à plus de 60.000 en fin d'année... Gloups!
Ceci pour dire que, lorsqu'on achète d'occasion, il est évident qu'on aura des frais, mais on paye moins cher... D'accord avec tout le monde pour dire qu'acheter avec un carnet d'entretien rempli correctement, et factures à l'appui, ne peut qu'être un plus. Mais ça n'enlèvera jamais le "pas de chance", la pièce qui casse, etc... En toute bonne logique, ça doit tenir encore des milliers et des milliers de km. Mais ça peut péter plusieurs fois de suite! L'achat d'occasion est vraiment un coup de poker. Mais le BB a sa réputation non usurpée de machine fiable. Tu as donc bcp d'arguments pour y aller. De plus, il ne faut pas oublier une chose. La différence de prix (4000 euros à ce niveau) entre le neuf et l'occase font que tu as "touché" d'avance une prime de 4000 euros sur les futures réparations... C'est énorme. Et c'est comme ça que je vois les choses. De plus, cet argent que tu n'as pas payé, si tu as du bol, tu ne le paieras jamais, et si tu n'en as pas, tu le sortiras petit à petit, au fil des mois!
Alors, je trouve que c'est un bon deal. Si tu ne veux pas de soucis, tu achètes neuf! Mais tu sors les fameux 4000 euros d'entrée de jeu.
Vois ton jeu!
Jef, philosophe, calculateur et joueur.

Pas con ...
Et tellement vrai ! :yes3:

yo

maintenant il peut arriver aussi des soucis sur du neuf ou quasi , garanti terminée et paf , casse de piece ..

je rejoint ymo85 .

un gros BB pour 4000 roro , entretenu , pas de soucis a y aller .

j'ai longtemps roulé dans des toto de luxe + de 250.000 kms , tres belles et pas cheres . :1-jadore:

@michmich

Heu dit moi, il serait temps que tu changes les infos de ton avatar, à chaque fois que je vois BB800K7, je rage de me dire que suz ne se bouge pas trop les fesses pour aller dans cette direction......K8?why not:grumble::mdr:

Yo !

quoi , qu'entenje ? Suzuki sortirait un 1300 BB et je ne suis pas informé ?

Le BB1300 K9, c'est Mr Osamu qui me l'a dit sisi, il me l'a dit cette nuit vers 3 heures du matin.....:punk:

Tout d'abord merci à tous les burgmen pour vos conseils avisés

Hélas je me suis fait souffler sous le nez le bb que je convoitais.
Depuis je rame un peu pour trouver un bb650 correct vers 4000€ max.Cette fois, je dois en voir un, millésime 2004 (46000 km).
Pas d'urgence, c"est pour le mois de septembre, plus j'attend, plus il sera récent, mais quand même, j'ai le guidon qui me démange...
Il faut que vous arrêtiez tous de louer les vertus du big baleineau, je trépigne sans cesse.:focus:

Un petit mot pour le webmaster:
Félicitations pour ce site, autant pour la forme très claire et l' Excellente ergonomie, que pour l'ambiance, la tenue et la bonne humeur ambiante.
On en achèterai un scoot uniquement pour faire partie de la famille, chapeau bas.:hat:

A très bientôt à tous, à défaut de BB650 je retourne sur mon tracteur dans mon rang de vigne, encore merci.:riritru: