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je suis d'accord avec Mister Light, si j'ai mis en avant le 250, c'était parce que je pensais que c'était un minimum, maintenant, si le coût d'achat et de la consom. ne sont pas des obstacles, alors, voir plus grand bien sûr.
Sans oublier tout de même le côté pratique, le volume des coffres du 250 et du 400 sont des atouts majeurs, je pense.
Va faire des essais, c'est la meilleure solution et raconte-nous http://www.scootergt.net/vbb/images/icons/icon12.gif
Oui tout à fait, j'ai oublié ce point qui peut être très important pour beaucoup d'acheteur de scoot.:good:Citation:
Envoyé par Esquiaou
En fait, je ne pense pas avoir autant la banane avec un MP3 qu'avec mon Speed. Mais je reconnais que cette machine a l'avantage d'une meilleur tenue de route sur sol mouillé entre autre...
Mais je ne veux pas d'un truc poussif non plus. Un 250 est plus léger qu'un 400 (ou du 500 fuoco) et même si le 400 est plus "puissant" qu'un 250, son embonpoint ne lui fait pas perdre cette avantage d'une plus grosse cylindrée?
Mais comme vous le dites, "va essayer et fais toi ton idée toi même"! :biggrin2:
si c'était à refaire, connaissant les deux, je reprendrais un 250, en ville je le trouve parfait, son coffre est un peu plus grand que le 400 handicapé par sa roue arrière plus grande et donc réduisant le volume du coffre. ce qui m'empêchait d'y ranger mon C2
Et puis il y a la consom. et par les temps qui courent...$$$$$$$$!
Je relance ce "vieux" sujet...
et pour les LT 250 ou 400 ???
Utilisation 100% parisienne..
merci pour les conseils
100% Paris ? Le 250, plus léger, plus sobre et moins vibratoire te suffira amplement. Ce moteur est formidable.
il y a deux mois nous avions fait une balade motos dans les Ardennes à une bonne allure , parmi nous un collègue en XMax250 ...au départ on souriait ...après quelques KM on a tous été très étonnés de la reprise et des qualité routière de l'engin. Jamais il n'a peiné à nous suivre tant que nous étions sur les nationales ...sur autoroute là on a dû s'adapter
Vu mes petits 2 X 50 Km/jour de nationales et d'autoroute embouteillée je commence à y réfléchir sérieusement à un 250 ...conso et surtout poids :fini de peiner à déplacer une baleine à l'arrêt
J'ai eu 2 scoots en 250cm3 (Nexus & Majesty), et leur rapport poids puissance les rapproche plus du 400 que du 125. D'un gabarit proche du 125, c'est un compromis judicieux tant que l'allonge nécessaire pour l'autoroute n'est pas requise. La différence de poids se retrouve sur les LT, plus lourd en 400 qu'en 250. Autre avantage du 250 par rapport au 400: les vibrations quasiment inexistantes.
A l'époque où j'avais le Nexus, nous nous étions prêtés à quelques départs arrêtés avec un pote qui avait un Majesty 400 de 2006, et nos monture faisaient jeu égal jusqu'à 80 km/h. Après, il me distançait lentement mais sûrement. Ca ne m'empêchaît pas d'atteindre un bon 135 en pointe, tout en ayant une consommation n'excédant jamais 3,5L (autonomie +/-400km!).
Pour info, le moteur équipant le Nexus 250 est le même que celui du LT 250.
on peux relancer le débat avec l'arrivé du 300...