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Bonsoir à tous
Mon code avant commence à me jouer des tours. Il s'allume lorsque je mets le contact puis s'éteint une fois le moteur lancé. Je n'ai alors plus de code ni de phare. La panne n'est pas systématique mais a tendance à devenir de plus en plus fréquente. Je pense que l'origine du problème vient d'un relais : le relais de code situé dans le carénage avant coté gauche.
Quelqu'un a déjà rencontré le problème ?
As-tu effectué le renouvellement de l'ampoule?
Bonjour
Oui j'ai contrôlé l'ampoule et je l'ai même permuté avec celle du phare.
Sur cette machine, lorsque l'on actionne le démarreur, le code s'éteint puis se rallume, certainement pour ménager la batterie.
Ce matin j'avais le code lorsque j'ai mis le contact. Je démarre et plus et code. J'ai remarqué qu'en appuyant à nouveau sur le démarreur le code se rallume. Je pense donc de plus en plus avoir un relais de fatigué.
J'ai trouvé la réponse sur http://www.silverwing.org/ où plusieurs personnes ont eu la même panne.
Le problème vient du bouton de démarrage qui active la coupure du code pendant le démarrage afin de protéger la batterie. L'humidité et la poussière qui arrive tout de même à rentrer dans le boitier du guidon finissent par provoquer un faux contact à l'origine du problème que je rencontre actuellement. Un bon coup de soufflette, un peu de nettoyant pour contact électrique, et plus de panne.
Ca c'est fort,
tu poste à la fois la question et la réponse !! :lol:
Bravo en tout cas et merki ! :hat:
Le scooter étant garé dans un parking sous-sol, j'ai à une époque aussi eu ce problème.
Les phares s'allument et puis une fois le démarreur actionné plus rien... et en appuyant de nouveau sur le démarreur, les re-lumière.
D'ailleurs pendant un moment, quand j'entrais dans un tunnel, j'appuyais sur le bouton pour être sur que ça allait s'allumer (sans me rendre compte que cela aurait pu avoir l'effet inverse...!!!).
En tout cas, merci pour la "résolution" de l'intrigue.
@+
--
yK
J'avais eu le même soucis (pour une cause différente) l'année dernière en plein hiver : le scoot' avait dormi dehors, les températures étaient descendues en deça de -6 ou -8° : le matin les commandes (clignos, démarreur, ...) étaient gelées, et je n'avais plus de code. Une fois les températures remontées tout est rentré dans l'ordre...