Ooops...je vérifie : ah si, je l'ai toujours le permis B, ouf ;p
En effet je voulais parler de permis A et de cm3...pour les 490 chevaux, je préfère ma F430...:vroum:
(jdiconne...:victory:)
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Ooops...je vérifie : ah si, je l'ai toujours le permis B, ouf ;p
En effet je voulais parler de permis A et de cm3...pour les 490 chevaux, je préfère ma F430...:vroum:
(jdiconne...:victory:)
@defbond
Modération : Suppression de la citation intégrale, merci de relire la charte
:moto: la conduite du K est comme tous les autres scoots, effectivement il est plus lourd, mais vu ton gabarit ce ne sera pas un soucis,pour le duo sur longue distance l'apport du k est tres appreciable ainsi que sur les petites routes de montagnes,si tu l'equipes avec un top, ta passagere ne sera que mieux installé
L'entretien reste onereux par rapport a l'atmo,mais le plaisir est plus grand, dans un premier temps je te conseil un integral avec son equipement ,histoire d'assurer le temps que tu maitrises ton engin, afin de connaitre les risques et les comportements a adopter en deux roues, prendre qq leçons te seront benefiques,c'est un investissement, certe, mais c'est ta securité aussi
Vas y plein pot et prends beaucoup de plaisir avec:moto:
Salut à tous,
Je réagis avec un peu de retard, retour de vacances oblige...
Non mais ça va pas la tête ? :fool:Le GRANTURISMO (quel beau nom !) est aussi GT que les autres GT, et convient bien au grands... Et puis, à la veille de ton voyage de noce, tu pourrais faire un effort pour ta belle... :first_move:Citation:
Envoyé par defbond
Il y a des intégrals avec des looks rétros assez sympa, un petit tour vers Bastille et tu devrais trouver ça.Citation:
Envoyé par defbond
Maintenant, le modulable ne fait pas trop motard et te permet d'obtenir une protection quand même autre qu'un jet !
Je confirme pour la Spidi, excellent pour pluie ou froid, bonnes protection et un look discret pas trop typé 2 roues.Citation:
Envoyé par djibe
En terme de choix, à coté de Honda Japauto av. de la Grande Armée, il y a aussi Yamaha P. Pons, très bien aussi.
Bon, et ce voyage de noce, alors ?..
Merci à tous pour vos différentes contributions.
Concernant le voyage de noces, c'était topissime, merci ! L'Italie est un pays magnifique, mais les scooters (comme les BARs, rassurez-vous) conduisent de façon très...particulière....voire particulièrement dangereuse !
Quant au Satelis, j'ai bien noté toutes vos remarques, et les ai trouvées pour la plupart bien judicieuses.
Pour la Granturismo (tu as raison, Granturismo, joli nom !), je reste persuadé qu'elle est trop petite pour moi. Et, peut-être à tort, que le Pijo est plus sûr.
Il me reste encore à contacter une scooter école pour arranger quelques cours et voir avec mon banquier si je peux me permettre cette petite folie.
Merci à tous !
Defbond, presque scooteriste ?
Bon, je vois que ton choix est fait, mais juste pour rétablir la vérité (source comparatif scooter-infos) :Citation:
Envoyé par defbond
Vespa GTS 125 (quel drôle d'idée d'avoir changé le nom !), hauteur de selle : 790 mm
Peugeot Satelis K15, hauteur de selle : 784 mm
Disque av/ar sur les 2 bestiaux (mais pas de possibilité d'ABS sur le Vespa)
Attention toutefois à ne pas comparer uniquement ces deux valeurs sans chercher à savoir aussi quelle est la largeur du nez de selle. Le mieux est d'essayer : en effet, même une selle basse, si elle est très large, ne permet pas de bien poser les deux pieds au sol ! J'ai d'ailleurs été surpris par la selle du Satelis, un peu large pour mon petit gabarit : je suis plus large que haut !:mda:Citation:
Envoyé par Granturismo
Merci pour ces réponses.
GranTurismo, pourquoi me fais-tu douter ainsi ?
Je trouve la GTS absolument splendide. Elle est à tomber par terre, ne ressemble à aucun autre scooter, a une cote d'amour folle.
Mais d'après ce que j'ai lu (encore une fois, je peux me tromper), niveau comportement routier, ça ne vaut pas un Satelis.
Les roues sont plus petites, la fourche moins évoluée, elle n'a ni ABS ni freinage combiné... autant d'arguments qui me font penser que le Satelis est plus sûr.
Mais si tu veux me détromper, je suis toute ouïe :)
DefBond
Et le K15, il bourine comparativement au GTS....
J'disais ça comme ça, je trouve seulement que "just married" à l'arrière d'un GTS, ça a plus de gueule que sur la bavette du Satelis, et ce n'est pas m'dame defbond qui dira le contraire ?
Non, c'est juste pour t'embêter. C'est sûr que niveau perf doit pas y avoir photo (manque le "K" à GTS), les roues sont en effet plus petites sur le Vespa (mais en ville c'est plutôt un atout, et d'ailleurs le diamètre de braquage est + court d'un mêtre sur la Vespa !), et si tu prends l'Executive avec ABS/PBS, alors là, j'peux plus rien dire...
Ah, Granturismo, tu as raison, c'est évident : une GTS avec Just Married, ça fait plus dolce vita :)
Pour ce qui est de critères un peu plus rationnels, oui, je compte prendre l'ABS / PBS, ça me rassure un peu.
Le match semble donc joué pour moi....la balle est dans le camp de mon banquier maintenant...ou plutôt dans le mien : j'y vais, j'y vais pas ? :))))
Bonne journée à tous
DefBond