Cote et Décote

Bonjour à tous,

En fin d'après midi je suis allez voir un cons afin de connaitre la cote de mon big burg genuine de mai 2007 avec 19200 kms dans le cadre d'un futur changement et là quelle déception,il consulte l'officiel des cycles et boum, 4950 euros, je lui est demandé si il n'y avait pas d'erreur eh ben non, je ne pensais pas que les forts kilométrage en peu de temps avaient un impact si important sur la valeur du véhicule. Pourtant nos BB sont loin d'être des tretaux avec ce kilométrage :sbof:.

Avez vous connu vous aussi cette déception, quel que soit la marque/modèle.

P.S Les modo, pardon si ce sujet existe déjà, mais pas trouvé. :hat:

Bonjour,

Je suis aller cet après midi essayer la nouvelle honda DN-01, et en revenant de mon essai le conç m'a fait une propo de reprise de mon BB 650 Z du mois de mars 2008 avec 3000 km verdict 8000 zoros :crazy2: suivant ses dires beaucoup de modèles en occas et pas facile à revendre ! Resultat rajouter 4000 zoros pour la nouvelle Honda. Et bien je suis reparti avec mon BB et content de le retrouver.

:buba:

Faut pas esperer une évolution en ce sens, nous vivons dans une société manufacturée.

théoriquement, le simple fait de sortir un véhicule, quel qu'il soit, de chez le concessionnaire lui fait pardre au moins 20%
donc un BB acheté 9500 euros neuf vaut environ 8000 euros d'occaz
a titre d'exemple, j'ai acheté mon atlantic avec 800kms et 3 semaines, 4500 euros alors qu'il est à 5700 euros neuf et vendu plus généralement 5000 euros
en 3 semaines, 10% de perdu sur la base des prix pratiqués en neuf
je préfère pas savoir combien il vaut maintenant avec 1 an et 6000 bornes, ca va me faire mal

En général un véhicule décote d environ 20% la première année puis 10% les années svtes. Il y a donc une tres forte décote la 1ere année. Apres un cocncessionnaire va encore baisser le prix de la reprise pour qu il se fasse une marge.

Mais ya pire encore lorsqu un cosntructeur baisse ses tarifs, ca flingue les occasions.