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Bonjour
Coupure moteur d'un seul coup; tentative de re-démarrage mais le moteur ne part pas.
tout le reste fonctionne pourtant...
donc dépanneuse (75€) pour 5 km vers le Suzuki le plus proche et devinez?
Faisceau commandant le capteur d'arbre à cames coupé au niveau du passage derrière le radiateur (fil coupé dans la gaine donc pas visible...)
Bilan 196€ et hop c'est reparti
malheureusement je n'avais pas pris l'option assurance panne :-(
bonne journée :-)
@rf 200 boules le fil... « j’aime bien » aussi ce genre de blagounettes, rien à voir avec le 2R mais une clef coincée ds le Neiman de la chiotte … pas loin de 500 la farce !
Bon ben bon vent, il subit une contrainte particulière par là le câblage ?
Re
oui ça m'est arrivé aussi le coup du neiman de mémoire plus de 400€ :-(
sinon je ne sais pas trop pour les contraintes sur ce faisceau mais je ne serais pas étonné que ça frotte sur le radiateur...
à++
Un frottement, va savoir, bah soit tu modifies ton contrat
d’assu ou tu « raccourcis » le câble.
Pb de câbles !
Il y a plusieurs années en sortant d'une révision du BB650 j'ai eu un pb de ventilateur qui ne se mettait plus en fonctionnement d'où température trop haute, débordement etc....
Il a fallu près d'une semaine à Suzuki pour en trouver l'origine :
Lors de la révision il faut démonter, ou déplacer, un faisceau de câbles derrière le ventilateur puis le remettre bien en place et le refixer.
Le mécano avait mal refixé le faisceau et le ventilateur, à sa première mise en route, avait frapper ce faisceau et la prise de raccordement s'était légèrement déconnectée et le ventilo n'était plus alimenté, mais cette déconnexion n'était pas visible en regardant la prise.