BMW C600 Sport et C650 GT

J'ai bien vu les tubes en haut du coffre, mais vu leur configuration je ne vois pas comment un casque pouvait frotter.
Maintenant BMW a des défauts de jeunesse, comme n'importe quelle marque qui sort un nouveau produit. Et il rectifierons au fur et à mesure.

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Envoyé par Cyril325

@knel: en fait le Tmax je ne le trouve pas très beau. J'ai du mal avec son grand pot qui remonte le long de la roue, d'autant que maintenant j'adore le petit pot du BMW sport.

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Pour le pot, ça se change sans forcément devenir un trublion de la paix auditive publique (si tant est qu'on ne retire pas la chicane qui permet d'être dans la légalité.
Et puis, sans faire de prosélytisme, 11500 balles pour un Tmax, c'est cadeau : on a vu bien plus cher ! :whistle3:

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Envoyé par Cyril325

Mais je réfléchis à une autre solution: garder mon swt 400 pour les trajets avec madame (restos du soir en ville, marchés...) et me payer une hornet pour moi tout seul. On arrive au même budget (voire même un peu moins) que l'achat du BMW seul...

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Objectivement, c'est la voie de la raison, et celle qui peut te ménager le meilleur compromis prix / plaisir...

Aujourd'hui à Caen, j'ai vu un autre C650GT (noir) et effectivement les plastiques avaient l'air mieux ajustés que le beige que j'ai essayé la première fois.
Par contre au niveau du carter ça donne ça:Pièce jointe 3204.
Le reniflar donne direct sur le carter, et le joint n'a pas l'air bien étanche.
NB: j'ai pris la photo ultra rapidos, car le concessionnaire m'a regardé d'un très sale oeil quand j'ai sorti mon tél de ma poche...

Bonsoir.
Toujours proprio de mon 600 silverwing abs de 90.000 bornes. J'ai pu essayé les 2 scoots BMW avant hier.
Mon avis pour ceux que ça intéresse:
Le C600 modèle sport: le TMAX 530 à du souci à se faire.
Le C650 GT : sur un plan général, que reste-il aux motos?

Mais un sérieux bémol à tout cela, c'est la sonorité.....non non pas la sonorité des silencieux respectifs des 2 Bestiaux, mais celle des moteurs KYMCO. Autant vu la philosophie du modèle sport, ça passe, mais le GT c'est scandaleux.... On a l'impression d'être sur un enduro 4 TEMPS lors de l'accélération.
Dans la foulée j'ai essayé le 600 honda SW-T.....Quelle douceur.
En espérant que cela soit lié au modèle que j'ai essayé.
Bye bye.

Je suis à nouveau passé chez BMW St Maur vendredi soir.

La concession a un modèle de chaque scoot à l'essai. Elle en a vendu 1 vendredi matin, premier jour de vente pour le réseau.

Elle pense en vendre une dizaine par mois sur la fin de l'année.