entretien du grand dink

bonjour
je posséde un grand dink de 5 ans
17000kms
je souhaite lui faire un trés grosse révision
changer les plaquettes de freins
changer les galets
changer la courroie
changer le liquide des freins
changer le liquide de refroidissement

il y a bien un revendeur Kymco sur Blois mais il ne me dit rien de bon
au niveau mécanique

petite question
quand je ne tien pas le guidon (mains légérement decoller de celui-ci)
la roue avant guidonne ???????

ou et t'il possible d'avoir toutes les piéces pour ne pas faire toutes les boutiques du net

merci d'avance pour vos réponses

Pour les pièces, tu peux chercher sur le net ou t'adresser à ton conc', il peut vendre au détail
Pour ton souci de guidonnage, il semble que la direction doive etre resserrée !

re bonjour

il y a un petit probléme pour voir le conc..
mon scooter il vient du nord (59)
et depuis je suis dans le loir et cher (41)
dans le dit département il y a un conc... de la marque
et je ne lui fait pas confiance au premier abord (je me trompe peu étre)
pour le guidonnage
j'ai démonter les deux petit coté (noir) tenu par 3 vis crusiforme
j'ai pas été foutu de retirer le grand couvre guidon (gris)
y a t'il un truc que j'aurai oublier de faire ??

BON DIMANCHE

Pour le guidonnage, je pense que ça vient d'abord du pneu AV à changer.
Je parie que tu as encore le pneu Maxxis d'origine, il paraît bon mais à ce km il est bon à jeter (usure en facettes).
Tu seras étonné de la différence avec un vrai pneu neuf.

bonjour

oui les pneus sont d'origine
en plus le scooter et reste sur la béquille latérale pendant plusieur mois
suite a un accident (pas de la route) du travail
je suis couvreur zingueur mais je ne suis pas tombé non plus d'un toit
j'ai seulement voulu retenir une échélle de 13 métres
résultat des courses multi-fracture de l'omoplate (5 cassures plus 6 cotes)

je vais faire changer les 2 pneus je vous tien au courant du résultat

bonne journée

pour le guidonnage, est ce que tu as un topcase, car moi qd j'avais le mien c'est le topcase qui provoquait le guidonnage, d'ailleurs avec l'atlantic c'est pareil
si tu es pret a faire des bornes, va jusqu'a chez gilles au sud de paris, il semblerait qu'il aie des excellentes critiques sur ce site

bonjour gdink bleu

oui j'ai un top case je vais l'enlevé et faire un bout de route avec
je vous tien au courant

bonne journée

re re bonjour
encore moi :boulet:
j'ai enlevé le top case et fait un tour avec la machine
il guidonne moins
donc je pense changer les pneus

la question et la suivante
quel marque et la mieux adapter pour le GD

bonne fin de journée

je te conseille michelin pilot city mais les maxxis d'origine m'ont vraiment rendu service, a 16000 kms je ne les avais pas changés et ils doivent encore rouler

Citation:

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Envoyé par gdink bleu

les maxxis d'origine m'ont vraiment rendu service, a 16000 kms je ne les avais pas changés et ils doivent encore rouler

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C'est sûr que si tu ne tiens plus à la vie, ils peuvent te rendre bien des services...
Sérieux, ce sont des dangers en vente libre. La mise en température est trop pointue, ils sont souvent trop froids et donc imprévisibles.
Les meilleurs que j'ai jamais eu sur cette machine, ce sont les Bridgestone Hoop2, ils sont difficiles à trouver mais en valent la peine. Très tolérants, prévenants, accrocheurs, pas trop rapides à l'usure, ils savent rattraper un début de glissade. Vraiment de très bonnes gommes.
Sinon il y a les Continental plus faciles à trouver mais plus dans la moyenne.