Huile Moteur

Bonjour à Tous

Je suis un peu en désacord avec mon cons, mais, avant d'y aller franco, je voudrais avoir l'avais de ceux qui ont un sprint 500.

Le mien à déjà 16500 kms (1 an) et j'ai l'impression qu'il y a un peu d'essence qui coule dans l'huile moteur.

- Chez moi, la sortie du pot à une belle couleur rouge brique (ou rouge argile). est-ce pareil chez vous ? J'ai toujours vu une sortie d'écgappement plus ou moins noire, mais le cons dit que c'est normal.....:scare:

- L'huile à une odeur étrange, pas la même en tout cas que l'huile qui sort du bidon. Elle a une légère odeur sucrée (agréable). Là je vais vous en demander beaucoup, mais c'est pareil chez vous ? :xboit3:

Merci d'avance et Appel de Phare de Corse

C'est quoi, en fait, ta question Corsicabia :
tu veux savoir ce qu'il faut mettre comme huile ou savoir ce que ton conc' utilise comme huile ??
De l'essence dans l'huile, je vois pas comment et pourquoi, peut être un additif ? :dilemma:

Si tu as de l'essence dans l'huile moteur, tu as un problème.

C'est injecté le Sprint (désolé, je connais pas bien les scooters exotiques :doigts3: ) ??

Gilles

L'huile à une odeur étrange, pas la même en tout cas que l'huile qui sort du bidon. Elle a une légère odeur sucrée (agréable). Là je vais vous en demander beaucoup, mais c'est pareil chez vous ?

Le descriptif me fait plus penser à du liquide refroidissant et non pas de l'essence. Comment va ton niveau de refroidissant?

Salut !
J'ai aussi hésité entre essence & liquide de refroidissement.... mais mon cons me dit que tout est ok. Il me semble (mais je vais vérifier sur 1 mois) que le niveau du liquide ne bouge pas. Par contre, le niveau d'huile me semble monter petit à petit.....

Je vais donc rouler comme cela jusqu'à la prochaine révision, et si le moteur claque, il est sous garantie. La couleur rouge brique de l'intérieur du pot me parait aussi étrange, mais entre un "pro " et moi "qui n'y connait rien", le choix du cons est vite fait.

A noter que j'ai quand même fait 110.000 kms avec une er5 (j'ai fait moi même toutes les révisions) et que lors de la reprise le moteur était nickel, pas une goutte d'huile. Je ne suis pas un fada de la poignée en coin :moto:

Appel de Phare de Corse

D'ac avec Chichille sur l'association "sucré/liquide de refroid"
mais je ne vois pas comment les 2 peuvent se mélanger
du moins dans le carter huile sans dégats !

Bonjour à tous.
Salut du Portugal
J'ai une Aprilia Atlantic 500, modèle de 2002.
Le moteur est la ancienne version du Master de Piaggio.
Le problème d'essence mélangé avec l'huile est un default de conception de Piaggio.
Piaggio a même reconnu ça dans son site privé, destiné à ses distributeurs.
J'ai vérifiée la même chose dans ma AA500, parce qu'il n'était pas normal le niveau de l'huile monter, particulièrement sur deux conditions: après la vidange avec remplacement du filtre d'huile et après utilisation a haute régime.
La plupart des utilisateurs de ce moteur ne remarquent pas ça, parce qu'ils laissent l'entretient et vérification des niveaux aux mécaniciens.
Le problème n'est pas sérieux dans touts les cas, mais si ont prend attention, est évident.
Aprilia ne dit rien a propos de cette affaire, Piaggio non plus.
La dernière version obtenue de Piaggio est de régler l'injecteur et de reprogrammer la centraline.
Mais dans le cas d'Aprilia, la programmation de la centraline est spécifique, donc je ne sais pas encore si ça va résulter.
Au moment, j'attends réponse d'Aprilia.
Quant à moi, la solution sera vendre la scooter et changer pour uns Japonaise, TMax 500 ou Burgman 650.