SP98 : disparition ?

Une info qui traine sur le web, relayée par TF1 (une des sources d'informations les plus fiables hahahaha pardon) comme quoi les pompes de 98 tendraient a disparaitre, principalement sur la capitale et progressivement dans toute la France.

Mais pourquoi? Car la volonté de l'etat est de promouvoir le SP95-E10 soit disant plus ecologique (c'est un autre debat mais rsumons en disons que c'est faux). Donc les pompistes recoivent une prime par cuve de SP95-E10 installée.

Quand on sait que beaucoup de station n'ont pas plus de 2 cuves pour le SP, les autres nécessairement Diesel vu le parc auto ... on comprend que nous, 2 roues, sommes encore les dindons de la farce.

Faudra payer a prix d'or le SP98 de quelques stations ...ou changer de vehicule si les constructeurs motos se decident a homologuer leur model pour le SP95-E10.

Euh, c'est le SP98 ou le SP95 qui disparaît ? J'ai jamais bien compris lequel des 2 le SP95-E10 remplaçait.
Non parce que si le SP95 reste dans nos pompes, il convient bien à la majorité des véhicules non ? J'en mettais même dans ma vieille R19 de 1989...

KNel

Bonjour

Le sp95 est remplacé par le sp95-E10

Si le sp98 disparait il me resterai donc a vendre ma grosse baleine vu que bmw nous déconseille le sp95E10.

Mais qui pourrai acheter mon 2roue si il n'y a plus de carburant compatible ??? Heu ! je ne la brade pas non plus :boulet:

Autant je peux comprendre que le SP98 disparaisse (ce qui est déjà souvent le cas), autant le SP95, je comprends pas trop...

KNel

On mettra du white spirit :crashofeu:

En RP, les stations remplacent généralement le 95 par le E10.

Mais j'ai également vu l'autre jour un reportage de TF-nain qui expliquait que de plus en plus de stations proposaient l'E10 à la place du 98. Il m'a semblé que les exemples illustrants le sujet étaient en province.

C'est aussi le constat que j'ai fait dans certaines stations au cours de mon périple estival en Tmax cet été (4500km dans le Sud et la Corse). Dans ces cas là, j'ai mis du 95 sans noter de différence sensible, que ce soit au niveau de la conso ou du comportement du moteur...

Bonsoir

La disparition du 98 si cela se vérifie ne sera pas un problème en soit car comme pour la disparition du Super, la solution avait été trouvé.
Pour quelques euros un adjuvant devrait être proposé.
Cela n'est que mon avis mais tous le monde le sait, la ou il y a moyen de s'en mettre plein les poches, il y a toujours une solution.

A+

Etant donné que le SP98 est destiné aux véhicules "très pointus", Porsche-Ferrari-lamborghini-et autres bousins de plus de 350 chevaux, avec de très fortes contraintes mécaniques, et que tous les véhicules essence n'entrant pas dans cette catégorie sont prévus de fonctionner au SP95 je ne vois pas en quoi la disparition du SP98 pourrait déranger les pauvres que nous sommes (pour la plupart).

En revanche, s'il est prévu que ce soit le SP95 "normal" qui disparaisse, dans ce cas là va y avoir de la casse moteur pour ceux qui ont des véhicules ne "digérant" pas le SP95-E10 (Yamaha et parait-il BMW par exemple), et çà obligerait tous les autres à boire du SP98, plus cher et pratiquement sans intérêt sur les moteurs standard sinon un fort effet "psy"... J'ai plus d'octane, donc je pète mieux...:sbof:

Bah, de toute façon après le 21/12/2012 plus personne n'aura besoin d'essence, alors... Le temps que toutes les pompes SP95 ou SP98 aient disparu, on peut encore rouler.:boulet:

Effectivement il est prévu une disparition du SP98 2013.

Auourd'hui le 95 a tendance a etre remplacé par le E10. Demain le 95 n'existera plus (conservation du SP98 car plsu chère).

Apres demain 2013, disparition du SP98, mais comme il est impossible de retirer le E du E10, et comme que bcp de véhicule (principalement les 2RM), il restera des pompes de SP98, mais toutes les stations ne bénéficieront pas du SP98