Embrayage K8

Bonjour,

Je désire acheter un BB400, mais je reste inquiet sur le problème d'embrayage.

Je ne trouve aucun post indiquant l'experience d'un changement d'embrayage (efficacité, conséquences au niveau performances).

Merci par avance pour les précisions que vous voudrez bien m'apporter.

Frédéric
Marseille

Fréderik ça n'a pas encore été changé sur un K8

Ce sont certains K7 qui ont hériter du matériel du K8 , ici il y a Skyman et en cherchant un peu dans la rubrique réservé aux SUZUKi , tu devrais trouver ça :xange3:

salut,

Essayes de faire quelques conç pour voir (les bons), les séries à problème ont du être répertoriés depuis le temps (système de lot), de toutes façons je ne pense pas qu'il y'en ai eu beaucoup.

Et puis à ma connaissance, tous on été repris sous garantie.

Bonne chasse.

Merci à tous pour vos réponses.

Je m'approche donc du jour de la signature :)

A bientôt

Frédéric.

Bonjour,

L'embrayage du K8 est different de celui du K7, j'en sais quelquechose puisque mon embrayage a été changer sur mon K7 par celui du K8 justement.

Apres plus de 1000 kms avec ce nouvel embrayage je suis satisfait , il n'y a plus de patinage et il demare plus rapidement aux feux. Sur le plan ferf y a un mieux, pour le reste c'est la meme chose...en mieux.

On reconnait le K8 par un petit deflecteur plastique sur la béquille, deflecteur qui sert à envoyer de l'air frais à l'embrayage quand la béquille est rempliée. Différence interne, il y a 5 maslottes contre 3 avant sur l'embrayage d'origine.

Olivier Skyman

Apparu dans le manuel des K7 et K8 mais qui le fait :pilot:

http://www.filou56.net/temp/ventola.htm

Dépose et repose du filtre de ventilateur de refroidissement ( situé derrière le cache noir dans le système de transmission - à gauche quand on est assis sur le scoot )

Nettoyer tous les 3000 kms (dixit Suzuki et son manuel d'entretien )