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Bonjours à tous,
Je viens d'acheter une liquide de frein DOT4 pour le changer sur mon super GD 125cm3.
Mais je n'ai jamais fait ça et la seule chose que je sais faire c'est changer mes plaquettes de freins que je viens de changer sans difficultées.
Quelqu'un peut-il me dire comment faire de A a Z car je suis vraiment débutant.
De plus quelqu'un peut-il me dire si il faut vraiment changer les plaquettes de freins avant de changer le liquide de frein.
Il n'y a pas de rapport direct avec changer le liquide de frein et mettre des plaquettes neuves ou garder les anciennes: si elles sont usées il faut juste mieux les changer avant de remplacer le liquide!
Ce liquide peut se changer approximativement tous les 3ans (DOT5) ou en fonction du kilométrage et de l'utilisation.
Tu peux utiliser le bouton "recherche" avec lockeed, ou liquide de frein... La méthode a sans doute déja été souvent détaillée.
Par exemple, dans ce long post: http://www.scootergt.net/vbb/showthr...ighlight=purge
Ou, en beaucoup plus clair ici:
http://www.moto-camboui.com/fr/meca-liquide-frein.htm
(juste une remarque pour ce tuto:
"PETIT TRUC : maintenir le levier de frein sous pression à l'aide d'un collier rilsan ou ce que vous trouvez. Laisser le levier sous pression toute une nuit, ça va permettre d'évacuer s'il y en a les petites bulles d'air... "
Je conseille de faire cela, mais pour ce faire il ne faut bien entendu pas refermer totalement le bocal du maitre-cylindre en question! sinon pas d'évacuation d'air!
Si les réponses ne te conviennent pas, on t'expliquera.
le lien d'Alika est parfait.
En plus je ne pense pas que le GD soit équipé d'un freinage combiné, ni de double disque à l'avant ou d'ABS ; donc pas de complications à prévoir...
un autre lien : http://www.moto-station.com/article5...es-purger.html
"PETIT TRUC : maintenir le levier de frein sous pression à l'aide d'un collier rilsan ou ce que vous trouvez. Laisser le levier sous pression toute une nuit, ça va permettre d'évacuer s'il y en a les petites bulles d'air... "
Je conseille de faire cela, mais pour ce faire il ne faut bien entendu pas refermer totalement le bocal du maitre-cylindre en question! sinon pas d'évacuation d'air!
+1 et ce n'est pas un petit truc car ca t evite de pomper. Plusieurs élastiques ou un caoutchouc fait tres bien l'affaire.
Par contre tu n'as pas besoin de laisser ouvert puisque les bulles d'air vont remonter dans le reservoirs de liquide de frein. Tu n'as juste qu'a vérifier aprs que le niveau est bon !!!
Oui mais, le bocal est censé être étanche, et l'évacuation de l'air devra bien se faire et se fera ainsi plus sereinement...(bulles)!Citation:
Envoyé par lexus