1500 Km, premières impressions...

Bonjour, bonsoir, à toutes et à tous,

Comme je l'ai expliqué dans ma présentation (voir topic adéquat), j'ai 43 ans, j'habite Rochefort (en Belgique !) et je ne suis plus monté sur un deux roues motorisé depuis l'âge de 17 ans...
J'ai acquis un GD125 début juillet. J'en suis actuellement à 1500Km.

Avant mon achat, j'ai consulté pas mal de forums sur le sujet et d'après ce que j'avais pu lire, le GD125 avait un excellent rapport qualité/prix.

Voici mes premières impressions (correspondant presque en tout point à ce que j'avais pu trouver comme info) :
Très bonne maniabilité, amortisseur arr sec, jauge essence fantaisiste, indicateur temp moteur idem, indicateur de vitesse 10km/h au dessus de la vitesse réelle, consommation +- 4L/100Km, selle confortable,...
Conclusions : pour ma part, les indications fantaisites du tableau de bord ne sont que des détails.

J'adore cet engin, je prend mon pied depuis bientôt deux mois (j'effectue 35Km au quotidien pour me rendre à mon boulot, et quelques balades avec madame le we), je ne regrette en rien mon achat... Pour l'instant...

Parcequ'il m'est arrivé, quand même, deux gros soucis :
à 1000Km mon indicateur de temp est passé dans le rouge ! Retour au garage >> une durite était mal fixée...
à 1450Km transmission saccadée au démarrage ! Diagnostic >> problème à l'embrayage, retour au garage la semaine prochaine...

J'espère franchement que ce n'est qu'une maladie de jeunesse du modèle E3... Wait, ride and see...

A bientôt,

Gonzo

Ta description colle en tout point à tous les retours sur le GD... Pour ce qui est de la version euro 3 elle reste très fiable je pense... Au passage surveille ton starter au moindre signe de faiblesse fait un saut chez le concessionnaire... LOL

Salut gve49,
Merci du conseil, je surveille le starter.
J'ai récupérer mon GD depuis samedi après-midi et tout à l'air ok.
En consultant plus en profondeur ce forum, je me suis rendu compte que mon problème était récurant sur le GD 125.
Au risque de passer pour un idiot, certaines personnes parlent du GD 125 MMC... Que veut dire MMC ?

A bientôt,

Gonzo

Très bonne question à laquelle malheureuseument je n'est pas de réponse...

Moteur Mono Cylindre ???

Ou le fait que ce soit à Carburation et non à Injection non ?

Aucune idée... Un concesionnaire aura peut être la réponse...

C'est pas faux :
"Le Grand Dink se paye un léger restyling pour 2008 et devient MMC. cette évolution touche en particulier la face avant avec une calandre plus marqué et noire, flanqué de deux prises d’air. On note également de nouveaux rétro, toujours en position médiane et repliable électriquement (+ 200€) ou non sur le modèle de base. Ils intégrent également les clignotants avant qui quittent la carrosserie. la selle est réhausssée pour un meilleur confort. Côté moteur, pas de changement ............."

Et c'est toujours un monocylindre ;)

Ok Djédjé,

Mais ça ne nous dis toujours pas ce que signifie l'abréviation "MMC" ... :unknw:

:vadrouille: à bientôt.

Salut à toutes et à tous,

MMC: Merveilleuse Machine Championne du monde?

:boulet:

Ou peut-être...

Mille Merci Cigale... pour ta réponse :declare:

Pff... allez, à plus...

Gonzo

Mystère Mon Cher !!!