Voici un lien remarquable pour les amoureux de la Vespa, de l'indémodable Vespa :
http://www.70s.ch/Vespa/sor/2006/
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Voici un lien remarquable pour les amoureux de la Vespa, de l'indémodable Vespa :
http://www.70s.ch/Vespa/sor/2006/
Très beau site effectivement, à ce demander pourquoi certains..... ont changer de machine :cray:
Ben s'il y avait une Vespa (avec le look qui va bien) de 400 cc ou plus, aussi fiable que les japonaises, avec le même couple et le même freinage que mon SW, je serais sans doute resté chez eux !Citation:
Envoyé par Raymond
Sans avoir été un Vespéciste pur et dur, il est sûr que je n'oublierais jamais que mon premier scoot était un Granturismo :cray:, et que ceux qui m'ont fait longtemps rêvé furent les PX de toutes cylindrées:heart:.
La question est plutôt : "pourquoi tout le monde n'a pas commencé par une Vespa ?" et "comment peut-on préférer le look d'un X... (par exemple, je ne veux froisser personne !) à celui, intemporel, de la Guèpe ?:inlove:
Entièrement d'accord, j'ai commencé par là aussi mais il y a quelques années..... et je n'ai eu que des bons souvenirsCitation:
Envoyé par Granturismo
Ayant fait environ 150 000 kilomètres avec un 125 primavera entre 1974 et 2003, je peux dire que ces engins ,non bridés comme le mien (130/140 km/h)et menés tranquillement étaient extrêmement fiables ...Pas eu de gros soucis .Bien sur en 2T il y a la segmentation a refaire tous les 30000 kms environ voire parfois un peu plus ou un peu moins,mais je n'ai jamais été déçu par ces 2 roues .
La roue de secours est un sacré plus .
Seule chose qui m'a souvent ennuyé,ce sont les changements répétés des 2 cables de changement de vitesse à la poignée gauche ...quand on l'a fait deux fois ont fait cela rapidement .Ensuite, vu le coût, je l'ai fait tous les 10/15000 kms préventivement .
Discret